Замена молдинга (накладки) решетки радиатора

Почему не рекомендуем менять молдинги решетки радиатора самостоятельно

Все просто — сэкономьте свое время и поберегите руки. На самостоятельную замену обычно уходит не менее 5-6 часов, это связано с необходимостью демонтажа самой решетки, в большинстве случаев переднего бампера. По-другому к креплению молдинга просто не подобраться. Даже при наличии инструмента и опыта выполнить такие работу сложно, так как большинство крепежа расположено в труднодоступных местах. Придется проявлять смекалку и использовать самодельные приспособления.

У нас же вся технология отработана, есть карты крепления детали на любые машины. Поэтому искать крепеж методом тыка и раздумывать над тем, с какой же стороны приступить к решению задачи не будем. Именно за счет этого и выполним все работы в 2-3 раза быстрей.

Кроме того, при самостоятельном демонтаже зачастую владельцы ломают крепления бампера, решетки, это приводит к дополнительным расходам. А вам это зачем? На практике приходилось сталкиваться с ситуациями, когда клиенты сервиса обращались за помощью в ремонте и бамперов, и решеток после самостоятельных попыток демонтажа. А эти услуги стоят уже существенно дороже.

Так что, трезво оцените свои возможности и приезжайте к нам. Такой мелкий ремонт, как замена молдингов решетки радиатора, обычно делаем без очереди, так как объем работ невелик.

Кроме того, готовы решить вопрос с покупкой молдинга на любую машину в оперативном порядке. Обычно на доставку требуется не более 2-3 дней, только в случае покупки комплектующих для какого-либо автоэксклюзива придется подождать немного больше. Кстати, есть возможность приобрести нужную деталь и с разборки, работаем с рядом поставщиков, которые оказывают подобные услуги. При этом всю ответственность за целостность и соответствие формы берем уже на себя.

Основной способ крепления молдинга решетки радиатора

Главные проблемы — значительная вибрация от двигателя, мощный поток встречного воздуха, возможный нагрев от радиатора. По этой причине нет смысла крепить молдинг при помощи двухстороннего скотча или герметика (клея), чаще всего — это ненадолго. Основной способ, который доказал надежность — это установка при помощи механического крепежа.

Различные производители практикуют отличающие способы установки. Но в большинстве случаев крепят при помощи саморезов с внутренней стороны решетки радиатора. Менее надежный, но также часто используемый вариант — клипсы-фиксаторы (защелки). Иногда встречается и комбинация этих двух способ крепления. Мы разберемся с любым из них, ведь доступ к технической литературе по всем маркам машин у нас неограничен, а искать долго не потребуется. Кроме того, большинство наиболее массовых машин мастера разбирают практически с завязанными глазами, наработанный опыт позволяет. Поэтому установим новый молдинг быстро и именно так, как рекомендует производитель.

Демонтаж старого молдинга решетки радиатора

Основная задача — ничего не поломать, чтобы не пришлось искать или придумывать нестандартный крепеж. Особых сложностей при демонтаже молдинга решетки радиатора у нас не возникает, работаем по следующей схеме:

• Откручиваем накладку радиатора, под которой обычно спрятан верхний крепеж решетки.
• Выкручиваем саморезы, фиксирующие бампер в нижней и боковой частях. Иногда для этого требуется предварительно снять защиту двигателя и локеры.
• При необходимости снимаем передние фары, которые могут мешать демонтажу бампера.
• Отключаем противотуманки и отсоединяем омыватели фар.
• Откручиваем верхний крепеж решетки радиатора.
• Аккуратно отводим нижнюю часть бампера, снимая его с защелок-фиксаторов, установленных в верхней части. Обычно он демонтируется в сборе с решеткой.
• Молдинг в большинстве случаев прикручен обычными оцинкованными саморезами, но есть варианты, когда он зафиксирован шпильками с гайкой или винтами. Разницы нет — просто откручиваем этот крепеж.
• Нажимаем на клипсы, отстегивая молдинг от решетки, и снимаем его.

Обращаем внимание — на разных машинах может быть реализована отличающая схема установки бампера, поэтому перечень работ будет отличаться. Кроме того, существуют варианты демонтажа решетки радиатора без снятия бампера. И мастер даже может пойти по такому пути, основываясь на личном опыте. Но при этом он берет на себя ответственность за сохранность кузовных элементов. А по рекомендациям большинства автопроизводителей демонтаж выполняется с обязательным снятием бампера, по этому предпочтительным будет именно такой вариант.

Подготовка нового молдинга и установка

Качество новых деталей позволяет в большинстве случаев ставить их на штатное место без предварительной подготовки. А вот молдинги, приобретенные с разборок, нередко приходится красить и менять крепеж. Перекраска может быть выполнена и по вашему желанию с выбором понравившегося цвета. Химическим хромированием сервис не занимается, а вот покрасить «под хром» сможем.

Обращаем внимание — для пластиковых деталей должна применяться краска с близким коэффициентом эластичности к основе. Для этого разводим лакокрасочные материалы пластификатором, позволяющим избежать растрескивание покрытия при температурных расширениях и вибрации. Кроме того, в ходе подготовки поверхности обязательно наносим 1-2 слоя грунта праймера, улучшающего сцепляемость основания с краской. Это требуется из-за того, что пластики обычно обладают плохими адгезионными свойствами. Приходилось сталкиваться и с молдингами из различных металлов. Их можем отполировать до зеркального блеска или стандартно покрасить. Особых сложностей в подготовке нет.

Сам монтаж молдинга предельно прост. Ставим на место, точно совмещая крепежные отверстия, защелкиваем клипсы фиксаторы аккуратным нажатием. Если предусмотрен дополнительный крепеж — вкручиваем его. Кстати, для надежности рекомендуем использовать саморезы всегда, это снизит вероятность утери молдинга в движении.

В дальнейшем ставим на место бампер, монтируем и подключаем фары, противотуманки, проверяем их работоспособность. Устанавливаем локеры и защиту двигателя, прикручиваем накладку над радиатором. Все, на этом работы завершены, поэтому отдаем автомобиль владельцу.

Чтобы купить и поменять молдинг на любой модели машин просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Определимся, когда сможем доставить деталь и выберем удобное для вас время посещения сервиса.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.