Содержание:
Кузовной ремонт и покраска Mercedes A180
Примером качественного послеаварийного ремонта может служить Mersedes модели A 180, который автомеханики и маляры нашего автосервиса восстановили до идеального состояния экстерьера. Профессионалы кузовного цеха сервиса «Авто Капитан» потратили немало времени на арматурные работы, замену кузовных деталей, качественную покраску, лакировку и полировку дорогой машины. В ремонте было использовано новейшее покрасочное оборудование.
Информация о ходе работ
Информация о ТС:
- Марка и модель ТС: Mercedes A180
- Год производства: 2014
- Цвет: белый
- Пробег: 46 тыс. км.
- Сроки ремонта: 6 дней
Виды работ (услуг):
Причина обращения: ДТП и его последствия.
Рекомендации: Ездить аккуратнее и не затягивать с ремонтом по два месяца.
Оказанные услуги:
- Арматурные работы — 14000 руб. (23 ч)
- Порог — 3000 руб. (3 ч)
- Грунтовка — (5 ч)
- Покраска — 19000 руб. (6 ч)
- Полировка — (1 ч)
- Плюс по мелочам...
Использованные материалы:
- Грунт MIPA Acrylfiller — (1 кг)
- Краска — (0.8 кг)
- Лак U-Pol — (3 кг)
- Паста для полировки 3М
Сравнение: до и после проведения работ
Мерс после ДТП проездил еще два месяца и в результате местами появилась коррозия. Смотрите что было до приезда к нам и как мы отремонтировали и заменили детали — все идеально.
Описание ремонта Mercedes'a
Диагностика кузова и состояние машины до ремонта
До аварии «Мерседес А 180» (2014 г. в.) прошел всего 46 тысяч километров. Диагностика кузова показала, что все кузовные элементы, кроме поврежденных в аварии, в ремонте не нуждаются. Проверка геометрии кузова после лобового удара в правое крыло не показала отклонений от заводских контрольных точек, вытяжка несущего кузова на тяговом стапеле не понадобилась.
Детальная диагностика показала, что аварийные повреждения усугубились двухмесячной ездой владельца на поврежденной машине, на кузовных элементах появились значительные очаги коррозии.
После демонтажа поврежденных кузовных элементов и консультаций с мастерами хозяин машины принял решение полностью заменить такие кузовные детали и оборудование, как:
- правую блок-фару;
- крышку капота;
- правое переднее крыло;
- передний бампер;
- решетку фальшрадиатора.
Все детали владелец «Мерседеса» купил на разборке, в неплохом состоянии, не требующем дополнительных кузовных работ.
Арматурные и кузовные работы
Немало времени понадобилось на арматурные (демонтажные) работы. Весь крепеж кузовных элементов (болты, винты, гайки) заржавел и окислился. Неоднократно приходилось срезать головки болтов, высверливать их, восстанавливать резьбу.
Одновременно проводились кузовные работы, которые свелись к восстановлению формы правого порога возле стыка с крылом. Мастера использовали метод споттерной вытяжки. Металл порога был полностью расчищен. К нему временно приваривали фигурную проволоку, за которую металл вытягивался обратным молотком. После вытяжки поверхность порога зашпаклевали и отшлифовали шлифмашинкой Festool. Всего на кузовные работы «жестянщики» потратили 3 часа.
Кузовные детали с разборки автомеханики установили на временные крепления, подогнали зазоры, после чего установили на штатные места окончательно. Все крепежные метизы были заменены на новые. Всего на демонтаж и сборку с подгонкой у автомехаников ушло 23 часа рабочего времени.
Подготовительные работы перед покраской
Полная перекраска понадобилась только замененным кузовным деталям с разборки. Мастера, вместе с владельцем машины, решили использовать для покраски «родную» светлую краску, код которой был найден в компьютерной программе подбора заводских автоэмалей «Мерседеса».
Установленные детали были покрыты сплошным слоем грунтовки. Для этого понадобился килограмм грунта фирмы «MIPA Acrylfiller», который наносили грунтовочным пистолетом фирмы SATA. Грунтовка была отшлифована шлифмашинкой с наждачными дисками и абразивными кругами. На подготовительные работы (грунтовку, сушку, шлифовкой) потрачено пять рабочих часов. Перед покраской все стекла были закрыты от распыляемой эмали полиэтиленовой пленкой, закрепленной скотчем.
Покрасочные работы
Для покрасочных работ и сушки «Мерседес» загнали в покрасочно-сушильную камеру фирмы Yokistar, оборудованную вытяжкой, специальным освещением, регулировкой температурных режимов. Заводскую автомобильную эмаль, точно совпавшую по цвету с другими деталями кузова, наносили пистолетом-распылителем фирмы Ivata (через дюзу диаметра 1.3).
На фото видно, что после первой покраски эмаль на поверхности крышки капота не набрала нужной глубины и блеска, поэтому замененные детали окрасили дважды. Всего для покраски понадобилось 0,8 килограмма заводской эмали.
После покраски замененные детали и весь кузов были отлакированы лаком фирмы U-Pol с помощью пистолета Ivata (с дюзой диаметром 1.4). Израсходовано полтора килограмма лака. На все покрасочные работы малярам нашего автосервиса понадобилось 6 часов рабочего времени.
После покраски и лакировки «Мерседес» высушили в покрасочно-сушильной камере за 35 минут (при рекомендованной технологией температуре в 60 градусов).
Финишная полировка машины и результаты работы
Покрашенная и отлакированная машина была полностью отполирована. Для процесса, занявшего один час, использовалась паста бренда «3м» и полировальная машинка фирмы RUPES. На снимке видно, что замененные детали ничем не отличаются от заводских. Качество покраски не уступает заводским технологиям.
В результате работ наших мастеров, занявших 6 рабочих дней (40 часов), «Мерседес А 180» выглядит не хуже машин, только что сошедших с заводского конвейера.
Полностью сохранен заводской цвет автомобиля, обладающий блеском и глубиной. Заказчик работ получил нашу фирменную двухлетнюю гарантию на лакокрасочное покрытие. Никаких следов значительной аварии не удается обнаружить даже при тщательном осмотре кузова.
Другие наши работы
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
Добавить комментарий