Ремонт переднего крыла машины
Передние крылья, наряду с бампером, решеткой и облицовкой фальшрадиатора, больше других элементов автомобильного кузова уязвимы для ударов дорожных камней, гравия, повреждений при авариях и ДТП. Даже небольшие трещины, сколы лакокрасочного покрытия ведут к образованию очагов коррозии, перерастающих во внутреннее ржавление металла. Опытные автовладельцы хорошо знают, что своевременное обращение в специализированный автосервис может предупредить обширный ремонт крыла. При наездах на препятствия, дорожных происшествиях (фронтальных, диагональных столкновениях) металл крыла сминается, прорывается.
Кустарный ремонт, выправление и покраска переднего крыла своими руками редко приводят к хорошим результатам. Для качественного ремонта необходимо знать технологии разборки крыльев, методы вытяжки металла. Только опытные мастера, обеспеченные специальными инструментами, оборудованием, способны безупречно выполнить качественный ремонт кузовного элемента. Стоимость ремонтных работ с передними крыльями иномарок дешевле заказа нового крыла, для устаревших моделей отечественных машин демонтаж и сборка приварных крыльев составляют основную часть расходов на ремонт при замене крыла.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Стоимость ремонта передних крыльев и доп. услуги
Покраска
- Локальная покраска переднего крыладень
- 2000–4000 руб.
- Локальная покраска пластикового крыладень
- 3000–4000 руб.
- Полная покраска заднего крыла1 день
- 4000–7500 руб.
- Полная покраска пластикового крыла1 день
- 4000–7000 руб.
Царапины и потертости
- Неглубокие (поверхностные)20 мин
- 1150 руб.
- Средниедень
- 2000–7500 руб.
- Глубокиедень
- 2600–8500 руб.
Полировка
- Локальная полировка10 мин
- 500 руб.
- Экспресс полировка15 мин
- 700 руб.
- Восстановительная полировка20 мин
- 1150 руб.
Сколы
- до 5–10% площади детали1 день
- 2000–4000 руб.
- свыше 10–15% площади детали1 день
- 5000–6000 руб.
Вмятины
- до 5 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- до 10 смдень
- 1000–1500 руб.
- до 15 смдень
- 1200–2000 руб.
- до 20 смдень
- 1600–2800 руб.
- свыше 20–25 смдень
- 2000–3600 руб.
Трещины — не сквозные повреждения
- до 10 смдень
- 500–1500 руб.
- свыше 10–15 смдень
- 1000–2500 руб.
Разломы — сквозные повреждения
- до 10 смдень
- 1500–2000 руб.
- до 20 см1-2 дня
- 2000–5000 руб.
Выбитые элементы
- На плоской поверхности (до 10–15 см)1-2 дня
- 1000–2500 руб.
- На ребре (до 10–15 см)1-2 дня
- 1000–2500 руб.
Арматурные работы
- Снятие и установка переднего крыла30–40 мин
- от 800 руб.
- Снятие и установка брызговика крыла5–20 мин
- от 200 руб.
- Снятие и установка пластикового крыла30–40 мин
- от 800 руб.
- Снятие и установка фонаря в крыле10–20 мин
- от 200 руб.
- Снятие и установка подкрылка20–40 мин
- от 200 руб.
Замена
- Замена переднего крыла30–40 мин
- от 800 руб.
Сопутствующие услуги
- Ремонт заднего крыла
- от 2000 руб.
- Ремонт пластикового крыла
- от 3000 руб.
- Ремонт передних арок
- от 1000 руб.
- Ремонт багажника
- от 3000 руб.
- Ремонт переднего бампера
- от 2000 руб.
- Ремонт передней двери
- от 3000 руб.
- Ремонт передней стойки двери
- от 400 руб.
- Ремонт крышки капота
- от 3000 руб.
- Ремонт переднего лонжерона
- от 1000 руб.
- Ремонт моторного щита
- от 1000 руб.
- Ремонт моторного отсека
- от 3000 руб.
- Ремонт телевизора
- от 1000 руб.
- Ремонт решетки радиатора
- от 800 руб.
- Ремонт порога
- от 2000 руб.
- Ремонт стакана переднего амортизатора
- от 1000 руб.
О ремонте передних крыльев
Технологический цикл ремонта передних крыльев
Для вытяжки небольших вмятин на плоскости переднего крыла мастера сервиса «Авто Капитан» применяют щадящие методы (клеевой, вакуумный), не требующие покраски кузовного элемента. Разборка крыла не нужна при вытяжке металла споттером. Временная приварка вытяжных элементов (колец, фигурной проволоки) потребует зачистки поврежденных мест до чистого металла c последующей локальной покраской крыла.
