Стоимость:
Предоставляем:
Сроки:
Если все просто, то 10–30 минут, а если сложно, то до трех дней
Понятно, что сравнивать крышу машины с передним бампером нельзя, но и на ней избежать появления сколов не удается почти каждому автовладельцу. От камней чаще всего страдает кромка у рамки ветрового стекла, места сопряжения с боковыми панелями кузова. Если обратитесь по поводу ремонта к официальным дилерам, то чаще всего они порекомендуют перекрасить полностью. Это связано со сложностями локального ремонта крыши, избежать несоответствия по цвету сложно. Но не все так страшно, при грамотном подходе к работе можно обойтись и более щадящими способами, в отдельных случаях даже совсем без перекраски. Правда, такое развитие событий доступно только тогда, когда вы сразу обратитесь в сервис.
Приезжайте к нам, уберем любые сколы на крыше вашей машины. Подберем оптимальную технологию ремонта для повреждений разной глубины и площади. Сделаем так, что следов восстановления ЛКП видно не будет. Работаем с покрытиями различных классов, в том числе и с многослойными. Стоимость удаления сколов на крыше не превышает средние расценки по Москве.
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 15–25 мин | 800–2000 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Покраска
Царапины
Вмятины
Трещины
Замена
Удаление сколов с других деталей
Камни, град, птичий помет — причин появления сколов на крыше автомобиля множество. Причем повреждения могут отличаться глубиной площадью. Чтобы правильно подобрать технология ремонта, важно точно определить тип имеющегося скола, ведь перекраска потребуется не во всех случаях.
На практике нам приходилось сталкиваться со сколами следующих видов:
После детальной диагностики составим дефектовку, подберем наиболее эффективный способ удаления скола, скажем окончательную стоимость ремонта. Кстати, никакие расходные материалы вам покупать не нужно, при необходимости сами подберем краску точно в цвет.
Если стали замечать даже минимальные повреждения ЛКП на крыше, не стоит затягивать с ремонтом. Не верьте тому, что никаких проблем в сколах нет, даже минимальное повреждение станет причиной появления серьезных проблем в ближайшем будущем.
Основная опасность сколов связана не только в непрезентабельном внешнем виде машины, свою роль играют следующие чисто технические факторы, а именно:
К сожалению, чаще всего приходится сталкиваться именно с застарелыми сколами, которые уже невозможно удалить без перекраски крыши, причем красить в большинстве случаев приходится полностью. По этой причине не стоит затягивать с посещением сервиса, ведь дешевым ремонт такого класса не будет точно.
Многие из вас пытаются убрать такие дефекты при помощи специальных карандашей или маркеров. Но практика показала, что особенно на крыше такой способ не дает никакого эффекта, маскирующие составы на восковой основе вымываются буквально после первого дождя или посещения мойки.
Не спасает и защитная полировка, в том числе и с применением жидкого стекла или нанокерамики. Это связано с несколько большей по сравнению с царапинами площадью. Да, в качестве временного решения до нормального ремонта такая обработка имеет право на жизнь, но сделать скол полностью невидимым не удастся.
Убрать такие повреждения можно только при помощи восстановительной полировки, что мы и делаем успешно. Технология предполагает удаление слоя лака на всю глубину имеющегося скола. По этой причине она применима только в тех случаях, когда дефект не превышает половины толщины лакового покрытия.
Работаем по следующей схеме:
После того как покрытие отполировано, можно закрыть его защитными составами. Рекомендуем выполнить обработку крыши нанокерамикой или жидким стеклом, в этом случае вероятность появления новых сколов существенно снизится.
На такие сколы приходится более половины всех повреждений крыши. В этом случае еще удается решить задачу без локальной перекраски, хотя лакокрасочные материалы все-таки понадобятся. Цвет подбираем не только по VIN-коду, но и делаем несколько пробных выкрасок. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации машины покрытие меняет цвет, выгорает под воздействием солнца. Поэтому оно уже отличается от нового заводского.
Чтобы сделать скол полностью невидимым, выполняем следующие работы:
Заключительная защитная полировка позволяет сделать восстановленный участок неотличимым от основной поверхности.
Такие сколы наиболее сложны в ремонте, технология ретуширования в этом случае уже неприменима из-за большой глубины, наличия ржавчины. Причем коррозия обычно проникает под ЛКП за кромки повреждения, и оставлять ее ни в коем случае нельзя, иначе обновленная краска очень быстро начнет отслаиваться.
