Ремонт заднего крыла автомобиля
Опытные автовладельцы обращаются в специализированный автосервис даже при небольших сколах, царапинах на заднем крыле. Своевременный кузовной ремонт заднего крыла предупреждает более тяжелые последствия. Повреждения лакокрасочного слоя, достигающие кузовного металла, быстро перерастают в «рыжики» (рыжие пятна под автомобильной эмалью), обширные очаги проникающей коррозии. При ДТП (скользящих ударах о дорожные препятствия, наездах сзади) требуется основательный ремонт одного или обоих задних крыльев. Для устранения сквозных порывов, повреждений фигурных рельефных выштамповок, ребер жесткости требуется демонтаж крыла.
Качественно отремонтировать заднее крыло своими руками невозможно. Для ремонта необходимо знать методы вытяжки металла, применять специальное оборудование и обширный инструментарий. Кузовные работы с задними крыльями (вырезка кузовного элемента, рихтовка, шлифовка, покраска, монтаж) требуют высокой квалификации персонала автосервиса, опыта проведения сложных работ. Доступная стоимость работ сравнима с покупкой нового крыла для отечественных моделей автомашин, для иномарок заказ нового заводского крыла обойдется дороже ремонта.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Цены на ремонт задних крыльев и доп. услуги
Покраска
- Локальная покраска заднего крыладень
- 2000–5000 руб.
- Полная покраска заднего крыла1 день
- 4000–7500 руб.
- Локальная покраска переднего крыладень
- 2000–4000 руб.
- Полная покраска переднего крыла1 день
- 4000–7500 руб.
- Локальная покраска пластикового крыладень
- 3000–4000 руб.
- Полная покраска пластикового крыла1 день
- 4000–7000 руб.
- Локальная покраска задней аркидень
- 1000–1500 руб.
- Полная покраска задней арки1 день
- 1500–2000 руб.
Царапины и потертости
- Неглубокие (поверхностные)20 мин
- 1150 руб.
- Средниедень
- 2000–7500 руб.
- Глубокиедень
- 2600–8500 руб.
Полировка
- Локальная полировка10 мин
- 500 руб.
- Экспресс полировка15 мин
- 900 руб.
- Восстановительная полировка20 мин
- 1150 руб.
Сколы
- до 5–10% площади детали1 день
- 2000–5000 руб.
- свыше 10–15% площади детали1 день
- 5000–7000 руб.
Вмятины
- до 5 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- до 10 смдень
- 1000–1500 руб.
- до 15 смдень
- 1200–2000 руб.
- до 20 смдень
- 1600–2800 руб.
- свыше 20–25 смдень
- 2000–3600 руб.
Трещины — не сквозные повреждения
- до 10 смдень
- 500–1500 руб.
- свыше 10–15 смдень
- 1000–2500 руб.
Разломы — сквозные повреждения
- до 10 смдень
- 1500–2000 руб.
- до 20 см1-2 дня
- 2000–5000 руб.
Выбитые элементы
- На плоской поверхности (до 10–15 см)1-2 дня
- 1000–2500 руб.
- На ребре (до 10–15 см)1-2 дня
- 1000–2500 руб.
Арматурные работы
- Снятие и установка заднего крыла3–5 дней
- от 7000 руб.
- Снятие и установка брызговика крыла5–20 мин
- от 200 руб.
- Снятие и установка фонаря в крыле10–20 мин
- от 200 руб.
- Снятие и установка подкрылка20–40 мин
- от 200 руб.
Замена
- Замена заднего крыла3–5 дней
- от 7000 руб.
Сопутствующие услуги
- Ремонт переднего крыла
- от 2000 руб.
- Ремонт пластикового крыла
- от 3000 руб.
- Ремонт задних арок
- от 1000 руб.
- Ремонт багажника
- от 3000 руб.
- Ремонт заднего бампера
- от 2000 руб.
- Ремонт задней двери
- от 3000 руб.
- Ремонт сдвижной двери
- от 3000 руб.
- Ремонт пятой двери
- от 3000 руб.
- Ремонт задней стойки двери
- от 300 руб.
- Ремонт задней панели
- от 1000 руб.
- Ремонт брызговика
- от 100 руб.
- Ремонт заднего лонжерона
- от 1000 руб.
- Ремонт ниши запасного колеса
- от 1000 руб.
- Ремонт пола (днища)
- от 2000 руб.
- Ремонт порога
- от 2000 руб.
- Ремонт молдингов двери
- от 800 руб.
- Ремонт бензобака
- от 2000 руб.
