Замена фонарей (стекла) заднего хода

С чем связана сложность замены задних фонарей?

Тот, кто думает, что поменять фонари можно буквально за 20 минут, глубоко и жестоко ошибается. На самом деле, эта работа даже при отличном знании устройства, расположения всех точек крепления потребует не менее 1–1,5 часов. Связано это с тем, что придется частично разбирать обшивку багажника и его крышки (двери), ведь по-другому добраться до крепежа не выйдет, а делать это вслепую, на ощупь, — не совсем приятное занятие.

Кроме того, задние фонари представляют собой комплекс нескольких осветительных элементов, отличающихся по назначению. Это — габаритные, стоп-сигналы, указатели поворотов, фонарь заднего хода, в отдельных случаях противотуманки и подсветка номера. Одинаковые по форме фонари, выпущенные в разные годы, нередко отличаются разъемами для подключения к бортовой сети. По этой причине возникают проблемы с соответствием распиновки, нередко после установки приходилось сталкиваться с тем, что при нажатии на педаль тормоза загораются не стоп-сигналы, а габариты или поворотники. Поэтому подключением, особенно при необходимости замены разъема, должен заниматься профессиональный электрик.

Другая проблема может появиться при замене сборных задних фонарей, одна часть из которых смонтирована на крыле, а другая на крышке или двери багажника. В этом случае потребуется тщательная регулировка положения составляющих фонаря, чтобы обеспечить требуемый зазор, который не будет мешать при закрывании или открывании багажника. Учитывая то, что в большинстве случаев выбор останавливается на более доступных по стоимости аналогах, существует риск наличия несоответствия по форме и размерам. Даже при небольших отклонениях при установке придется изрядно попотеть.

Ну и главная, наверное, сложность связана с покупкой донора или нового фонаря. Если для машин российской сборки и наиболее распространенных иномарок это не особо критично, выбор все-таки есть, то для дорогих авто, присутствующих даже на столичных дорогах практически в единичных экземплярах, это фактор уже играет значимую роль. Если у вас нет выхода на проверенных зарубежных поставщиков, быстро решить задачу с поиском и доставкой не выйдет.

Поэтому и предлагаем вам комплекс услуг от закупки комплектующих для замены до установки, что позволит вам не тратить свое время, силы и нервы. Да и нам так будет спокойней, ведь мы уверены, что закупим именно те фонари, которые требуются для вашей машины. А при вашей самостоятельной покупке с этим иногда возникают проблемы.

Какие комплектующие предлагаем для замены

Начнем именно с этого момента. Тут большую роль играет возраст, происхождение и класс машины. Для бюджетных и средних по стоимости авто можно найти как оригинальные, так и аналогичные по форме и устройству задние фонари, причем аналоги существенно выигрывают в цене в сравнении с оригиналами. Но следует быть объективным, качество материала, да и само исполнение у аналогов может хромать. Присутствуют проблемы в толщине и прочности материала, качестве обработки рассеивателя, могут не совпадать размеры и точки крепления.

На более дорогие машины аналоги встречаются редко, причем все они будут произведены не в России, а в большинстве случаев — в Азии. Более предпочтительный вариант для авто такого класса — покупка родных фонарей, но новые можно найти в основном только для моделей, возраст которых не превышает 3–5 лет. Поэтому в большинстве случаев приходится решать проблему путем закупки контрактных комплектующих, причем у зарубежных поставщиков.

Факт. Штатовские фонари отличаются цветом поворотников, использовать их без переделки на машинах, путешествующих по российским дорогам, нельзя, чревато штрафами.

На наших разборках тоже можно найти вполне приличные экземпляры, но гораздо реже. В основном под нож попадают машины после ДТП, у которых фонари будут с отдельными дефектами. Но и в этом случае можно найти выход из положения. Даже неразъемные детали вполне можно скомпоновать из частей старого фонаря и донора. Следов приклеивания рассеивателя при должном качестве сборки не будет видно.

По возможности постараемся предложить несколько вариантов, в том числе и отличающихся по стоимости. Выбор в этом случае будет за вами. Только сразу скажем, ждать поставку из Европы или Штатов придется несколько дольше, до 2-3 недель. Но это справедливо только для малораспространенных у нас моделей машин, для основной массы проблему с закупкой решаем гораздо быстрей.

Особенности замены задних фонарей

По сравнению с заменой передних фар, все намного проще. Нет проблем с регулировкой, ведь ослепить водителя идущей позади машины невозможно, учитывая темные цвета рассеивателя. Поэтому не возникает проблем с регулировкой луча, существует возможность использовать различные виды ламп, в том числе и светодиодные. Главное, чтобы они располагались в определенном секторе и не вводили в заблуждение других водителей.

Проще всего работать с разборными фонарями, у которых замена может свестись всего лишь к установке нового колпака рассеивателя. Для неразборных модификаций такой вариант без демонтажа невозможен, срезать или отпаять пластик по месту не выйдет.

