Изготовление дверных карт под акустику

Цели переделки дверных карт под акустику

Основными целями переделки дверных карт (частичной или полной) признаны перенос установочных мест динамиков, монтаж динамиков большего размера, другой конструкции. При организации объемной акустической системы (с фронтальными компонентными динамиками и коаксиальными колонками в задних дверях) может потребоваться переделка всех дверных карт.

Немаловажным критерием становится изменение интерьера машины. Одновременный заказ работ по шумоизоляции, установке динамиков, переделке дверных карт радикально изменит вид салона, сделает его оригинальным и красивым. Такой принцип особенно актуален при работе с устаревшими автомобилями, у которых обшивка дверей бывает изношена, поцарапана, порвана. Вместе с заказом новой отделки дверей вы можете запланировать переделку приборной доски, отделки «торпедо», облицовок приборов, автомагнитолы, вентиляционных дефлекторов.

Сложности и ошибки самостоятельной работы

Для простых дверных конструкций отечественных автомобилей (ВАЗ-2101, 2108, 2109), лишенных фигурных металлических вырезов, любители заменяют внутреннюю обшивку дверной карты на многослойную фанеру. Такое решение рационально, не требует больших материальных затрат, специальных инструментов. Для простой разборки дверной карты нужно знать только особенности демонтажа облицовки ручки стеклоподъемника, мест расположения крепежных винтов и пистонов.

Сняв заводскую внутреннюю обшивку, по ней размечают карандашом на листе фанеры нужные отверстия (для ручки стеклоподъемника, крепежных винтов, динамика), вырезают их лобзиком или электропилой. Многослойная фанера (толщиной 8–10 мм) признана проверенным акустическим материалом. Структура материала гасит вибрации, достаточна прочна. На ней можно крепить динамики несложных конструкций без дополнительных подиумов или проставочных колец. Обтягивают наружную поверхность обшивки кожзаменителем с помощью мебельного степлера.

Недостатком такого метода профессионалы считают плоскую поверхность наружной обшивки, невозможность спрятать крепежные винты (уменьшается эстетичность), отрегулировать направление звука у компонентных динамиков.

При конструировании дверной карты любители часто допускают характерные ошибки:

• не уделяют внимания виброизоляции наружного металла двери (в дверную полость свободно проникают вибрации кузова, уличные шумы);
• используют подручные бытовые материалы для шумоизоляции внутренней обшивки (поролон, обычный текстиль не обеспечивают защиты от посторонних шумов);
• неправильно прокладывают звуковые кабели, не закрепляют электрожгуты, не герметизируют технологические переходы;
• не изолируют внешнюю и внутреннюю части двери;
• повреждают внутренние механизмы, существующую электропроводку;
• неправильно выбирают место установки динамиков (не учитывают направленность звука);
• слишком сильно натягивают материал наружной обшивки (возникают складки и пустоты);
• забывают о внутренней антикоррозионной обработке дверного металла (актуально для нижней части двери);
• используют толстый слой клея (гасит высокочастотные колебания).

Для переделки дверных карт иномарок зачастую приходится вырезать болгаркой металл внутреннего каркаса, изготавливать проставочные кольца для крепления динамиков на металл или направленные подиумы для установки компонентных динамиков.

В результате любительских работ акустические качества дверных динамиков улучшаются меньше, чем при профессиональной переделке дверных карт. Эстетическая привлекательность наружной обшивки увеличивается за счет новизны материала, но о сложных формах, комбинированных отделках премиального класса любители не помышляют.

Если вы хотите максимально улучшить акустические свойства машины, кардинально изменить отделку салона, нужно обращаться в автосервисы, которые специализированы на акустическом и интерьерном тюнинге.

Технологии профессионального изготовления дверных карт

Выбор технологии профессиональной переделки или изготовления дверных карт наши мастера проводят вместе с вами. Заказчик ставит перед мастером конкретную задачу, которой может быть установка простых динамиков большего размера или реконструкция двери под монтаж фронтальной акустической схемы с направленными компонентными динамиками. Для наружной обшивки может быть выбрано повторение стандартной конструкции или создание оригинального дизайна с рельефными выступами, изогнутым подлокотником, фигурными наплывами для динамиков на подиумах.

В зависимости от сложности задачи и ваших пожеланий могут быть выбраны технологии изготовления накладок, переделки стандартной дверной карты, изготовления составной или цельной наружной обшивки. Наиболее сложным процессом мастера считают изготовление дверной карты для иномарок под направленную акустическую схему. Для изготовления внутренней обшивки такой карты нужно снять матрицу с внутренней части металлического каркаса, разработать схему правильного размещения динамиков, углов их наклона. Может потребоваться удаление частей металла, подваривание ребер жесткости.

Динамики устанавливаются на специально изготовленные подиумы из акустической фанеры или клееного стеклопластика. Фигурные выступы наружной обшивки формуются по специально изготовленным шаблонам и лекалам из нескольких слоев стекловолокна на полиэфирной или эпоксидной смоле. С наружной стороны дверной карты поверхность обрабатывается, шлифуется вручную. Наружную обшивку дверной карты из стекловолокна можно покрасить акриловой краской в цвета любых оттенков, выбранных заказчиком. К металлу двери наружная обшивка крепится скрытыми креплениями.

Для наружных обшивок стандартной формы применяется перетяжка различными мягкими материалами. Для декора вы можете выбрать специальные автомобильные или мебельные кожи, лайкру, замшу, перфорированные материалы, синтетику. В таком же стиле по вашему желанию могут быть отделаны задние двери, «торпедо», перчаточный ящик. Для отделки премиум-класса можно заказать вставки из полированного дерева, карбона или алюминия.

Вне зависимости от вариантов наружной отделки, при установке переделанных или изготовленных дверных карт обязательными технологическими операциями у профессионалов считаются:

• доработка заводской шумоизоляции или полная звукоизоляция двери под акустику;
• проверка звуковых кабелей, их замена (по необходимости);
• щадящий демонтаж «торпедо» для доступа к автомагнитоле;
• перепайка кабельных соединений, установка нужных штекеров, клемм;
• изготовление проставочных колец, подиумов, установочных кронштейнов;
• изготовление или подгонка декоративных решеток;
• правильная укладка, закрепление звуковых кабелей, обработка «антискрипом»;
• обработка внутренних металлических поверхностей «антикором»;
• звукоизоляция переходных технологических отверстий;
• правильное подключение динамиков к головному устройству;
• регулировка и отладка акустической системы.

Обязательными нормами для наших мастеров являются: бережное отношение к клиентским автомобилям, работа без рекламаций, соблюдение договорных сроков.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.