При капитальном ремонте сквозных порывов, прогнивших крыльев, повреждений рельефных выштамповок, необходим демонтаж одного или обоих передних крыльев. Наши мастера принимают в работу автомобили с повреждениями любой сложности. Для 80% машин после ДТП ремонты переднего крыла не требуют замены кузовного элемента.
У большинства современных моделей передние крылья сконструированы как съемный элемент кузова. Демонтаж переднего крыла не считается у автомехаников сложным, но необходимо знать особенности конкретных моделей, точки крепления крыла болтовыми соединениями к переднему бамперу, каркасу (брызговикам) моторного отсека, облицовке радиатора, передним стойкам, порогу. Тщательности, бережного обращения при разборке требуют корпуса блок-фар головного света, фонари указателей поворотов, декоративные молдинги кузова.
Для отечественных устаревших моделей (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2105, 2106, 2107, 21011) разборка крыла требует от мастеров большего объема работ. Приварные передние крылья демонтируют высверливанием точечной сварки, отрезкой металла по сварному шву.
Фигурные выштамповки, внутренние ребра жесткости, усилители усложняют кузовные ремонты передних крыльев иномарок. После правки металла и покраски линия рельефа должна точно совпадать с рисунком выштамповки на дверях машины, заднем крыле.
Наши мастера могут определить предварительную стоимость ремонта после тщательного визуального осмотра наружных повреждений. При сложных ремонтах точная смета стоимости кузовных работ рассчитывается после демонтажа крыла, замера площади повреждений, определения степени внутренних деформаций, технологий ремонта (сложности ручных рихтовок, заварок). Для машин из ДТП перед демонтажем крыла мы рекомендуем клиентам проверить геометрию автомобиля на стапеле по заводским контрольным точкам, вероятно, потребуется силовая правка всего несущего кузова.
Технологический цикл ремонта съемного переднего крыла предусматривает:
- разборку крыла, осмотр соседних элементов кузова;
- ремонт (вытяжку, приварку) усиления, ребер жесткости с внутренней стороны;
- очистку металла поврежденных частей кузовного элемента;
- рихтовку крыла;
- антикоррозийную обработку внутренних поверхностей;
- грунтовку, шлифовку отремонтированных участков;
- подбор краски;
- покраску крыла в специальной покрасочной камере (при локальном ремонте);
- установку крыла на штатное место;
- полировку автомобиля.
После разборки и дефектовки переднего крыла могут выявиться деформации колесных арок, подкрылков, требующие дополнительного ремонта. После комплексных ремонтов передка (обоих крыльев, облицовки), замены бампера и решетки радиатора наши мастера рекомендуют клиентам полную покраску автомобиля. При локальной покраске кузовных деталей признаком мастерства маляра становится точный подбор цвета автомобильной эмали, соответствующего оттенку выгоревшей, выцветшей краски кузова.
Выправление ручной рихтовкой сложных рельефных поверхностей крыла производится специальными инструментами: выколотками, молотками с фигурными бойками или обратными молотками, вытяжными крючками, наковальнями различной формы, ложками.
Сборка приварных крыльев отечественных моделей требует ряда дополнительных операций: примерки, прихватки отремонтированного элемента, регулировки зазоров, окончательной приварки точечной или полуавтоматической сваркой, зачистки сварных швов.
При сквозных порывах металла крыла, обширных зонах ржавления применяются предварительная лазерная вырезка поврежденных мест, приварка заплат с внутренней стороны сплошным швом. Для ремонта пластиковых передних крыльев иномарок мастера сервиса «Авто Капитан» используют стеклоткани, стекломаты, пропитанные полиэфирными, эпоксидными смолами.
Выгоды заказа ремонта передних крыльев в нашем автосервисе
При приеме машины в ремонт наши мастера всегда объясняют заказчикам сложность ремонта, выбор технологии. Замеры повреждений в присутствии заказчика, совместное обсуждение сметы исключают конфликты.
Реальными выгодами заказа ремонта наши постоянные клиенты считают:
- скорость проведения работ;
- доступные расценки;
- мастерство всех специалистов кузовного цеха (сварщиков, жестянщиков, маляров);
- гарантии на качество ремонта;
- бережное отношение к автомобилю;
- возможность комплексного ремонта.
При заказе кузовных работ в нашем автосервисе не бывает рекламаций, вы можете быть уверены в технологической правильности, полноте всех ремонтных операций. Дополнительными преимуществами для нашей клиентуры становятся прием машин в работу в вечернее время, простая процедура заказа, накопительные скидки, бесплатные консультации мастеров.
Ответы на частые вопросы о ремонте передних крыльев
Как снять передние крылья «Субару Импреза»?
