У каждого автопроизводителя есть собственный разработанный технический регламент, определяющий перечень и периодичность работ, необходимых для поддержания подвески машины в исправном состоянии. Правда, свои коррективы в эти рекомендации вносит состояние большинства отечественных дорог. Именно поэтому техническое обслуживание следует проводить не только тогда, когда это положено, но и при появлении малейших признаков неисправностей. Кроме этого, детальная диагностика, входящая в стандартное ТО, понадобится и в других случаях. Например, после покупки подержанного авто.
Оставляйте заявку, а еще лучше заключите с нами договор на регулярное техническое обслуживание. Это даст гарантию, что ни один элемент подвески неожиданно не выйдет из строя. Все проверим, подтянем, смажем, а при необходимости заменим. Сэкономим вам деньги, в которые обязательно выльется любой незапланированный ремонт. А самое главное — вы получите гарантию, что ваша машина не потеряет управляемость в любой дорожной ситуации. Единственная просьба, оставьте заявку на техобслуживание подвески заранее. Это существенно сократит срок выполнения всего комплекса работ.
Диагностика
Ремонт
Замена
Это лишь базовый (небольшой) набор услуг для ознакомления. Подробнее ознакомиться с порядком оказания услуг и ценами вы можете на страницах сайта, в том числе и в прейскуранте, а также позвонив нам по телефону.
Ограничений по конструкции подвески для нас не существует. Работаем с отечественной классикой, внедорожниками, паркетниками и импортными суперкарами. Выполним детальную диагностику и определим перечень работ, которые необходимы для поддержания работоспособности подвески любого типа. У нас работают мастера, специализирующиеся на отдельных видах систем. Обслуживаем зависимые, независимые, полузависимые подвески.
Знаем слабые стороны пневматических, гидравлических, пневмогидравлических, рессорных систем. Работаем и с самыми современными модификациями активных и адаптивных подвесок. Возьмем на обслуживание и машины, укомплектованные торсионными моделями ходовки.
Работаем исключительно в соответствии с картами технического обслуживания автопроизводителей, используем оригинальные комплектующие и расходники (по вашему желанию подберем аналоги). Поэтому даем официальную гарантию на все выполненные работы и установленные (восстановленные) запчасти, руководствуясь гарантийными обязательствами.
У каждого производителя свои рекомендации по периодичности обслуживания машины. Но, если брать во внимание средние данные, то считается, что в условиях сервиса ТО следует проводить каждые 15 тысяч километров пробега, но не реже 1 раза в год. Но это не значит, что после одного посещения СТО можно совсем не обращать внимания на состояние подвески. Наши дороги не позволят расслабиться. Поэтому возьмите за основу следующие рекомендации по обслуживанию отдельных узлов и всей подвески в целом:
Придерживаясь такого плана проведения технического обслуживания ходовой части машины, вы всегда будете знать реальное состояние подвески авто. Это позволит существенно снизить вероятность поломок в дороге, следовательно, избавит от необходимости проведения дорогостоящего экстренного ремонта.
Кстати, если в пути вы попали в яму, совершили наезд на крупногабаритное препятствие, после чего поведение машины изменилось или появились посторонние шумы, обязательно запишитесь на диагностику и обслуживание, если не к нам, то хоть куда-нибудь. Серьезная неисправность подвески может круто повернуть вашу и другие жизни...
В комплекс работ по техническому обслуживанию элементов подвески входит обширный перечень работ. Предлагаем не ограничиваться полумерами, а пройти ТО в полном объеме. В этом случае проведем следующие мероприятия:
По результатам комплексной диагностики будет составлена детальная дефектовка, на основании которых и будет определен перечень регулировочных и ремонтных работ, необходимых для поддержания элементов подвески в исправном рабочем состоянии. Отрегулируем, смажем, подтянем крепежные элементы. Исправим геометрию рычагов, подрамников, стабилизаторов (при технической возможности). Заменим изношенные резинотехнические элементы, установим новые детали, ремонт и восстановление которых нерентабельно или невозможно. На завершающей стадии отрегулируем развал-схождение.
