Содержание:
Ремонт моторного отсека
Автосервис «Авто Капитан» ремонтирует и обслуживает в Москве автомобили разных моделей и марок. К нам обращаются за качественным кузовным ремонтом автовладельцы столицы и области. В автосервисе работают профессиональные мастера, у которых богатый опыт восстановления повреждений кузовов различной степени сложности и разного рода происхождения.
Кузовные детали моторного отсека ежедневно подвергаются механическому и химическому воздействию, в результате чего постепенно теряют свои свойства (ржавеют, гниют, трескаются, деформируются). Езда на высокой скорости, передвижение по неровной дороге, участие в ДТП приводят к механическим повреждениям. Химическое или электрохимическое воздействие вызывает коррозию металла.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Обращайтесь!
сделаем ваш авто, сделаем как своим людям
Наши преимущества:
мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.
Низкие цены
Гарантия
Прямые руки
Скидки
Стоимость ремонта моторных отсеков
Покраска
- Локальная покраска моторного отсека2-3 дня
- 3000–7000 руб.
- Полная покраска моторного отсека2–5 дней
- 3500–12000 руб.
Царапины и потертости
- Неглубокие (поверхностные)день
- 800–1500 руб.
- Средние2–5 дней
- 3000–12000 руб.
- Глубокие1–5 дней
- 4000–14000 руб.
Сколы
- до 5–10% площади детали1–3 дня
- 1000–4500 руб.
- свыше 10–15% площади детали1–3 дня
- от 1500 руб.
Вмятины
- до 5 см2–6 дней
- от 90000 руб.
- до 10 см2–6 дней
- от 90000 руб.
- до 15 см2–6 дней
- от 90000 руб.
- до 20 см2–6 дней
- от 90000 руб.
- свыше 20–25 см2–6 дней
- от 90000 руб.
Сопутствующие услуги
- Ремонт моторного щита
- от 1000 руб.
- Ремонт арок крыльев
- от 1000 руб.
- Ремонт передних арок
- от 1000 руб.
- Ремонт задних арок
- от 1000 руб.
- Ремонт бампера
- от 2000 руб.
- Ремонт капота
- от 3000 руб.
- Ремонт переднего крыла
- от 2000 руб.
- Ремонт лонжерона
- от 1000 руб.
- Ремонт телевизора
- от 1000 руб.
- Ремонт решетки радиатора
- от 800 руб.
- Ремонт пластикового капота
- от 3000 руб.
- Ремонт пластикового крыла
- от 3000 руб.
О ремонте моторного отсека
Мы восстановим моторный отсек вашей машины, какой бы сложности ни были повреждения. Клиенты, обратившись в наш автосервис, получают исчерпывающую консультацию после осмотра авто. Мы указываем на проблемные места, определяем перечень работ, необходимые запасные части и примерную, а чаще всего точную стоимость услуги. Составляем наряд-заявку на выполнение ремонта, которую подписывает заказчик.
Чтобы получить полноценный доступ к кузовным элементам отсека, разбираем его частично или полностью (снимаем двигатель, провода, шланги и пр.) После всех работ отремонтированное место окрашиваем в цвет автомобиля.
Кузовной ремонт моторного отсека
Механические повреждения элементов кузова моторного отсека мы устраняем, установив машину на стапель, и проводим следующие действия:
- оцениваем состояние геометрии кузова с помощью специальных приборов и приспособлений;
- гидравлическими домкратами вытягиваем передок машины на максимально возможное расстояние по контрольным точкам;
- снимаем двигатель и все его подсистемы;
- осматриваем проблемные места и принимаем решение, какие детали можно восстановить, а какие подлежат замене.
Среди механических повреждений моторного отсека характерными являются нарушения геометрических характеристик передних лонжеронов, стаканов амортизаторов, брызговиков.
- Лонжероны, утратившие геометрию, вытягиваем до нормы, непригодные для ремонта участки детали вырезаем под углом и ввариваем целые. В отдельных случаях меняем лонжероны целиком.
- Вытягиваем и восстанавливаем стаканы стоек амортизаторов после потери ими геометрии. Ввариваем новые стаканы при невозможности восстановить старые.
Восстанавливаемые и вваренные элементы кузова подгоняем по контрольным точкам на конкретный автомобиль. Еще раз проверяем кузов на геометрию, добиваясь точного результата.
Ремонт моторного отсека после выгорания мотора
Восстанавливаем кузовные элементы отсека после его выгорания. В зависимости от степени повреждения, перечень работ может существенно различаться. Для того чтобы получить доступ к деталям отсека, полностью демонтируем все, что в нем расположено. Оцениваем степень выгорания металла.
Все металлические элементы, которые утратили механические свойства, вырезаем и ввариваем новые детали. После восстановительных работ металлические части отсека обрабатываем кислотным грунтом, на места стыков наносим герметик.
