Ремонт стакана заднего амортизатора
Вы открываете багажник своей машины, и на вас подозрительно смотрят «рыжики» в местах соединения стаканов задних амортизаторов с кузовом. Не медлите – отправляйтесь на станцию ТО для осмотра и возможного ремонта. Мы оказывает услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей, а также выполняем качественные кузовные ремонты и антикоррозионную обработку машин. При обращении клиентов в автосервис проводим диагностику состояния задних стаканов и точно определяем перечень материалов, необходимых для их восстановления или замены, подписываем заявку-наряд на ремонтные работы, где определяем стоимость наших услуг.
На начальной стадии коррозии металла задних стаканов автомобиля мы механическим способом удаляем ржавчину, грунтуем поверхность, наносим мастику и восстанавливаем защитное лакокрасочное покрытие. При несвоевременном обслуживании узла коррозия приведет к сквозному разрушению металла и его разрыву. На автомобилях с таким дефектом разрушенные детали мы вырезаем и ввариваем новые.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Цены на ремонт задних стаканов
Покраска
- Локальная покраска стакана амортизатора1-2 дня
- 1000–2000 руб.
- Полная покраска стакана амортизатора1-2 дня
- 1500–3500 руб.
Царапины и потертости
- Неглубокие (поверхностные)час
- 200–400 руб.
- Средниедень
- 1000–3000 руб.
- Глубокиедень
- 1200–3600 руб.
Сколы
- до 5–10% площади детали1 день
- 1000–2000 руб.
- свыше 10–15% площади детали1 день
- 1000–2500 руб.
Вмятины
- до 5 см3-4 ч
- 1000–1500 руб.
- до 10 см3-4 ч
- 1000–2000 руб.
- до 15 см1-2 дня
- 1500–2500 руб.
- до 20 см1-2 дня
- 2500–3500 руб.
- свыше 20–25 см1–3 дня
- от 2500 руб.
Замена
- Замена заднего стакана амортизатора4–6 дней
- от 5000 руб.
Сопутствующие услуги
- Ремонт стакана переднего амортизатора
- от 1000 руб.
- Замена заднего амортизатора20-60 мин
- 600–1200 руб.
- Замена задней стойки амортизатора20-50 мин
- 600–1200 руб.
- Замена опоры амортизатора20-50 мин
- 800–1500 руб.
- Замена отбойника амортизатора20-50 мин
- 600–1500 руб.
- Замена пружины амортизатора30-60 мин
- 600–1500 руб.
- Ремонт задних арок
- от 1000 руб.
- Ремонт двери
- от 3000 руб.
- Ремонт задней стойки двери
- от 300 руб.
- Ремонт задней панели
- от 1000 руб.
- Ремонт заднего крыла
- от 2000 руб.
- Ремонт заднего лонжерона
- от 1000 руб.
- Ремонт пола (днища)
- от 2000 руб.
- Ремонт бензобака
- от 2000 руб.
О ремонте стакана заднего амортизатора
В нашем арсенале достаточно инструментов и расходных материалов, чтобы провести качественно операции по кузовному ремонту и вернуть вам автомобиль с гарантией безопасной эксплуатации. Наши мастера имеют богатый опыт кузовного ремонта. Рихтовка, сварка, обработка поверхности металла грунтовками и покраска в нашей автомастерской — операции, продуманные и технологически выверенные. Мы надежно защищаем металл машин от разрушительного воздействия коррозии.
Ремонт стаканов задних амортизаторов
Кузовной ремонт заднего стакана амортизатора происходит по следующей схеме:
- Устанавливаем машину на стапель.
- Проверяем геометрию кузова.
- Снимаем заднее колесо, защиту, амортизатор.
- Очищаем деталь от грязи и следов ржавчины.
- Обрабатываем кислотным, а затем — обычным грунтом.
- Восстанавливаем мастику на стыках.
- Окрашиваем деталь.
- При обнаружении незначительных участков сквозной коррозии вырезаем их до чистого металла и завариваем заплатками.
- После ремонтных процедур устанавливаем на место амортизатор, защиту и колесо.
Элементы кузова пребывают в жестких условиях эксплуатации, поэтому владельцы машин не всегда вовремя замечают появившуюся проблему. Часто в сервис привозят машины с вырванными задними стаканами. В таких случаях мы меняем эти детали на новые.
Замена заднего стакана амортизатора
Автомобиль с поврежденным задним стаканом амортизатора устанавливаем на стапель и проверяем лазерным нивелиром геометрию кузова. В дальнейшем выполняем следующие действия.
- Снимаем заднее колесо со стороны поврежденной детали, защиту и амортизатор.