В результате комплексного технического обслуживания вы получите автомобиль с исправной системой подвески, способной выдержать даже критические режимы эксплуатации. По статистике регулярное прохождение обслуживания в сервисных условиях повышает рабочий ресурс отдельных элементов ходовки на 20–25%. Например, рычаги вам придется менять не через 70–100 тысяч пробега, а уже через 100–125. Оцените получаемую при этом экономию. Да и банальная резина прослужит вам при таком раскладе в 1,5–2 раза дольше.
Самая небольшая неприятность — придется забыть о комфорте. Стуки, скрипы, жесткие удары на малейших ямах, увеличившиеся крены при поворотах. И это еще далеко не все последствия. Согласитесь, сэкономить на очередном обслуживании и ездить после этого практически в консервной банке с болтами — не лучший выход, тем более что одним комфортом дело не ограничивается.
Согласно статистическим данным, неисправности подвески автомобиля становятся причиной 30% аварий, произошедших из-за неудовлетворительного технического состояния автомобиля. То есть речь идет уже о собственной безопасности. А экономить на этом не стоит, тем более что экономия будет фиктивной. Почему? — Все очень просто. Смотрите, вы пропустили очередную диагностику, и ситуация начинает развиваться следующим образом:
И такой список возможных последствий можно составить для каждого элемента подвески. В этой системе нет малозначащих деталей. По сути, именно для ходовки справедлива фраза: «Хороший стук наружу не вылезет». А если вылезет, то отделаться суммой, в которую обходится стандартное техобслуживание, уже не получится. Расходы будут на порядок больше.
Посещая сервис хотя бы один или два в год для технического обслуживания подвески, вы решаете ряд важных задач. А именно:
То есть, своевременно пройденное ТО гарантирует вам комфорт, безопасность и существенную экономию денежных знаков.
Помимо стандартных работ, входящих в обслуживание подвески автомобиля, существуют отдельные мероприятия, которые характерны для определенного типа систем. Наши мастера знают нюансы всех существующих конструктивных решений, которые применяются на импортных и отечественных авто. Поэтому, независимости от типа подвески, перечень работ при техническом обслуживании может несколько отличаться. Но в любом случае гарантируем выполнение всего комплекса работ, необходимых для детальной диагностики и поддержания ходовой части машины в исправном состоянии.
Наиболее комфортная подвеска, способная автоматически менять жесткость и другие параметры в зависимости от дорожных условий. Но сложность конструкции и наличие систем электронного управления существенно сказывается на надежности всей конструкции в целом. Поэтому периодичность технического обслуживания адаптивной подвески должна быть повышена. Рекомендуем обращаться в сервис после пробега каждые 10 тысяч километров.
Выполняем техническое обслуживание адаптивных подвесок, работающих по различным принципам. Кроме того, оказываем услуги по замене штатных конструкций на адаптивные модификации.
Подвеска этого типа также отличается капризностью. Пневматика не терпит грубого подхода и применения некондиционных комплектующих. Среди особенностей технического обслуживания подвесок на основе пневматических элементов выделим:
Обслуживание пневмоподвесок любого типа выполняет узкоспециализированный мастер, благодаря чему гарантируем минимальную продолжительность работ.
Вопреки сложившемуся мнению о ненадежности торсионных систем, можем утверждать — основные причины поломок заключаются не в состоянии дорог или недолжного качества комплектующих, а именно из-за несвоевременного технического обслуживания. По своей сути это простой по конструкции механизм, способный проходить без особых проблем до 100 тысяч километров. Чаще всего обслуживание будет сводиться к замене расходных материалов (сайлентблоков, пыльников) игольчатых подшипников, а не торсиона. Но если такие замены будут сделаны несвоевременно, то серьезных проблем не избежать.
