Содержание:
Замена пятой двери автомобиля
Нужно заменить пятую дверь? — Сделаем в лучшем виде!
- Звоните или приезжайте к нам в сервисный центр
- Бесплатно проконсультируем и подберем запчасти
- Найдем донора, покрасим, перекинем оборудование
- Если будет возможность отремонтировать, сделаем!
Стоимость:
- Консультация – 0 руб.
- Подбор запчастей – 0 руб.
- Услуги – от 1400 руб.
Предоставляем:
- Гарантию до 2-х лет
- Индивидуальный подход
- Качественные материалы
Сроки:
На замену нам надо 1–3 часа, а на поиск новой или б/у двери 1–5 дней
Замена пятой двери автомобиля
Учитывая немалую цену пятой (багажной) двери универсалов и хэтчбеков, наши мастера рекомендуют замену этого кузовного элемента в крайних случаях. Большинство повреждений мы успешно ремонтируем. Мастера кузовного цеха могут отремонтировать даже аварийные переломы ребер жесткости каркаса, смятый металл, коррозийные повреждения автомобильной «жести» на больших площадях. Но по стоимости такой ремонт обойдется дороже, чем покупка новой двери (для бюджетной модели ТС). Без таких работ, как установка обшивки двери, подъемных механизмов, покраска нельзя обойтись при любом варианте ремонта автомобиля. Но установка новой двери гарантирует вам целостную структуру металла, идеальное качество покраски.
Самостоятельную замену пятой двери не решаются проводить даже опытные любители кузовного ремонта в собственном гараже. Основной сложностью ремонта будет покраска, для которой необходимы приобретение сложного оборудования, обеспыливание гаража, соблюдение правильных режимов сушки автоэмали и лака. В нашем автосервисе все работы займут гораздо меньше времени. При этом установка всех дверных элементов будет проведена по технологическим картам производителя, а качество покраски не уступит заводскому ЛКП.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Обращайтесь!
сделаем ваш авто, сделаем как своим людям
Наши преимущества:
мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.
Низкие цены
Гарантия
Прямые руки
Скидки
Цены на замену пятой двери и сопутствующие услуги
| Класс автомобиля — вариант замены возможны и другие комбинации* | Монтаж и демонтаж | Разборка и сборка | Под ключ все включено |
|---|---|---|---|
| Мини, малый 1–3 ч | 800–1200 | 600–1000 | 1400–2200 |
| Гольф 1–3 ч | 800–1200 | 600–1000 | 1400–2200 |
| Средний, бизнес 1–3 часа | 800–1200 | 700–1200 | 1500–2400 |
| Представительский 1–3 ч | 1000–1500 | 1000–1200 | 2000–2700 |
| Спорт-купе 1–3 ч | 1000–1500 | 1000–1200 | 2000–2700 |
| Минивэн, универсал 1–3 ч | 1000–1500 | 1000–1200 | 2000–2700 |
| Внедорожник, паркетник 1–3 ч | 1000–1500 | 1000–1400 | 2000–2900 |
Оценить стоимость по фото
В стоимость замены включены все необходимые для этого работы. В некоторых случаях для полного доступа придется демонтировать дополнительные детали — все зависит от устройства конкретной модели автомобиля.
О ценах. В таблице указаны средние цены на услуги по замене. Цена может быть как ниже заявленной при заказе других услуг, так и выше при повышенной сложности работ.
- Скидки — при заказе покраске скидка будет. Также следите за акциями и скидками на сайте и в соцсетях.
- Ремонт — мы можем и не менять дверь, а отремонтировать ее, если это будет экономически целесообразно.
- Запчасти и материалы — все что вы будете приобретать через нас вам обойдется по себестоимости.
Замена других дверей
- Замена передней двери1–3 ч
- от 1200 руб.
- Замена задней двери1–3 ч
- от 1200 руб.
- Замена сдвижной двери1–3 ч
- от 1300 руб.
Покраска
- Локальная покраска пятой дверидень
- 3000–5000 руб.
- Полная покраска пятой двери1 день
- 4000–7500 руб.
Полировка
- Локальная полировка10 мин
- 500 руб.
- Экспресс полировка15 мин
- 700 руб.
- Восстановительная полировка20 мин
- 1100 руб.
При покраске детали ее полировка бесплатна.
