Каждый автолюбитель мечтает о добротной музыке в своей машине и рано или поздно решается на установку качественной аудиосистемы, состоящей из компонентной акустики. Нередко автовладельцы дополняют имеющиеся колонки высокочастотными динамиками, поскольку именно они служат основой для построения музыкальной сцены в салоне машины. Если вы решились на установку твитеров в автомобиль, обращайтесь в автосервис «Авто Капитан» (находимся в Москве). Мы установим и настроим аудиосистему в вашем автомобиле. Изготовим подиумы под динамики компонентной акустики, в том числе и под твитеры. После нашей работы аудиосистема в машине зазвучит и принесет вам немало удовольствий.
Обратившись к нам за помощью, вы получите быстрый и качественный результат. Мы подберем оптимальное место для расположения твитеров в вашей машине, сделаем подиумы для них. Для изготовления конструкций под пищалки используем многослойную фанеру и стеклоткань, скрепляем основание эпоксидным клеем, а поверхность красим или обтягиваем автомобильной тканью (на ваш выбор). Изготовление указанных изделий в нашем автосервисе занимает от 1 до 3 дней. Мы работаем официально и составляем на все работы наряд-заказ. Документ, который вы подписываете, гарантирует качественный результат и безупречную службу.
Базовые услуги
Изготовление подиумов под твитеры
В стоимость изготовления твитера включена его установка.
Сопутствующие услуги цеха акустики
Твитеры — это небольшие колонки, которые в аудиосистеме излучают звуки высокой частоты. Несмотря на малые габариты (обычно от 1 до 2 дюймов), пищалки играют важную роль в формировании музыкальной сцены.
Широкое распространение получили два вида высокочастотных динамиков.
Для изготовления звукоизлучающих диафрагм-мембран высокочастотных динамиков производители используют самые разные материалы: шелк, бумагу, металл. Из какого бы материала ни были изготовлены пищалки, они должны соответствовать определенным параметрам по диапазону воспроизводимых частот, мощности и сопротивлению. Для качественного воспроизведения высоких частот в музыкальных композициях твитеры должны иметь нижнюю границу в пределах 3 000 Гц.
Хотя пищалки и не требуют акустического оформления в виде ящика, к их установке и настройке предъявляют повышенные требования, особенно при монтаже двух- и трехкомпонентных АС. Дело в том, что только высокочастотные динамики поднимают звуковую сцену в район лобового стекла. Работают они через кроссовер-фильтр, который обрезает сигнал по «низам» и направляет на колонку только высокие частоты.
Высокочастотная волна короткая, всего несколько сантиметров, хорошо отражается от поверхностей и отлично локализуется человеческим ухом. Поэтому при настройке аудиосистемы к твитерам особое отношение — именно они (правильно расположенные и настроенные) дают глубину звучания музыкальных произведений и располагают музыкальную сцену прямо перед водителем.
Особенность высокочастотных волн состоит в том, что они имеют узкую направленность, малую длину и в силу этого способны к хорошему отражению. На практике способность волн к отражению в диапазоне ВЧ приводит к образованию в салоне машины стоячих волн, которые при синфазном наложении усиливают звучание твитеров, а при противофазном наложении убирают их из ансамбля.
Мы устанавливаем твитеры в салоне машины так, чтобы исключить отражения высокочастотного сигнала — в этом огромную роль играют качественно изготовленные подиумы. В каждом автомобиле, в независимости от конструкции его салона, мы находим оптимальное место для твитеров. Устанавливаем их там, где не будет нежелательных отражений, которые могут привести к образованию стоячих волн. Отличными местом для твитеров в салоне машины являются передние стойки, треугольник зеркала, поверхность торпедо.
При расположении пищалок мы придерживаемся правил установки, которые требуют размещать их на уровне ушей водителя или его груди. При этом угол наклона колонок по горизонтальной оси выбираем таким образом, чтобы поток звуковых волн сходился в точке, расположенной между водителем и пассажиром.
В большинстве случаев правильно расположить высокочастотные колонки в салоне машины можно только установив на подиумы. С их помощью мы монтируем твитеры в точное место салона и задаем нужный угол наклона. Кроме технического решения (крепление колонок, угол наклона), ниши для ВЧ динамиков привносят в салон машины эстетику оригинального оформления пищалок. При профессиональном подходе к делу подиумы с твитерами смогут украсить интерьер салона и, безусловно, обеспечить музыкальную сцену.
