Удаление царапин с торпедо автомобиля

С какими повреждениями работаем

Пластик, используемый для производства торпедо, не отличается прочностью. Хватает упавшего регистратора, неаккуратно лежащих ключей или смартфона, чтобы на его поверхности остались видные следы. Чаще всего приходится сталкиваться с такими повреждениями:

• неглубокие единичные царапины, коснувшиеся только верхнего слоя и видные только под определенным углом;
• большие по площади потертости, характерные в основном для машин, прослуживших несколько лет;
• глубокие повреждения, затронувшие структуру самого пластика, а не только верхнюю часть поверхности.

Выбор технологии ремонта зависит от типа повреждений и фактуры поверхности торпедо. Предварительно оценим стоимость ремонта по фото, которое можно отправить на сайте, но полная цена станет известна только после осмотра в сервисе.

Удаление царапин с помощью реставратора пластика

Технология подходит для поверхностных повреждений, в том числе и значительных потертостей. Позволяет убрать дефекты на гладком, структурном, окрашенном пластике. В работе применяем прозрачные и цветонасыщенные реставраторы, позволяющие работать с поверхностями разных оттенков. Основная сфера применения — структурный и гладкий некрашеный пластик.

По своему составу реставратор сходен с неабразивным полиролем, компоненты средства заполняют имеющиеся повреждения, после полимеризации и располировки поверхность принимает исходный внешний вид с восстановлением цвета и структуры. Эффект от состава со временем пропадает, поэтому периодически обработку придется повторять.

Для удаления царапин применяем только профессиональные средства проверенных производителей. Обратите внимание — дешевые реставраторы, которыми заполнены магазины и рынки, зачастую не дают желаемого эффекта.

Чтобы убрать потертость, просто наносим состав на поврежденные участки торпедо и располировываем мягкой ветошью. Обработка потребует буквально нескольких минут, поэтому ремонт сделаем даже в вашем присутствии. Преимущества способа в отсутствии абразива в реставраторе, благодаря чему удается сохранить шероховатость, свойственную структурному пластику.

Термическая обработка торпедо

Эта технология подойдет для торпедо, сделанного из гладкой пластмассы. На деталях из структурного пластика такая обработка приведет к изменению внешнего вида, появлению гладких блестящих пятен, поэтому для таких материалов термическую обработку лучше не применять. Кроме того, получить желаемый эффект можно только для термопластичных пластиков, которые после плавления имеют способность полимеризоваться повторно.

Выбор источника тепла зависит от толщины пластика и других особенностей материала. В работе применяем специальный фен или открытое пламя. Экспериментировать самостоятельно в этом направлении не рекомендуем, высок риск повреждения поверхности, а последующий ремонт в таких случаях обойдется дороже или не будет возможен в принципе.

При аккуратном нагреве происходит частичное оплавление кромок дефекта. Под действием возникающих сил поверхностного натяжения царапина сама заполняется расплавом полимера. После остывания пластика повреждение становится малозаметным или пропадает совсем. Способ эффективен, но только при выполнении работ опытным мастером.

В каких случаях поможет восстановительная полировка

Восстановительная (абразивная) полировка подходит для ремонта крашеных приборных панелей. Принцип основан на удалении верхнего слоя покрытия на всю глубину имеющихся царапин. Обрабатывать таким способом структурный пластик не имеет смысла, вместе с поврежденным слоем уйдет и сама фактура поверхности.

Проще всего полировать лакированные приборные панели, при этом глубина царапин не должна превышать половину слоя, в противном случае технология не даст желаемого результата. Кроме того, полировке поддаются и покрытия на основе акриловых автоэмалей, которые и представляют собой лак с красящим пигментом.

Для удаления царапин применяем комплект профессиональный абразивных паст и диски с разной жесткостью для полировальной машинки. Технология предполагает выполнение следующих работ:

• тщательно моем и обезжириваем торпедо, никаких загрязнений на поверхности не должно быть;
• наносим пасту или гель с максимальной абразивностью на поврежденные участки;
• после частичной полимеризации состава обрабатываем панель полировальной машинкой с жестким диском, снимая поврежденный слой на требуемую глубину;
• появившуюся риску устраняем за 3-4 прохода с постепенным уменьшением абразивности состава.

Для улучшения устойчивости пластика к повреждениям рекомендуем защитную полировку, формирующую на поверхности более устойчивый к царапинам слой.

Удаление единичных глубоких царапин на окрашенной панели

Более глубокие царапины удаляем точечным или полным перекрашиванием торпедо. Первый вариант подходит для борьбы с единичными царапинами. В этом случае восстанавливаем каждый слой покрытия ретушированием.

Если количество дефектов велико, то потребуется полное перекрашивание. Обратите внимание — допускается полная покраска структурного пластика, у нас есть лакокрасочные материалы, полностью имитирующие фактуру такой поверхности.

Какие бы царапины ни появились на приборной панели вашей машины, приезжайте, обязательно найдем эффективное решение. Только предварительно позвоните или оставьте заявку на сайте, согласуем время посещения сервиса.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.