Крышу вообще сложно красить локально с переходом, в большинстве случаев будет заметно небольшое несоответствие по цвету, но наши мастера научились решать эту задачу. Помогает тщательный подбор лакокрасочных материалов и особая технология покраски.
Ремонт в этих случаях выполняем по такой схеме:
После полной полимеризации лака полируем поверхность — следов ремонта заметно не будет.
При наличии нескольких глубоких сколов нет смысла красить каждый из них локально, будет сложно убрать несоответствие по цвету. По той причине в таких случаях приходится перекрашивать крышу полностью. Правда, если у вас есть люк, то можно обойтись покраской половины поверхности. Люк позволит визуально убрать небольшие несоответствия по цвету.
Готовим поверхность аналогично, как и при локальной покраске. Убираем ржавчину, обезжириваем, грунтуем участки, оголенные до металла. Основное неповрежденное ЛКП не удаляем полностью, а только матируем для улучшения адгезии. После этого грунтуем всю крышу.
Обновляем покрытие в покрасочной камере, благодаря этому получаем качество, соизмеримое с заводским. Кстати, работаем с любыми покрытиями, восстановим и металлик с перламутром, и другие эксклюзивные многослойные ЛКП. Чтобы ускорить полимеризацию лака, сушим покрытие, что позволяет сразу отполировать крышу, правда, делаем это с предельной осторожностью.
100% способов предотвратить появление сколов не существует, нет материалов, которые устойчивы к внешним воздействиям. Приходилось сталкиваться с заказами на бронирование крыши с применением виниловых или полиуретановых пленок. Вариант хороший, но со временем такая защита несколько меняет цвет, пленка желтеет.
В большинстве случаев повысить прочность поверхности удается только за счет применения лака с высоким содержанием сухого остатка, который отличается увеличенной жесткостью. Да, такой вариант обойдется несколько дороже, но он позволит увеличить срок службы ЛКП.
Если возникла необходимость убрать сколы любого уровня сложности с крыши вашей машины, просто позвоните нам или оставьте заявку непосредственно на сайте. Перезвоним в тот же день, согласуем, когда вам будет удобней приехать в сервис с учетом занятости наших мастеров.
Свою роль могут сыграть несколько факторов. В первую очередь, о чем уже говорили, краска на крыше просто выгорела, поэтому подбора по вин-коду уже недостаточно. Кроме того, может быть, были допущены ошибки при подготовке поверхности к ремонту, некачественно были зачищены кромки скола. Такой же видимый эффект даст и несоблюдение толщины слоев при ретушировании. Чтобы исправить ситуацию, потребуется полностью убрать восстановленное ЛКП и перекрашивать заново.
Все зависит от толщины имеющегося лакового покрытия, какой слой снимался при первой обработке. Практика показала, что для большинства машин доступны только 1-2 восстановительные полировки. На отдельных иномарках с качественным покрытием удается провести восстановление до 3 раз, на такая ситуация, скорее всего, редкость. Есть еще один вариант решения задачи — снять весь лак до базы и повторно обновить его.
Акриловая эмаль представляет собой тот же лак, только с добавленным цветным пигментом. То есть, техническая возможность защитной полировки существует. Но мы почти не занимаемся таким видом ремонта. Гораздо эффективней будет убрать скол при помощи ретуширования или локальной покраски, так качество покрытия будет лучше.
Это зависит от количества повреждений, фактического состояния поверхности, типа покрытия. Большая часть времени уйдет на подготовку поверхности. Если не приходится шпаклевать, то весь комплекс работ можно выполнить за сутки. При наличии вмятин, необходимости другого сопутствующего ремонта, на все операции потребуется до 2 дней. С акриловыми покрытиями проблему можно решить и быстрей, а вот для многослойных ЛКП срок ремонта незначительно увеличится.
При выборе расходных материалов для такого ремонта не стоит экономить. Мы пользуем профессиональные пасты бренда 3М, они доказали свою эффективность. Но дело в том, что другие, соответствующие по стоимости материалы, также позволят получить нормальный результат. Главное –– не купить откровенную подделку. Но не советуем экспериментировать с восстановительной полировкой, процесс не так прост, как кажется, есть шанс испортить покрытие. По этой причине лучше приезжайте к нам.
Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