Для изготовления подиумов под твитеры берем материалы, с помощью которых изготавливаем формы конструкций и декорируем их под внутреннее оформление салона машины:
Все операции по изготовлению изделий выполняем такими инструментами:
В зависимости от марки и модели автомобиля, а также от размеров высокочастотных динамиков, предлагаем изготовить подиумы под пищалки в треугольниках зеркал заднего вида или в панели передних стоек.
Удачное место для пищалок — декоративные треугольники, которые закрывают места крепления к двери зеркал заднего вида. В разных автомобилях треугольники имеют разные размеры и вполне могут поместить на себе ниши с твитерами.
В начале работ мы примеряем ВЧ динамики по месту посадки, визуально определяем точки их крепления и угол наклона. Размечаем треугольники, выбирая оптимальную высоту и ширину подиумов. Демонтируем защиту зеркал с двери и на рабочем столе продолжаем изготовление конструкций. Поочередно работаем с каждым треугольником так, чтобы оптимально использовать материалы и время.
При изготовлении подиумов под твитеры используем несколько технологий создания корпуса. Быстрые и превосходные результаты дает использование эпоксидной смолы и стеклоткани с последующим шпатлеванием, грунтованием и окраской изделия. Для обозначения стенок изделия при формировании его корпуса применяем стрейчевые ткани, капрон.
Далее выставляем посадочные кольца под пищалки на треугольниках в соответствии с нашими предварительными замерами. Кольца фиксируем при помощи тонких деревянных палочек, приклеенных к корпусу кольца и основанию треугольника клеевым пистолетом. Подбираем палочки разной длины для того, чтобы задать необходимый угол наклона будущему подиуму и обеспечить посадочную глубину высокочастотному динамику. Добиваемся идеально зеркальной фиксации колец на обеих треугольниках.
На следующем этапе с помощью стрейчевой ткани создаем подложку для формирования корпусов устройств.
После высыхания клея на ткани приступаем к работе по упрочению корпуса подиума с помощью стеклоткани. Предварительно нарезаем стеклоткань небольшими кусками, чтобы в процессе работы достаточный запас материала всегда был под рукой.
Затвердевшая смола на заготовке формирует прочное основание корпуса подиума. На следующем этапе работ ошкуриваем основание, шпатлюем, грунтуем его и готовим под завершающее декорирование.
Ошкуривание поверхности — важный участок работы, от качества его выполнения зависит гладкость стенок подиума и плавность линий переходов на его корпусе. Мы ошкуриваем поверхность наждачной бумагой разной зернистости, добиваемся идеально гладкого и ровного основания.
Процесс ошкуривания идет по такому алгоритму.
Дальнейшая обработка корпусов зависит от того, каким будет их декоративное оформление. Если мы будем окрашивать подиумы, то подготовка заключается в тщательном грунтовании поверхности с нанесением нескольких слоев грунта и промежуточным ошкуриваем. В том случае, если будем обтягивать каркас тканью, кожей или кожзаменителем, достаточно нанести один слой грунта.
Предлагаем на выбор несколько способов окончательного оформления подиумов под твитеры, которые помещаем в уголки зеркал заднего вида, расположенные на дверях машины.
Один из вариантов, заслуживающий внимания своей простотой и качественным содержанием, состоит в окрашивании изделия краской под цвет обивки двери или любой другой по вашему выбору.
По вашему желанию подиумы декорируем карпетом или другой тканью. Также готовы предложить вам обшить изделия кожей либо кожзаменителем (в наличии много других материалов).
Работу выполняем в таком порядке.
Готовый подиум монтируем в уголки зеркал. Для придания прочности конструкции закрепляем ее дополнительными саморезами к металлу двери.
В подиумы, которые мы изготавливаем в треугольниках зеркал, отлично становятся твитеры как купольные, так и рупорные. Это место является особенно удачным для установки рупорных пищалок, большая глубина которых требует значительной подачи подиумов в глубину салона. Рупорные пищалки можно установить и в стойку передней двери. Однако с эстетической точки зрения это не всегда оправдано, да и выдвинутые в салон держатели ВЧ динамиков могут мешать обзору. Поэтому передние стойки — хорошее место для монтажа в подиумы купольных твитеров (компактных динамиков), которые при правильной установке и настройке в составе двух- или трехкомпонентной акустики обеспечивают музыкальную сцену.
