Ремонт стоек задней двери

Применение конкретной технологии зависит от конструкции кузова (седан, хэтчбек) и модели вашего авто. Споттерная вытяжка применяется для относительно тонкого кузовного металла. Но у многих дорогих моделей, внедорожников задние стойки отличаются массивностью, толщиной металла, внутренними ребрами жесткости и усилениями. Для таких конструкций вытяжку споттером применять бесполезно. Приезжайте в наш автосервис, мы найдем оптимальный метод для ремонта ваших повреждений.

Конкретно ответить на ваш вопрос без упоминания модели нельзя. При модернизации, рестайлинге, фейслифтинге одна и та же модель может сохранять форму кузова или менять ее кардинально. Достаточно вспомнить «Фольксваген Гольф», который выпускается 48 лет. Для каждого из семи поколений форма кузова менялась. Но в рамках одного поколения модели (за 6-7 лет выпуска) средние стойки могут нескольких модификаций быть взаимозаменяемы.

В принципе, кузова универсал оборудуются двумя парами задних стоек. Так как кузов является развитием формы седана, конструктивно большая нагрузка падает на переднюю пару стоек, расположенную на уровне заднего ряда пассажирских кресел. Для ремонта конструктивные отличия задних стоек не важны, наши мастера освоили все виды рихтовки и замены на кузовах всех типов.

Одной из причин могут быть неотремонтированные царапины и сколы лакокрасочного слоя. Кроме того, многие водители ошибочно считают стойкой только верхнюю часть несущего профиля. Но у «Волги» нижняя часть стойки начинается от порога и продольного лонжерона, ржавчина на нее может перейти с порога, лонжерона, колесной арки, днища багажника. При диагностике машины на коррозию нужно проверять все связанные элементы.

Да, осмотр стойки проводится обязательно. Для замены не нужно использовать только стойки после уже проведенных ремонтов (после заварки, рихтовки). Конечно, экспертизы металла мы не делаем, но следы ремонта или усталости металла (начинающиеся трещины) видны при визуальном осмотре. Стойки с наружными повреждениями лакокрасочного повреждения для замены пригодны, так как краска зачищается автоматически.

По фотографии можно определить сложность и цену ремонта приблизительно. Даже качественные фото в разных ракурсах показывают только внешние признаки повреждений (царапины, вмятины, ржавчину). Для точной дефектовки стойки и связанных элементов нужен тщательный осмотр машины изнутри, из смотровой ямы, на подъемнике. Только тогда мастер сможет обсудить с вами технологии ремонта, предложить подробный наряд-заказ, в который включаются расходные материалы (шпаклевка, грунтовка, лак).

У нас нет ограничений по приему в ремонт редких моделей или старых машин. Мы неоднократно восстанавливали старые «Волги», «Жигули» первых выпусков. Проблемы могут возникнуть только при поиске стоек для замены. Пригоняйте ваш «Запорожец» к нам. Мы найдем способы восстановить стойки, при необходимости полностью перекрасим машину.

Чаще всего вместе с ремонтом задних стоек у нас заказывают шумоизоляцию задних дверей. Если стойки ремонтируются после аварии, вы можете заказать перетяжку пассажирских кресел или всего салона. Вместе с ремонтом вы можете дополнительно заказать бронирование задних фонарей, наклейку антигравийной пленки, установку нового оборудования — парктроников, видеокамер, переднего и заднего защитного обвеса.

Так как замена задних стоек связана со сложными демонтажными работами, отрезкой, приваркой несъемного элемента, наши мастера всегда ищут способы отремонтировать стойку на месте. Это делается в интересах клиента, чтобы не увеличивать стоимость ремонта. Но для популярных моделей бюджетных машин замена стойки может обойтись дешевле сложного ремонта. Задние стойки необходимо заменять при большой площади коррозии (больше 30%), аварийных переломах металла или сплющивании профиля.

Ответить на ваш вопрос без углубленной диагностики повреждений невозможно. Судя по описанию, речь идет о последствиях сильного заднего удара. В этом случае возможны изменения геометрии кузова, которую нужно проверять на компьютерном стенде. Если внешне видны только деформации стоек и крышки багажника, это не значит, что нет внутренних повреждений колесных арок, продольных и поперечных лонжеронов. Кроме того, на стоимость ремонта влияет и покраска кузова, который может быть окрашен в металлический «перламутр». Чтобы не теоретизировать напрасно, приезжайте в наш автосервис. Мы никогда не завышаем расценок ремонта, выбираем экономичные технологии и материалы. Наряд-заказ вы обсудите с мастером и выберете подходящий для вас ценовой вариант ремонта.