Информация о ремонте задних крыльев
Ремонтные работы с задним крылом автомобиля
Мастера сервиса «Авто Капитан» принимают в работу машины с повреждениями любой сложности. Только для 20% автомобилей после ДТП ремонт заднего крыла признается невозможным, требуется замена кузовного элемента.
Небольшие вмятины плоскости крыла автомеханики ремонтируют щадящими методами вытяжки (клеевыми, вакуумными, споттерными методами). При вакуумной вытяжке ремонт производится без покраски, сохраняется лакокрасочный слой заводской эмали. Споттерная вытяжка требует зачистки крыла до чистого металла для временной приварки тянущих элементов. В любом случае операции вытяжки стоят дешевле ремонта с демонтажем или заменой крыла.
Кузовной ремонт задних крыльев иномарок осложняются фигурными выштамповками, продолжающими рельефы на передних крыльях и/или дверях автомобиля. У многих зарубежных моделей несъемное заднее крыло становится частью несущей конструкции, внутренняя поверхность кузовной детали снабжена ребрами жесткости, усилителями.
При ремонте несъемного заднего крыла обязательны операции:
- замер геометрии элемента на стапеле по заводским контрольным точкам;
- подготовка демонтажных работ (снимается задний бампер, стекла, уплотнения дверных проемов, задние пассажирские сиденья, крышка и обшивка багажника);
- точечное высверливание заводской сварки (особое внимание уделяется сохранности силового каркаса, колесных арок);
- ремонт (вытяжка, приварка) внутренних частей усиления;
- силовая вытяжка на стапеле смещенных элементов каркаса (по необходимости);
- рихтовка крыла;
- антикоррозийная обработка внутренних поверхностей, сварных швов;
- точечная сварка крыла (проводится по заводским технологиям);
- сборка кузова;
- подгонка зазоров;
- обточка точек сварки;
- грунтовка, шлифовка отремонтированных участков;
- точный подбор цвета, оттенков автомобильной эмали;
- покраска (локальная или полная);
- полировка автомобиля.
Предварительная стоимость ремонта определяется мастером при визуальном осмотре заднего крыла. Точная смета кузовных работ может быть рассчитана только после замера площади повреждений, а иногда и демонтажа крыла для определения степени внутренних деформаций.
Для сложных кузовов иномарок (хэтчбеков, купе) демонтаж заднего крыла (автомеханики называют фрагмент «четвертью») связан с обрезкой части силовых стоек крыши, обрамлений заднего оконного стекла, дверных проемов, люка бензобака.
Заварка крыла (заплатами с внутренней стороны) применяется при сквозных порывах металла, обширных очагах ржавчины, которые предварительно вырезаются. При повреждениях ребер жесткости, соединений с силовым коробом порога происходит ослабление, разгерметизация несущего каркаса. Для восстановления элементов несущего кузова недостаточно точечной сварки, применяются лазерные методы электросварки.
Для выправления сложных наружных поверхностей заднего крыла опытные мастера ручной рихтовки применяют специальные инструменты: молотки с фигурными бойками, выколотки, вытяжные крючки, ложки, миниатюрные наковальни различной формы.
Пластиковые задние крылья импортных моделей ремонтируются наклейкой стекловолокна (стеклоткани, стекломата) при помощи полиэфирных, эпоксидных смол. Обширные повреждения задней части машины, кроме ремонта крыльев, могут потребовать заварки колесных арок, ремонтов (замен) крышки багажника, заднего бампера, пятой двери хэтчбека или универсала.
Преимущества заказа ремонта в нашем автосервисе
Заказывая кузовные работы в нашем автосервисе, вы можете быть уверены в качестве, технологической правильности, полноте всех ремонтных операций. Мастера автосервиса объяснят необходимость применения технологий вытяжки, рихтовки, сварки, при вас произведут замеры повреждений и обсудят смету ремонта.
Отзывы постоянной клиентуры нашего автосервиса считают преимуществами заказа:
- мастерство жестянщиков, сварщиков, маляров кузовного цеха;
- скорость проведения работ;
- гарантированное качество ремонта;
- знание правильных технологий демонтажа, сборки задних крыльев иномарок;
- бережное отношение к автомобилю;
- возможность комплексного ремонта (с заменой соседних кузовных деталей, общей покраской).
Для наших клиентов доступны накопительные скидки, простая процедура заказа, прием машин в работу в вечернее время, бесплатные консультации мастеров.
Частые вопросы по ремонту задних крыльев
Нужно ли снимать бензобак при демонтаже задних крыльев?
