Изготовление подиумов под овалы

Функции подиума, места его установки

Установить направленный под углом к плоскости двери овальный динамик на штатное место заводской колонки невозможно. Одна часть диффузора будет утопать в дверной обшивке, вторая — выступать над плоскостью двери. Кроме того, любители хорошей акустики часто выбирают для модернизации акустической системы динамики большого размера. Колонки с величиной овала диффузора в 16 или 20 сантиметров оборудованы магнитными головками, не вмещающимися в установочные места дверной полости (упираются в опущенное боковое стекло). Изготовления подиумов сложной формы требуют компонентные среднечастотные динамики и широкополосные вуферы с овальным диффузором.

Подиумом под колонки в автомобильной акустике называют конструкцию сложной формы, которая:

• выдвигает динамик из дверной обшивки;
• надежно крепит колонку к каркасу двери;
• гасит паразитные вибрации металла кузова;
• обеспечивает правильное направление распространения звуковой волны;
• не передает собственные вибрации динамика на обшивку двери.

Подиум должен быть достаточно прочным для того, чтобы выдерживать вес динамика. При этом важно не утяжелить дверь, особенно — при использовании комбинированных подиумов под несколько мидбасов и твитер. Обязательным качеством внутреннего подиума считается замкнутый, герметичный объем короба. Звуковые волны, попадающие внутрь дверной полости, вызывают паразитные резонансы.

По конфигурации каждый подиум индивидуален. Имеющиеся в продаже готовые скошенные или трапециевидные подиумы под овальные динамики использовать для правильной звуковой инсталляции практически невозможно. Накладные подиумы с креплением к обшивке двери не выполняют большинства основных функций, их использование применяется в декоративных целях.

Направленные подиумы под овальные динамики чаще всего устанавливаются в передние двери для создания фронтальной звуковой схемы. Реже в нашем сервисе заказывают изготовление подиумов для задних дверей и звуковых полок, расположенных за пассажирскими креслами второго ряда в отечественных моделях автомобилей. Для инсталляции твитеров подиумы под овал практически не заказывают, так как подавляющее большинство высокочастотных динамиков оборудованы круглыми диффузорами.

Простейшие способы самостоятельного изготовления подиумов

Любители для изготовления подиумов применяют множество технологий. Абсолютно неприемлемым профессионалы считают изготовление подиумов из монтажной пены. Самым трудным и дорогим методом для строительства подиума считается формовочно-карбонная технология. Сложен и метод набора подиума из фанерных фигурных колец.

Приемлемыми по сложности и стоимости для любителей можно признать так называемую «чулочную» технологию и изготовление подиума из пластика ПФХ (с применением клея «космофен» и теплового пистолета).

Материалы и инструменты для самостоятельного изготовления подиумов

Главными элементами подиума считаются портал (внутреннее кольцо, крепящееся на металл каркаса двери) и наружное кольцо (овал), на котором крепится наружный край диффузора. Для их изготовления лучше всего подходит акустическая фанера, несколько хуже работают кольца из плиты МДФ.

Для самостоятельного изготовления подиума по «чулочной» или стекловолоконной технологии вам понадобятся такие расходные материалы и инструментарий:

• многослойная фанера или МДФ;
• картон для шаблонов;
• стекловолоконное полотно или старые чулки, колготки;
• лобзик или электролобзик;
• эпоксидная смола с отвердителем;
• шпаклевка со стекловолокном (стеклошпат);
• материалы для обтяжки наружной части подиума (винил, искусственная кожа, карпет, акустические ткани);
• напильники, надфили, наждачная бумага;
• дрель;
• шурупы, саморезы;
• кисти, шпатели.

Использование дешевых подручных материалов (строительной пены, шпаклевок, грунтовок) не рекомендуется. Их применение не обеспечивает надежности и герметичности подиума.

Самостоятельное изготовление подиумов

Сложности самостоятельной работы с подиумом начинаются уже при изготовлении портала и наружного кольца конструкции. Для переноса точных размеров установочного места и овального обода диффузора нужно изготовить картонные шаблоны. На их основании изготавливается чертеж конструкции, учитывающий длину подиума, угол скоса наружного кольца, направление овального раструба динамика. Для правильной установки динамика на портал, крепления внутреннего кольца к металлическому каркасу двери в бюджетных иномарках и отечественных моделях может потребоваться увеличение штатных технологических окон.

По шаблонам из фанеры (толщиной 10, 12 мм) выпиливаются кольцо портала и наружный овал (внутренняя форма). На этом этапе трудными процессами для работы новичка в кустарных условиях будет точное выпиливание круговых или овальных вырезов. При обычной процедуре любители выпиливают лобзиком уменьшенный размер внутреннего и увеличенный диаметр наружного овала. Неровные края кругов и овалов подгоняют под точный размер напильником, надфилем, наждачкой. После этого необходимо соединить внутреннее кольцо портала и наружный овал ребрами жесткости каркаса, которые можно изготовить из тонкой фанеры (деревянных планок) и укрепить саморезами.