Покраска моторного отсека
После всех сварочных и механических работ тщательно грунтуем поверхность и отправляем машину в малярку. Краску подбираем на компьютере, сушку выполняем с помощью инфракрасного оборудования.
Наши клиенты получают по акту полностью восстановленный моторный отсек автомобиля с точной геометрией и надежным лакокрасочным покрытием.
Кузов автомобиля — самая дорогостоящая его часть. Своевременное обслуживание и устранение изъянов помогут сохранить его в течение долгого времени.
Частые вопросы о ремонте моторного отсека
Нужна ли моторному отсеку профилактическая антикоррозионная обработка?
У нас редко заказывают профилактическую антикоррозионную обработку как отдельную операцию, хотя многим отечественным машинам такая операция не помешала бы в самом начале эксплуатации. Владельцы машин обычно обращаются к нам, когда коррозия уже достигла пугающих размеров. Хотя в моторном отсеке практически нет влаги, коррозия возникает от электрохимических процессов, металл ржавеет от испарений кислот «дорожной химии», попадающих на днище.
Механик сказал, что нужно варить «телевизор», где он находится?
На жаргоне автомехаников телевизором называют переднюю рамку, к которой крепятся радиаторы охлаждения, решетка фальшрадиатора. Приезжайте в наш автосервис, мастера осмотрят ваш моторный отсек, продемонстрируют повреждения, найдут и согласуют с вами способы ремонта.
Какие шпаклевки вы используете после заварки очагов ржавчины?
После ремонта сваркой наши мастера применяют полиэфирную или эпоксидную шпаклевку. На металл моторного отсека передаются все вибрации двигателя, которые универсальные шпаклевки не выдерживают. Кроме того шпаклевки на основе полимерных смол будут дополнительной защитой от коррозии, которая уже появлялась на ремонтных участках.
Нужно ли лакировать моторный отсек после покраски?
В базовую технологию ремонта моторного отсека входит двухслойная покраска металла основной автоэмалью. Наши мастера при обсуждении наряд-заказа всегда советуют клиентам заказать лакировку в один слой. Прочный слой лака защитит мягкую эмаль от царапин при обслуживании двигателя. Даже царапина от упавшего гаечного ключа может превратиться в очаг коррозии.
Вы заменяете моторный отсек полностью?
Такая операция по сложности аналогична полной замене кузова, применяется крайне редко. В ней нет особого смысла, так как наши мастера в моторном отсеке выполняют ремонты любой сложности, включающие установку усилителей, заварку обширных очагов коррозии, антикоррозионную обработку, покраску. После этого вы не найдете следов ремонта даже в аварийном или выгоревшем моторном отсеке.
Чем опасна ржавчина моторного отсека?
На пол, стенки моторного отсека, связанные с ними лонжероны, устанавливается массивное оборудование (двигатель, коробка передач, радиаторы охлаждения, аккумуляторная площадка). Если ржавый металл теряет прочность неизбежно смещение оборудования. В тяжелых случаях от дорожных толчков могут оборваться опоры двигателя или стаканы амортизатора, что приведет к аварии.
Какие работы вы можете провести одновременно с ремонтом моторного отсека?
Чаще всего одновременно с ремонтом моторного отсека у нас заказывают шумоизоляцию капота и моторного щита автомобиля. Но кроме этого вы можете заказать работы по тюнингу приборной панели, антикоррозионную обработку соседних кузовных деталей с внутренней стороны, установку дополнительного оборудования, полировку и бронирование фар головного света.
Как можно самому осмотреть моторный отсек, чтобы выявить ржавчину?
Полностью осмотреть моторный отсек без демонтажа двигателя трудно. Для этого потребуются специальные приборы с подсветкой. При самостоятельном поиске ржавчины мы посоветуем вам внимательно осмотреть кузовные детали, с которых ржавчина переходит на металл моторного отсека — колесные арки, брызговики, пороги, днище. Обнаружив даже мелкие проявления коррозии, не тяните с ремонтом.
Нужно ли снимать двигатель для ремонта моторного отсека?
Это зависит от величины и сложности повреждений. Точно ответить на ваш вопрос можно только после диагностики машины опытным мастером. Для большинства аварийных повреждений после сильных лобовых ударов демонтаж двигателя необходим. То же можно сказать о ликвидации обширных очагов коррозии на моторном щите и в полу моторного отсека под ним.
Заменяете ли вы крепеж при ремонте моторного отсека?
Да, все винты, болты, гайки заменяются на новые метизы. При необходимости заменяются или усиливаются крепежные кронштейны, обновляются или нарезаются резьбы. Определяется износ и ресурс опор двигателя (резино-металлических подушек). Если двигатель демонтируется, опоры заменяются в обязательном порядке.
Моторный отсек — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
Добавить комментарий