Среди нюансов отметим необходимость контролировать состояние металла под фонарем. Нередко герметизация оставляет желать лучшего, поэтому потребуются дополнительные работы, связанные с борьбой со ржавчиной и последующей антикоррозийной обработкой. Кроме того, особое внимание уделяем проверки распиновки разъемов, которая не всегда соответствует реализованному в машине решению, особенно если ремонтом фонарей до этого занимались народные умельцы.

В общем, технология замены задних фонарей отработана даже для сложных случаев. Поэтому все работы выполняем в течение 1-2 часов.

Арматурные работы и демонтаж

После получения новых или донорских фонарей согласуем удобное для вас время посещения сервиса. Вы можете оставить машину у нас (утром, днем) и забрать к вечеру или на следующий день, а при необходимости подождать, ведь это совсем недолго. Схема демонтажных работ следующая:

• Снимать крылья, крышку или дверь багажника не потребуется, все делаем без крупноузловой разборки.
• В отдельных случаях, особенно характерно для новых машин, задние фонари вмонтированы в бампер, поэтому может потребоваться его демонтаж. Технология стандартна — снимаем локеры, откручиваем весь имеющийся крепеж, аккуратно снимаем с клипс-фиксаторов. После этого отсоединяем проводку, идущую к датчикам парктроника.
• Демонтируем внутреннюю обшивку багажника и его крышки. Для этого потребуется открутить несколько саморезов/болтов или снять клипсы-фиксаторы. Кстати, если повредим этот пластиковый крепеж, сами найдем ему замену. А вот целостность элементов обшивки гарантируем, так как все стараемся делать предельно аккуратно.
• У отдельных машин приходится демонтировать шумоизоляцию. Но такие ситуации редки, обычно обесшумливают по уму, оставляя доступ к крепежу фонарей.
• В большинстве случаев блок или его отдельные части закреплены на 3-4 болтах или саморезах. Для демонтажа всего лишь придется их выкрутить.
• Аккуратно извлекаем фонарь из штатного проема и отключаем его от бортовой сети. Кстати, все работы выполняем при обесточенном авто, для чего снимаем провода с клемм аккумулятора. Это позволяет избежать непредвиденных коротких замыканий и повреждений проводки.

Снятый фонарь возвращаем вам, при желании вы сможете его продать и чуть сократить свои расходы на замену.

Подготовка новых фонарей к установке

В первую очередь устанавливаем в новый фонарь лампы. Обычно это простые лампы накаливания или галогенки, но все чаще встречаются светодиодные источники света. Ксенон в задних фонарях не применяется, нет особого смысла в таком переоборудовании.

Проверяем соответствие разъемов бортовой сети и нового фонаря. При необходимости меняем его, проверяя правильность по штатной распиновке. Кстати, все эти работы электрик выполнит еще на этапе демонтажа, это позволяет не затягивать замену. После этого подключаем новый фонарь и убеждаемся в работоспособности во всех режимах.

Изучаем состояние металла в месте установки фонаря, иногда ржавчина появляется как снаружи, так и изнутри крышки багажника или крыла. Кстати, у отечественных «десяток», «пятнашек» бывают случаи, когда через фонари вода попадает внутрь багажника, и это становится причиной замены. Обнаруженные рыжие пятна зачищаем до металла. Применение кислотного грунта или преобразователя ржавчины обычно не требуется, степень повреждений не так велика. После обезжиривания поверхности покрываем ее 1-2 слоями эпоксидного или 2К акрилового грунта. После перетирки и повторного обезжиривания подкрашиваем восстановленные участки с тщательным подбором цвета. Если потребовался такой ремонт, то время замены может увеличиться еще на 1-2 часа. Чтобы ускорить процесс сушки, применяем инфракрасные обогреватели.

К установке новых фонарей можно приступать только после высыхания до такого состояния, когда краска уже не берется. Но в этом случае монтировать требуется с предельной осторожностью, чтобы не повредить свежее покрытие при регулировке положения.

Монтаж и обратная сборка машины

Основная сложность связана с тем, что требуется найти такое положение, особенно для сборных фонарей, чтобы оставались зазоры между отдельными деталями. В противном случае оптика будет повреждена при открывании или закрывании багажника. Проблемы иногда возникают при установке недорогих аналогов или нештатных фонарей от машины той же модели, но другого года выпуска.

Примеряем новый фонарь по месту и крепим его на половину болтов или саморезов, причем жестко их не затягиваем, чтобы была возможность сдвинуть деталь. После этого закрываем крышку багажника, набрасываем на крепление бампер, если он до этого был снят, проверяем равномерность и величину зазоров. Ставим метки, показывающие точное требуемое положение фонаря, открываем багажник и только после этого крепим деталь окончательно.