- Вырезаем стакан в местах его соединения с другими элементами кузова.
- Удаляем металл со следами коррозии до чистого состояния, зачищаем заусенцы.
- Подготовленное место для новой детали грунтуем кислотным грунтом.
- Готовим новую деталь для приваривания (высверливаем отверстия на фланцах, грунтуем).
- Устанавливаем деталь на место и фиксируем струбцинами.
- Прихватываем сваркой, выставив по контрольным точкам.
- Окончательно привариваем стакан.
- Места сварки зачищаем, грунтуем.
- Стыки новой детали с кузовными элементами промазываем мастикой.
- Окрашиваем деталь и сопряженные места в основной цвет автомобиля.
- Устанавливаем на место амортизатор, защиту и колесо.
- Проверяем еще раз геометрию кузова.
Стоимость кузовного ремонта в автосервисе «Авто Капитан» демократична и доступна владельцам отечественных и импортных авто. У нас реальные цены на услуги и запасные части. Мы ценим свой труд и выполняем работу отлично.
Частые вопросы и ответы на них
Сколько может проработать отремонтированный стакан заднего амортизатора?
Мы даем двухлетнюю гарантию на свою работу. На практике качественно отремонтированный в нашем автосервисе стакан работает не меньше пяти лет. Иногда срок эксплуатации сравним с полным ресурсом кузова. В своей практике мы еще не сталкивались с повторным ремонтом стаканов, отремонтированных в нашем автосервисе.
Зачем при ремонте задних стаканов кроме антикоров применяют герметик?
Для таких деталей как стаканы, установленные в зоне повышенного риска возникновения ржавчины, одного слоя автомобильной краски и антикора недостаточно. Герметик является первым слоем антикоррозионной защиты, хорошо проникая в фигурные поверхности, неровности ремонтных сварных швов.
Как вы подтверждаете свои гарантийные обязательства при ремонте стаканов?
Двухлетняя гарантия нашего автосервиса на качество работ касается всех кузовных элементов. После окончания ремонта вы получите письменный гарантийный талон, в котором будут указаны все отремонтированные места и детали кузова вашего автомобиля.
Зачем зачищать сварные швы?
В принципе, зачищать сварные швы не обязательно. Но покраска по необработанному шву может привести к отслоениям сварного шлама вместе с краской при вибрациях стакана. На образовавшиеся чистые поверхности металла, в каверны сварочного шва будет попадать мокрая грязь, от которой начнут образоваться очаги ржавчины. Поэтому наши мастера всегда зачищают, шпатлюют, шлифуют сварные швы перед покраской.
Можно ли использовать универсальную шпаклевку?
При самостоятельном ремонте вы можете использовать любую шпаклевку. Но наши мастера всегда рекомендуют использовать эпоксидные или полиэфирные шпаклевки. Они хорошо выдерживают ударные нагрузки и вибрации амортизационной стойки, не трескаются и не отслаиваются. Кроме того, шпаклевки на основе полимерных смол будут дополнительным слоем антикоррозионной защиты ремонтных мест.
Что вы делаете со стаканами с разборки?
Получив задний стакан с разборки, наши мастера всегда зачищают его до чистого металла, проверяют толщиномером, исправляют геометрию при повреждениях. После примерки и приварки стакана проводится полный цикл подготовительных и покрасочных работ.
Какую сварку вы применяете для задних стаканов, шовную или точечную?
Для разных моделей авто при заводской сборке автопроизводители применяют как точечную, так и шовную сварку. Наши мастера при ремонте стараются использовать способ сварки, предусмотренный конструкцией, но при необходимости могут заменить точечные сварные соединения более прочным сварным швом.
Нужно ли лакировать задний стакан со стороны багажника?
Мягкую автоэмаль, которой окрашивается стакан, легко повредить инструментом, любыми металлическими предметами, погруженными в багажник. Поэтому лакировка одним слоем твердого лака будет не лишней. На общую стоимость ремонта цена пятидесяти граммов недорогого лака влияет незначительно.
Откуда появляется ржавчина на задних стаканах?
Чаще всего ржавчина появляется на внутренней поверхности стакана от мокрой дорожной грязи, которая выплескивается с колес при сжатии амортизационной стойки. Но очаги коррозии могут перейти на металл с недостаточной антикоррозионной подготовкой с днища багажника, продольных лонжеронов кузова.
Когда требуется полная замена заднего стакана?
Чаще всего замена заднего стакана требуется для полностью сгнивших кузовных деталей (на 40–50%). При комплексных аварийных ремонтах задней части автомобиля замена сплющенного при ударе заднего стакана стоит дешевле, чем сложная ручная рихтовка фигурного кузовного элемента.
Задний стакан — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