Удаление царапин и потертостей
- Неглубокие (поверхностные)20 мин
- 1100 руб.
- Средние1-2 дня
- 3000–7500 руб.
- Глубокие1-2 дня
- 3600–8300 руб.
Удаление (выпрямление) вмятин
- до 5 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- до 10 смдень
- 1000–1500 руб.
- до 15 смдень
- 1200–2000 руб.
- до 20 смдень
- 1600–2800 руб.
- свыше 20–25 см1-2 дня
- 2000–3600 руб.
Ремонт (пайка, варка) трещин
- до 10 смдень
- 500–1500 руб.
- свыше 10–15 смдень
- 1000–2500 руб.
Ремонт (пайка, варка) разломов
- до 10 смдень
- 1500–3000 руб.
- до 20 см1-2 дня
- 2000–5000 руб.
Восстановление выбитых элементов
- На плоской поверхности (до 10–15 см)1-2 дня
- 1000–2500 руб.
- На ребре (до 10–15 см)1-2 дня
- 1000–2500 руб.
Замена других деталей
- Замена арки крыла20 мин
- от 800 руб.
- Замена боковины багажника (пластик)15 мин
- от 200 руб.
- Замена заднего бампера1-2 ч
- от 1200 руб.
- Замена ручки двери10–60 мин
- от 400 руб.
- Замена крылаот 30 мин
- от 800 руб.
- Замена крыши6–10 дней
- от 16000 руб.
- Замена заднего лонжерона4–14 дней
- от 12000 руб.
- Замена молдинга15 мин
- от 200 руб.
- Замена парктроника10–30 мин
- от 200 руб.
- Замена порога (целиком)4–6 дней
- от 8000 руб.
- Замена рейлинга30 мин – 2 часа
- от 800 руб.
- Замена стекла1-2 ч
- от 800 руб.
- Замена стойки кузова3–6 дней
- от 4000 руб.
- Замена фаркопачас
- от 800 руб.
- Замена фонаря10–20 мин
- от 200 руб.
Основные этапы замены пятой двери
В принципе, нашим мастерам гораздо проще заменить пятую дверь хэтчбека или внедорожника, не применяя сложных рихтовочных работ или заварки коррозионных повреждений. Но, понимая интересы клиента, решение о замене принимается только после тщательной диагностики повреждений.
Диагностика
Для аварийных повреждений диагноз о замене вы можете получить и по качественному фото, отправленному нам. На фотографии мастер может увидеть разорванный, скрученный металл дверного профиля, гармошку нижней панели. Визуальная диагностика потребуется для алюминиевых дверей. Кузовной алюминий при аварии растягивается. Разрывы металла можно заварить аргоновой сваркой, вытянутый металл не восстанавливает первоначальную форму.
Для обнаружения проникающей ржавчины на внутренней поверхности металла, нужно снять облицовку двери. В целом, замену двери наши мастера рекомендуют, если общая площадь очагов ржавчины достигает 40% поверхности. При диагностике автомобиля приемщик отмечает все повреждения облицовки, замков, упоров. В отдельные списки заносятся работоспособные детали и механизмы, кабели, разъемы, облицовки, требующие замены.
Арматурные работы
У опытного мастера демонтаж заменяемой двери занимает меньше часа работы. Любитель может потратить на арматурные работы в три-четыре раза больше времени. При этом может быть сломана пластиковая облицовка, повреждены электрожгуты и механизмы двери. Даже у простых бюджетных моделей авто для снятия двери нужно:
- открутить винты крепления дополнительного стоп-сигнала;
- сжав фиксаторы, снять стоп-сигнал;
- отсоединить разъемы электрожгутов задних фонарей;
- демонтировать стеклоочиститель, сняв декоративную заглушку, отсоединив шланг жиклера омывателя стекла;
- снять пластиковые облицовки (крепятся на винтах, защелках или клипсах);
- отсоединить клеммы обогрева стекла, моторедуктора стеклоочистителя, дверного замка;
- снять моторедуктор (выкрутив винты или высверлив заклепки);
- снять накладку, отсоединить разъемы кабелей освещения номера, концевика замка;
- снять резиновые буферы;
- отвинтить крепления газовых упоров (торсионов, пневмоамортизаторов);
- открутить болты креплений подвижных частей дверных петель;
- снять пятую дверь.