Для большинства моделей авто технологические карты автопроизводителей демонтаж бензобака относят к обязательным операциям. Пары бензина взрывоопасны, при срезке заднего крыла болгаркой или автогеном могут вспыхнуть, привести к возгоранию промасленных поверхностей машины. Поэтому наши мастера всегда демонтируют бензобак перед разборкой заднего крыла.
Зачем шлифовать сварные швы с внутренней стороны крыльев?
Шлифовка сварных швов на внутренней стороне кузовных деталей проводится не для красоты. Обработка абразивами удаляет сварные шлаки, обнажает каверны, непроваренные места. После первоначальной шлифовки может потребоваться исправление некачественного шва. Основной целью шлифовки становится обнажение металла для его шпатлевания и грунтовки. С чистым металлом защитные составы лучше адгезируют, предохраняя сварные швы от коррозии.
Откуда появляется коррозия на верхней части заднего крыла «Шевроле Нивы»?
Пути распространения коррозии на кузовных деталях отечественного вездехода могут быть разными. Неоцинкованный кузов новой «Нивы» антикоррозийными составами обрабатывается фрагментарно, поэтому коррозия может подняться по крылу от порога и колесной арки, прийти на верхнюю часть крыла по задней стойке крыши. При диагностике машины наши мастера конкретно определят места возникновения ржавчины, устранят все очаги.
Как отрегулировать зазоры между задним крылом и дверью после самостоятельного ремонта?
Если вы самостоятельно рихтовали заднее крыло, отрегулировать неравномерные или неправильные по форме зазоры у вас не получится. Такой симптом говорит об изменении геометрии кузова, косметическому кузовному ремонту не поддается. Скорее всего, понадобится проверка геометрии на компьютерном стенде по заводским контрольным точкам автопроизводителя. Исправляется неправильная геометрия только вытяжкой на тяговом стапеле.
Вы можете определить стоимость ремонта по фото?
По фотографиям (даже качественным и в разных ракурсах) общую стоимость ремонта можно определить только приблизительно, в начальных цифрах. На расценки ремонтных операций может повлиять технология ремонта. Если с вытяжкой вмятины не справится вакуумная вытяжка, нужно применять споттерную вытяжку, которая стоит дороже. Дополнительные повреждения, не видимые на фото, могут обнаружиться при внутреннем осмотре. Для исправления деформаций усилений или креплений понадобятся добавочные операции, которые увеличат стоимость ремонта.
Как провести профилактическую антикоррозионную обработку задних крыльев?
Самостоятельно провести обработку антикором внутренней поверхности заднего крыла сложно. Это затруднительно сделать из гаражной смотровой ямы. Большая часть внутренних поверхностей крыла закрыта подкрылками, лонжеронами, бензобаком. Приезжайте в наш автосервис, наши мастера хорошо владеют технологиями обработки внутренних полостей кузовных деталей жидкими «антикорами». При обсуждении работы вы сможете выбрать антикоррозионный состав из нескольких ценовых вариантов.
Когда для задних крыльев можно применять восстановительную полировку?
Возможность применения восстановительной полировки зависит от глубины царапин и толщины лакокрасочного слоя. Если вы заедете в нашу мастерскую, мастер осмотрит повреждения крыла и замерит толщину ЛКП ультразвуковым толщиномером. Только после этих замеров можно применять глубокую абразивную полировку, которая снимает несколько микрон автомобильного лака.
Сколько времени у вас займет ремонт двух левых крыльев «Киа Спортейдж» после скользящего удара?
Точно ответить на ваш вопрос мастер сможет только после диагностики повреждений. Судя по вашему описанию заднее крыло можно отремонтировать локально, вакуумной или споттерной вытяжкой. Если при ударе не нарушена геометрия кузова, демонтаж заднего крыла, более сложного в ремонте, не понадобится. В этом случае ремонт двух крыльев с царапинами и вмятинами займет не больше трех рабочих дней.
Вы ремонтируете накладные молдинги на заднем крыле?
Это зависит от степени повреждений декоративной детали и заводского способа декорирования. Невозможно отремонтировать только сломанные молдинги сложной формы с утерянными в аварии фрагментами. Если в продаже нет молдингов для вашей модели, мы запаяем сломанную деталь.
Что ремонтируют вместе с задним крылом после аварии?
Каждая авария индивидуальна по направлению и силе удара. Поэтому определить повреждения и сложность ремонта мастер может только после осмотра и дефектовки машины. В простых случаях достаточно локального ремонта заднего крыла и замены разбитого заднего фонаря. Сложные варианты ремонта могут включать замены крыла, задней стойки крыши, панели багажного отделения или пятой двери хэтчбека.
Заднее крыло — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