Поэтому четко соблюдайте установленный производителем график и объем регламентных работ. В этом случае машина с торсионной подвеской не принесет неприятных сюрпризов в дороге.
Один из самых интересных, на наш взгляд, типов подвески. Тут вы не встретите привычных пружин и амортизаторов. В качестве упругого элемента выступают гидропневмокамеры, заполненные инертным газом и минеральным маслом. Применение такого решения обеспечивает плавность хода машины по дорогам любого качеств, широкий диапазон регулировок. Но для того чтобы обеспечить гидропневмоподвеске долгую жизнь, ее обслуживанием должен заниматься исключительно квалифицированный специалист.
Среди особенностей обслуживания отметим:
Во всем остальном обслуживание гидропневматической подвески сходно с работами по ходовке других модификаций.
Стоимость технического обслуживания ходовой части зависит от типа используемой подвески. Вы можете ознакомиться с детальным прайсом на работы на сайте. Наиболее выгодным для вас будет вариант с заключением договора на постоянное ТО и весь комплекс регламентных работ. В этом случае вы получаете:
Базовое техническое обслуживание любого типа подвески выполняем за 5-6 часов. Продолжительность регламентных ремонтных работ может быть увеличена при обнаружении серьезных неисправностей, для устранения которых потребуется замена отдельных элементов конструкции. Обеспечим запас необходимых комплектующих именно для вашего автомобиля еще до начала работ. Поэтому серьезных задержек не допускаем.
Приглашаем к сотрудничеству организации, для которых предложим выгодные тарифы на постоянное обслуживание машин и выполнение всего комплекса регламентных работ.
Если вы решили пройти разовую диагностику и ТО, оставьте заявку на сайте заранее. А постоянных клиентов наш менеджер предупредит о том, что пришел срок очередных регламентных работ.
Все зависит от ваших финансовых возможностей и пожеланий. Мы рекомендуем при необходимости замены отдельных узлов ставить только оригинал или продукцию компаний, рекомендованных автопроизводителем. Да, так будет дороже, но рабочий ресурс деталей этой категории существенно больше. Если выберете бюджетное решение, поможем и в этом случае.
Не вопрос. Нам приходилось работать не только с редкими машинами премиум класса, но и с моделями, собранными в единичных экземплярах. А опыт работы по переоборудованию и тюнингу научил решать любые нестандартные задачи. Приезжайте, выполним весь комплекс работ. Кстати, обратившись к нам, вы решите и проблему поиска комплектующих и запчастей, которая хорошо знакома всем владельцам редкой автотехники.
Да, мы оказываем услуги и корпоративным клиентам. В этом случае готовы предоставить и более выгодные условия обслуживания в финансовом плане. Заключив договор на регулярное техническое обслуживание, вы можете рассчитывать и на экстренную помощь при внезапных поломках.
Обращайтесь. Надеемся вы оцените наши условия обслуживания подвески и других систем автомобиля. Все работы выполняем только на основании детальной дефектовки, с которой вы ознакомитесь до начала техработ. Если мы озвучили цену, можете быть уверены, она не подрастет по нашему нескромному желанию. Да, и все детали, которые пришлось заменить, вернем вам. Все серьезно, нам дорога репутация и мнение наших клиентов.
Конечно, именно по такой схеме и предпочитаем работать. А чтобы предоставить гарантию качественного обслуживания, сделаем детальный фотоотчет по всем этапам работ. Если потребуется, после технического обслуживания готовы перегнать машину по указанному вами адресу. Все эти вопросы оговариваются в отдельном порядке.
Нам это по силам. Дело в том, что мы и сами занимаемся усовершенствованием различных систем автомобиля. Устанавливаем дополнительные элементы, меняем системы подвесок в целом, выполняем настройку работы отдельных узлов. Поэтому готовы решить задачу даже для нестандартных конструкций и систем. Выберите удобное время и приезжайте, гарантированно поможем.
Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