Процесс изготовления подиумов на передних стойках немногим отличается от изготовления таких же устройств в треугольниках зеркал заднего вида. Однако есть особенности и своего рода трудности в этой работе. Прежде всего, для формирования корпуса берем подходящие по диаметру отрезки трубы ПХВ. Отрезаем их по глубине пищалок и под углом для того, чтобы, прикрепив к накладке стойки, получить требуемое направление звукового потока колонки в середину салона, между водителем и пассажиром. После чего снимаем накладки и приступаем к изготовлению конструкций.
В том случае, когда мы снимали с накладок ткань или кожу, на завершающем этапе изготовления подиумов восстанавливаем покрытие. Изготавливаем выкройки из аналогичного материала по лекалам и сшиваем их на швейной машинке. Накладки с готовыми изделиями устанавливаем на стойки. При отделке их тканями или кожей мы тщательно обрабатываем края с таким расчетом, чтобы накладки по завершении работ без проблем стали на свое место.
Подиумы для пищалок в нашем исполнении — это всегда выверенные эстетически и безукоризненные с технической стороны изделия. Можете быть уверенными, что качественная музыка в салоне вашего авто будет обеспечена добротной музыкальной сценой, основой которой станут твитеры, заключенные в изготовленные нами изделия.
Обладая опытом обращения с электроинструментом и при умении работать с эпоксидной смолой, каждый автолюбитель, кто задумал установить пищалки на подиумы в свою машину, может попробовать свои силы. Технически тут ничего сложного нет. Однако работа сопряжена с точными расчетами при формировании корпуса подиума и выставлении угла его наклона. Все действия должны быть обдуманными и точными, а обращение со смолой и шпаклевкой опасно для здоровья. Настойчивости и терпения потребует операция ошкуривания изделия после шпатлевания и грунтования. В результате на поверхности не должно остаться ямок, рисок, заметных переходов. На наш взгляд, изготовление подиумов под пищалки лучше доверить профессионалам.
Звуковые волны в диапазоне высоких частот имеют узкую направленность. Мембрана, выполненная в виде полусферы-купола, расширяет угол, по которому распространяется звук. При монтаже подиумов под твитеры мы всегда учитываем угол направленности звука конкретной пищалки и стараемся установить устройства так, чтобы звук от них попадал в центр салона машины.
Мы грунтуем зашпатлеванные и ошкуренные корпуса подиумов несколькими слоями грунтовки только в том случае, когда готовим изделия под финишную покраску. Как правило, первый слой грунта выявляет все изъяны некачественного ошкуривания (если такие дефекты имеют место). Поэтому первый слой грунта еще раз ошкуриваем и скрываем обнаруженные дефекты. При необходимости наносим дополнительный слой финишной шпаклевки локально, для исправления изъянов. На следующем слое грунтовки, которая ложится ровно и не выявляет огрехов на поверхности, сбиваем глянец мелкой наждачной бумагой. Подготовленное таким образом основание окрашиваем финишным лакокрасочным покрытием. Покрытие после тщательной обработки несколькими слоями грунта и окраски имеет идеальную форму.
Для формирования скелета подиумов многие мастера применяют монтажную пену. Пена, расширяясь, заполняет пространство вокруг посадочного кольца под динамик. Когда пена затвердеет, ее можно срезать канцелярским ножом и получить желаемую форму. Потом все же придется для придания жесткости корпусу наклеивать на пену куски стеклоткани, промазывая их эпоксидным клеем или полиэфирной смолой. На наш взгляд, при помощи пены удобно формировать корпус для подиума в дверь автомобиля или в полку багажника — там, где большие объемы и значительная площадь. При создании подиумов под пищалки от пены лучше отказаться, а сразу формировать каркас, используя стрейчевую ткань, эпоксидку и стекловолокно.
С точки зрения распространения высокочастотного звукового сигнала, в салоне машины передняя панель — неплохое место для твитеров. И на панели размещают пищалки. Однако монтировать их в подиумы и устанавливать на панели мы не рекомендуем по ряду причин:
Устанавливайте подиумы для пищалок в рекомендованное специалистами место вашей машины. Отличный звук АС и эстетическое оформление салона при этом мы гарантируем.
Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