Подсоединяем установленные фонари к бортовой сети и повторно проверяем работоспособность во всех режимах, укладываем проводку так, чтобы она не мешала установке обшивки багажника. При необходимости применяем дополнительный крепеж, чтобы предотвратить самопроизвольное смещение проводов.

Устанавливаем на место обшивку багажника, монтируем бампер и подключаем все находящееся в нем ранее отсоединенное электрооборудование. Не забываем после сборки проверить работу парктроника и при необходимости настраиваем его. Возвращаем вам машину в полностью собранном состоянии только после всех проверок.

Частичная замена неразборных задних фонарей

По аналогии с передними фарами задние фонари все чаще делают неразборными. Не стоит думать, что это связано только с желанием производителей менять их полностью при любой неисправности, хотя это отчасти и есть правда. Основная задача — предотвратить проникновение внутрь фонаря влаги, которая может привести к выходу его из строя. А лампочка меняется со стороны багажника, правда, иногда слишком уж сложно.

Но, в отличие от «иностранцев», привыкших все делать по инструкции, у нас найден способ разбирать такие неразъемные фонари для ремонта или частичной замены отдельных элементов. Сложно, но можно при определенном уровне подготовки.

Основная проблема — рассеиватель (колпак фонаря) клеят герметиком, причем очень качественно. Любые попытки подковырнуть пластик, просто срезать его приводят к появлению трещин или полному выходу из строя. Упрощаем решение задачи при помощи нагрева фонаря в специальной печи или феном. Это позволяет снизить адгезионные свойства герметика, несколько размягчить его. В результате появляется возможность срезать колпак или снять его при помощи спецсъемников.

Обращаем внимание, экспериментировать самостоятельно в этом направлении не стоит. Если подобрать неправильный температурный режим, то пластик деформируется, потеряет свою прозрачность или цвет. Использовать в дальнейшем такой рассеиватель будет невозможно.

После сборки фонаря с заменой его отдельных частей, потребуется приклеить колпак на место. Для этого используем рекомендованный производителем герметик. Особое внимание уделяем зачистке и обезжириванию поверхности, которую затем обрабатываем праймером активатором адгезии. Приклеиваем и фиксируем рассеиватель при помощи скотча на 2-3 часа. Обращаем внимание, что полная полимеризация герметика происходит за 12–24 часа, поэтому перед монтажом фонарю следует отлежаться.

Особое внимание уделяем количеству и равномерности слоя герметика. Любые излишки будут выдавлены при монтаже, и если снаружи их можно будет срезать, то внутри это не удастся.

Возможность установки нестандартных световых приборов

К нам нередко обращаются с просьбами переделать задние фонари под светодиодные лампы или ленты. Понятно, что так машина будет выглядеть более презентабельно, но есть и свои «подводные камни». А именно: большинство предлагаемых для замены недорогих Led-ламп не обеспечивают требуемую яркость свечения. Вы, наверное, сталкивались с машинами, у которых в солнечную погоду срабатывание поворотника или стоп-сигнала практически незаметно. Это последствия такого кустарного переоборудования.

Поэтому важно подбирать качественные светодиодные источники света и не экономить на них. Можем предложить несколько рабочих вариантов переоборудования. Отметим, что производители предлагают такие лампы с цоколем, соответствующим стандартным источникам света с нитью накаливания. Поэтому переустановка обычно не вызывает затруднений, главное — такая лампа должна пролезть в монтажное отверстие для замены.

Еще один вариант — установка светодиодных лент. Но такая модернизация уже потребует полной разборки фонаря, замены платы. Кроме того, потребуется продумать схему крепления светодиодов так, чтобы они располагались в соответствующих зонах. Особое внимание необходимо уделить и корректности подключения к бортовой сети, чтобы предотвратить сбои в работе отдельных элементов.

В общем — это довольно сложная и трудоемкая задача. Поэтому рекомендуем менять фонари на светодиодные только тогда, когда в продаже можно найти их светодиодные модификации, предназначенные для установки на вашу модель машины.

Представляет интерес идеи по модернизации стоп-сигнала. Так, стабильным спросом пользуется установка адаптивных устройств, яркость которых зависит от усилия при надавливании на педаль тормоза (чем интенсивней тормозишь, тем ярче горят стопы). Приходилось ставит фонари и с функцией аварийного стоп-сигнала, который срабатывает при экстренном торможении. В этом случае фонарь горит в виде частых вспышек с высокой яркостью свечения, что дает понять водителю следующей за вами машины о возникновении нештатной ситуации.

Но при установке таких устройств потребуется перепрограммирование бортового компьютера или установка обманок, ведь все чаще автопроизводители пытаются контролировать тип ламп, устанавливаемых на их машины для предотвращения подмены.

Если вам нужно поменять задний фонарь полностью или частично, а также возникло желание модернизировать его, просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Посмотрим, что мы сможем вам предложить.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.