Ремонт заглушки (крышки) омывателя фары

Зачем ремонтировать, если можно купить новую

Конечно, купить можно, правда, в большинстве случаев доставку придется ждать в течение нескольких недель, и это на распространенные марки и модели машин. А на автоэксклюзив зачастую найти подходящую замену не удается.

Помимо быстрого решения проблемы при ремонте крышки омывателя, есть еще ряд факторов, по которым такой вариант более предпочтителен, чем замена на новую деталь. Среди них выделим только основные:

• редко на какие автомобили заглушки стоят в пределах тысячи рублей, в большинстве случаев придется выложить до 2-3 тысяч;
• сложно найти крышки соответствующего цвета, чаще всего производители предлагают грунтованные под покраску детали, а это еще увеличивает расходы на замену;
• если даже найти донора на разборке с машины аналогичного цвета, все равно будут заметны различия оттенка, ведь краска выгорала с разной интенсивностью.

В общем, покупка новой крышки-заглушки на омыватель фар в большинстве случаев обойдется в приличную сумму. Если оценивать предполагаемые расходы, то вариант с ремонтом будет более выгодным.

Как восстанавливаем крепление заглушки омывателя

Такие поломки случаются чаще всего, на большинстве заглушек система крепления выполнена из хлипкого пластика, который не способен выдержать даже штатные заглушки. На ум невольно приходит теория заговора производителей, которые зарабатывают на продаже запчастей и комплектующих.

Если у вас остался обломанный сегмент крепежа, не спешите его выбрасывать, с его помощью можно восстановить заглушку, а иногда она может потребоваться для изготовления ремвставки. На практике чаще всего ремонтируем по следующей схеме:

• снимаем форму и размеры крепежной части с целой заглушки в тех случаях, когда обломанный сегмент сохранить не удалось;
• делаем новое крепление из подходящего по толщине и составу пластика, который можно паять (термопласты);
• если требуется получить усиленные ремвставки, то для простого по форме крепежа используем оцинкованную сталь, вырвать заглушку при таком способе установки будет проблематично;
• пластиковую вставку просто паяем с дополнительным армированием сеткой, что позволит повысить прочность места соединения;
• металлический крепеж приклеиваем, хорошие результаты дает применение термопистолета с клеем;
• заглушка должна плотно садиться в штатный проем, поэтому приходится еще подгонять форму установленного крепления, чтобы добиться полного соответствия с оригиналом.

Такой ремонт доступен почти для любого типа крышек омывателя, поэтому не спешите выбрасывать детали и начинать мониторить интернет в поисках замены. Уверены, что сможем помочь решить проблему более дешевым путем.

Как возвращаем внешний вид поцарапанных и побитых заглушек

Достается заглушкам омывателя и от летящих с дороги камней, воздействия реагентов, песка. Поэтому зачастую, как и передний бампер, могут иметь непрезентабельный внешний вид с царапинами и потертостями и такие повреждения бросаются в глаза.

Устранить такие дефекты в большинстве случаев сможем за 10–15 минут, в крайнем случае потребуется пара часов. Смотрите, какие виды ремонта выполняем по этому направлению:

1. Защитная полировка, в том числе и с восстановителями пластика, которая позволяет устранить царапины и потертости, задевшие только поверхностный слой лака. Компоненты, входящие в составы такого класса, заполняют повреждения и повышают устойчивость покрытия к механическим воздействиям. Стоит отметить, что такая полировка не устраняет проблему, а только маскирует ее. Кроме того, полировку придется регулярно повторять, в лучшем случае способ действует на протяжении 3-4 месяцев. Но по стоимости это самый выгодный вариант, да и прост он в реализации.
2. Лакированные заглушки можно восстановить абразивной полировкой, но только в тех случаях, когда глубина сколов и царапин не превышает половину слоя лака. По этой технологии часть поврежденного покрытия просто удаляется, а выровненная поверхность приобретает внешний вид нового покрытия.
3. При более серьезных дефектах, затронувших и базовую краску, и сам пластик, приходится обновлять покрытие полностью. В этом случае зачищаем заглушку, обезжириваем, при необходимости убираем глубокие повреждения, выравнивая плоскость полиэфирной шпаклевкой, и после грунтования перекрашиваем. Кстати, эти же операции придется выполнять и с новыми деталями, которые продаются в загрунтованном виде под покраску.

Отметим еще один момент. У нас серьезный опыт малярных работ, поэтому восстанавливаем внешний вид заглушек с любыми покрытиями. Это и стандартные автоэмали, и многослойные металлик или перламутр. Тон краски подбираем не только по VIN-коду, но и при помощи пробных выкрасок. Это позволяет получить полное соответствие цвета заглушки и основной поверхности бампера.

Варианты ремонта при более серьезных повреждениях

После ударов и в момент попадания под колеса после срыва крышки омывателя зачатую лопаются, на них появляются трещины. Но и это не повод для покупки новой детали. Более чем в половине случаев такие дефекты вполне можно исправить.

Чаще всего заглушки сделаны из полимеров, относящихся к классу термопластов, поэтому они нормально переносят пайку. Эта технология у нас отработана досконально, поэтому по прочности восстановленные детали не будут уступать новым. А последующая обработка и покраска скроют все следы подобного ремонта. Заниматься восстановлением не имеет смысла только тогда, когда утеряна часть отломанных сегментов, в этом случае расходы будут соизмеримы с покупкой новой крышки.

В общем, если появилась необходимость отремонтировать крышку/заглушку омывателя с самыми разными повреждениями, обращайтесь, обязательно обращайтесь, найдем способ исправить ситуацию. Для этого просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам, согласуем время посещения вами сервиса.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.