Операции осложняются, если в дверную панель вмонтированы внутренние половины задних стоп-сигналов автомобиля. Кроме демонтажа двери с кузова, необходимо разобрать рабочие механизмы, такие как дверной замок, газовые упоры или торсионы. Эти детали могут пригодиться, если заказчик для замены покупает новую дверь в минимальной комплектации.
От проржавевших дверей обычно используют пластиковые облицовки (верхние и нижние), личинки замка, дополнительные стоп-сигналы, ручки (наружные и внутренние), молдинги, освещение номера, заднее стекло, омыватель и стеклоочиститель. Личинку (цилиндр) дверного замка важно сохранить в любом случае, так как к ней подходит уникальный ключ центрального замка.
Особой сложностью отличаются арматурные работы с дорогими иномарками, для которых предусмотрено автоматическое открывание двери багажника кнопкой из салона или датчиками под багажником. После аварии такие модели могут потребовать сложных ремонтов пневматических амортизаторов, доводчиков, электрической части. При выборе для замены кузовной панели заводского изготовления важно сохранить декоративные элементы: молдинги, фирменные эмблемы, название машины, хромированные накладки над номером, крепления для запасного колеса (у внедорожников).
Выбор двери для замены
Заказчики, не испытывающие финансовых трудностей, для замены покупают двери заводского изготовления. Такие кузовные элементы можно без труда найти для распространенных иномарок, большинства отечественных моделей. Готовая пятая дверь будет долговечной, но фактически представляет собой металлическую кузовную панель, для которой придется покупать заднее стекло и недостающие детали (облицовки, газовые упоры, стеклоочиститель, освещение номера).
Поэтому многие автолюбители предпочитают покупать для замены пятую дверь в сборе, которую можно найти на авторазборке. Из монтажных работ для такого кузовного элемента требуется только замена личинки дверного замка, регулировка петель, упоров, зазоров. Но основательная разборка все равно потребуется, так как нужна полная перекраска.
Подготовка и покраска багажной двери
При заменах все подготовительные и покрасочные работы удобнее проводить на снятой двери. Малярам проще работать с заводскими кузовными панелями, не требующими ремонта и подготовки гладкой металлической поверхности. Двумя важными моментами являются определение состава грунтовки и диагностика металла (оцинкованного или без антикоррозионной подготовки). Если панель загрунтована транспортным грунтом, наши мастера смывают его растворителями и проводят грунтовку кислотным или эпоксидным составом.
Эпоксидная грунтовка внутренней стороны двери будет и дополнительной антикоррозионной подготовкой. Дальнейшие работы проводятся по обычному технологическому циклу покраски, с подбором базового цвета автоэмали на компьютерном стенде, двухслойной покраской внутренней поверхности. Наружная поверхность панели окрашивается в три слоя, лакируется.
Сложнее перекраска пятой двери с авторазборки. Для нее необходимо:
- Снять лаковый слой и непрочную автоэмаль с наружной и внутренней сторон. Если старая краска прочно держится, не отслаивается, снимать ее до чистого металла не обязательно.
- Выявить вмятины и неровности на внешней поверхности, рыжики на внутренней стороне двери.
- Провести шпатлевание наружной поверхности панели. Рекомендуется проводить работы прочной стекловолоконной шпаклевкой. До идеальной гладкости шпаклевка шлифуется шлифмашиной или вручную (на изогнутых поверхностях) абразивами от Р-80 до Р-180. Начальные проявления ржавчины («рыжики») расчищаются до чистого металла, обрабатываются ингибитором коррозии, кислотным грунтом.
- После очистки и обезжиривания наносится двухкомпонентный акриловый грунт (в два-три слоя). Высохшая грунтовка еще раз шлифуется абразивами Р-400, Р-600, матируется, обрабатывается скотч-брайтом.
- Дальнейшие операции покраски и полировки проводятся по обычному технологическому циклу.
Окрашивать, лакировать, сушить пятую дверь можно снятой или установленной на машину. Второй способ предпочтителен при комплексном ремонте после аварии, когда красится несколько отремонтированных деталей задней части автомобиля.
Монтаж и финишные работы
Установка и сборка пятой двери требуют большого объема арматурных работ. При монтаже наши автомеханики:
- Подвешивают дверь багажника на петли. Регулируют высоту открывания и боковые зазоры.