Для создания ровной круговой основы под оклейку каркаса нейлоном (капроном) или стеклотканью, можно использовать монтажную пену. После набора прочности стекловолокном пену нужно полностью удалить. На выровненную поверхность основы накладывают куски стеклоткани (капрона, нейлона), которые пропитывают «эпоксидкой», повторяя операцию несколько раз, до набора стенками подиума прочности и нужной толщины (до 2-3 мм). Стеклоткань или другие материалы, после застывания эпоксидной смолы, шпаклюют стеклошпатом и шлифуют.

Красить и отделывать наружную поверхность подиума, скрытую в дверной полости, не обязательно, это не влияет и на улучшение акустических свойств конструкции. К металлическому каркасу двери портал подиума крепится винтами или саморезами через звукоизолирующую прокладку. После окончания основных работ наружный овал обтягивается отделочным материалом (технологии обтяжки винилом, карпетом неоднократно описаны). Подиум устанавливается в дверь, динамик закрывается грилем (защитной или декоративной решеткой).

По подобной технологии изготавливаются и порталы из пластика ПВХ. Основное отличие метода заключается в том, что каркас и поверхность подиума состоят из отрезков пластика толщиной 4 мм, вклеенных по периметру портала и наружного овала. Минимальные промежутки между пластиковыми элементами засыпаются пластиковой стружкой и заливаются клеем «космофен». Подиум легко изгибается в нужном направлении при нагревании тепловым пистолетом. Пластик и шпаклевочный «стеклошпат» технологичны — срезаются ножом, шлифуются наждачкой.

Основными недостатками этого метода можно считать токсичность «космофена», необходимость быстрой работы (клей схватывается за пять – десять секунд), использование клея только при комнатной температуре (при температурах ниже 14 градусов теряются клеящие свойства).

Основные ошибки любителей

Главным недостатком любительских подиумов признан приблизительный расчет каркаса. Неправильный угол установки внешнего кольца подиума направляет звуковые волны из динамика в пол или потолок салона, не создает правильного звукового фронта.

Другими типичными ошибками новичков профессионалы считают:

• неточные замеры динамика (создают зазоры, вызывающие вибрации, рассеивание звуковой волны);
• негерметичный внутренний объем (вызывает резонансы в полости двери);
• отсутствие звукоизолирующей прокладки под порталом (на подиум передаются вибрации металла);
• неправильный расчет размеров (подиум утоплен или слишком сильно выступает из двери, требует переделки);
• настройку звукового фронта после установки подиума (может потребовать многократной разборки двери, переделки подиума);
• использование неподходящих материалов (подиум дребезжит, разваливается, требует замены после нескольких месяцев эксплуатации);
• плохую натяжку декоративной обшивки наружного овала (со складками, неровностями).

Новички часто используют интуитивные методы построения подиума, не приводящие к успеху. Работа «методом проб и ошибок» заставляет несколько раз переделывать конструкцию, хотя для изготовления каждого подиума начинающему любителю требуется несколько дней работы.

Профессиональное изготовление и установка подиумов под овальные динамики

При заказе изготовления и установки подиумов под овальные динамики в нашем автосервисе мастера предложат вам несколько вариантов правильного построения звуковой схемы (прямое излучение звуковых волн, звук, отраженный от лобового стекла). Вы сможете выбрать материал изготовления подиума (фанера, дерево, стеклопластик, углеволокно), цвет и текстуру отделки (винил, кожу, алькантару, карпет, имитирующую пленку).

Большой опыт изготовления подиумов дал возможность накопить в архиве автосервиса чертежи для популярных моделей динамиков. Порталы и наружные овалы фрезеруются на станке с точным соблюдением размеров. Для редких и новых моделей динамиков с овальными диффузорами наши акустики снимут размеры с минимальными допусками, изготовят новые чертежи.

При установке динамиков в подиумы наши мастера:

• надежно закрепят подиумы на каркасе;
• проведут предварительную регулировку звукового фронта в несобранной двери, улучшат направление звука;
• расширят существующие технологические окна;
• подберут звукоизолирующую прокладку (при необходимости — улучшат звукоизоляцию двери);
• реконструируют наружную обшивку дверной карты, прорежут новые установочные окна под овалы;
• изготовят и установят цельные комбинации из нескольких совмещенных подиумов (например, под два мидбаса и твитер).

Многократная разборка дверей для установки подиумов и динамиков профессионалам не нужна, хотя мастера проводят ее щадящими методами и специальными инструментами.

Одновременно с изготовлением подиумов вы можете заказать дополнительные работы: оригинальный декор дверных карт, центральной консоли, приборной доски, шумоизоляцию элементов салона.

Для мастеров сервиса «Авто Капитан» обязательны: работа без рекламаций, проверка функционирования установленного оборудования и всей акустической системы, соблюдение договорных сроков, бережное отношение к чужой собственности (автомобилям клиентов и предоставленному оборудованию).

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.