Мы не даем инструкций по демонтажу кузовных элементов. Если вы хотите отремонтировать крылья самостоятельно, читайте мануал по обслуживанию и ремонту своего автомобиля. Но мы не советуем демонтировать крылья самостоятельно. При кустарной разборке повреждения кузовного элемента можно усугубить. Если вы заедете к нам, мастер осмотрит автомобиль в вашем присутствии. Вы сможете зайти в кузовной цех, чтобы контролировать операции разборки и сборки.
Можно ли заменять саморезами проржавевшие винтовые крепления переднего крыла?
Это делать нежелательно. Заводские винты и болты продуманы конструкторами по способу крепления и месту расположения. Технологически правильный ремонт проводится по технологическим картам производителя. Для креплений при сборке заводские технологии предусматривают применение новых метизов. Если крепежные отверстия повреждены, наши мастера рассверлят их, нарежут резьбу, установят винты увеличенного диаметра. Самостоятельная замена креплений крыла ухудшит прочность кузовного элемента, может привести к аварии машины в движении.
Как вы относитесь к замене передних крыльев «Лады Самары» на пластиковые?
К такой замене мы относимся положительно. Передние крылья ВАЗ-2114 входят в зону риска возникновения коррозии. Если пластиковые крылья изготовлены ответственным производителем по заводским чертежам, они полностью повторяют форму «родной» детали, включая крепежные отверстия. Меньшая прочность крыла (по сравнению с металлическим) не критична, так как кузовная деталь не испытывает значительных переменных нагрузок. Решающим достоинством пластика будет стойкость к коррозии. В ремонте и покраске пластик не сложнее и не дороже металла.
Для каких моделей авто замена переднего крыла наиболее сложна?
Практически у всех иномарок передние крылья сконструированы съемными и операции их замены особой сложности для опытных автомехаников не представляют. Трудности возникают при демонтаже и сборке устаревших ВАЗовских моделей, таких как ВАЗ-2107. У них передние крылья крепятся точечной и шовной сваркой, требующей механического удаления. Места точечной сварки нужно высверлить, сварные швы срезаются электрозубилом и болгаркой. При установке нового крыла применяются заводские технологии, требующие точной подгонки, нескольких примерок с временными прихватками.
Чем очистить заржавевшие болты креплений крыла к передней стойке?
Чаще всего для растворения ржавчины хватает применения популярной жидкости ВД-40, ингибиторов ржавчины. Наши мастера используют именно эти проверенные средства, хотя при кустарных ремонтах любители используют керосин, тормозную жидкость, вплоть до «Кока-колы». Если растворители ржавчины не помогают, попробуйте нагреть болтовое соединение паяльной лампой. В самых тяжелых случаях гайки или головки болтов срезают болгаркой, ножовкой, зубилом.
Нужно ли снимать передний бампер при демонтаже крыла?
Это зависит от конструкции переднего крыла и расположения креплений. Если крепежные винты или болтовые соединения расположены под бампером, без его демонтажа не обойтись. У некоторых моделей иномарок для демонтажа крыла необходимо разбирать и решетку фальшрадиатора. Наши мастера, хорошо знающие все популярные модели авто, снимают передние крылья за 30 минут, у любителя несложная операция может занять несколько часов.
Ремонтируете ли вы тюнинговые пластиковые передние крылья после аварии?
Да, нашими мастерами освоены все технологии ремонта пластмассовых кузовных деталей. Так как для тюнинга чаще всего используются стекловолоконные технологии, мы можем заклеить пробоины и трещины крыла, зашпатлевать и отшлифовать сколы, точно подобрать оттенок автоэмали. После покраски и полировки никаких следов ремонта вы не найдете.
Нужно ли демонтировать переднее крыло для споттерной вытяжки?
Нет. Все способы вытяжки (клеевой, вакуумной, споттерной, комбинированной) придуманы именно для того, чтобы ускорить и облегчить ремонт за счет отказа от сложных арматурных работ. Но, в отличие от безпокрасочных методов ремонта, при споттерной вытяжке придется применить антикоррозионную обработку и локальную покраску ремонтных мест.
Вы можете врезать поворотники в передние крылья, если это не предусмотрено конструкцией?
С технической точки зрения, такая операция не представляет особой сложности. Наши мастера прорежут металл крыльев, электрик проложит электропроводку, установит патрон, отражатель и плафон повторителя поворотов, синхронизирует его работу со штатным устройством. Вашей задачей будет найти модель поворотника, которая гармонично подойдет к экстерьеру вашей машины.
Вы ремонтируете алюминиевые передние крылья?
Да, мы можем заварить порывы алюминия аргоновой сваркой, вытянуть небольшие вмятины. Но сильные растяжения тонкого металла не ремонтируются, так как алюминий не восстанавливает первоначальную форму. Для определения возможности ремонта мастеру необходимо осмотреть вашу машину.
Переднее крыло — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