- Регулируют стопорные буферы.
- Устанавливают газовые упоры, торсионы, пневматические амортизаторы. Поврежденные упоры заменяют.
- Вклеивают новое или снятое заднее стекло (по необходимости).
- Переносят личинку дверного замка, юстируют запорную пластину.
- Переносят снятые стеклоочистители, омыватели. Для поврежденных узлов подбирают и устанавливают новые механизмы. Ставят на заклепки крепления рычага «дворника».
- Проводят электромонтажные работы. При необходимости заменяют электрожгуты, разъемы, патроны освещения номера, рефлекторы и остекление задних фонарей.
- Заменяют дверной уплотнитель.
- Устанавливают снятую облицовку двери или монтируют новую. Подбирают клипсы, защелки.
- Монтируют на штатные места декоративные украшения багажника (эмблемы и накладки).
- Проверяют работу всех механизмов, электрооборудования двери.
После окончательного монтажа пятая дверь или весь кузов автомашины полируются. Качество нашей работы, на которую мы даем двухлетнюю гарантию, не позволит отличить замененную дверь от заводской.
Популярные вопросы
Нужно ли покупать стекло для замены двери?
Это зависит от того, где вы покупаете дверь. На авторазборках обычно двери багажника продаются со стеклом. Разбитое стекло является признаком аварии, такую дверь лучше не покупать. Новые кузовные элементы продаются без стекол, внутренней обшивки. Для них заднее стекло придется покупать отдельно.
Вы ремонтируете поврежденные в аварии внутренние обшивки, замки, газовые упоры, петли двери?
Да, если эти облицовки, механизмы поддаются ремонту, мы их отремонтируем. Из перечисленных вами деталей сложности могут возникнуть с газонаполненными упорами, которые заменяются полностью. Дверной замок можно отремонтировать, если не повреждена его личинка. Пластиковую облицовку двери с утерянными фрагментами ремонтировать нет смысла. Проще заменить ее. Мы можем и полностью перетянуть салон выбранным вами материалом.
Что чаще всего нужно ремонтировать при замене двери?
При авариях с задним наездом, приводящим к замене багажной двери, обычно разбивается бампер, нижняя панель, задняя оптика. Бампер можно отремонтировать или заменить полностью. Нижняя панель рихтуется или в нее ввариваются ремонтные вставки. Задние стоп-сигналы заменяются полностью или частично. Заменять приходится и объективы задних телекамер, датчики парктроников. При замене из-за ржавчины ремонтируется задняя панель багажника, с которой чаще всего коррозия переходит на низ двери.
Зачем красить дверь под облицовкой?
Лакокрасочный слой предохраняет кузовной металл от ржавчины. Поэтому все детали кузова красятся с двух сторон. Если вы заменяете поврежденную дверь деталью с разборки в хорошем состоянии, то красить ее с внутренней стороны не обязательно. Разумеется, это не касается кромок двери и поверхностей, выступающих из-под обшивки. Их красят в базовый цвет.
Как выбрать дверь на авторазборке?
Сразу откажитесь от дверей с аварийных автомобилей. Чаще всего их можно узнать по разбитому стеклу, по продаже без остекления. Осмотрите дверь на следы ремонта. Это можно определить с внутренней стороны, где после кустарного ремонта просвечивает шпаклевка или видны неровности рихтовки. На двери не должно быть «рыжиков», ликвидация начальной ржавчины потребует дополнительных работ. Обязательно запишите свой VIN-код, год и месяц выпуска машины. У различных поколений и версий иномарок двери могут не совпадать по размерам, хотя внешне похожи по дизайну.
У вас обязательно нужно при замене заказывать антикоррозионную обработку двери изнутри?
Нет. Двери иномарок на авторазборках можно найти в приличном состоянии, не требующем дополнительного ремонта. Для таких деталей антикоррозионная подготовка не нужна. При обсуждении наряд-заказа мастер предложит вам бюджетные варианты замены, в которые обработка антикором не входит. Но учтите, что без антикоррозионной обработки ржавчина может возникнуть у протекающих уплотнений двери или на потертостях кромок.
Вы можете при замене покрасить дверь в «металлик»?
Да. Нашими мастерами освоены все методики покраски кузова, включая перламутр, «металлик», камуфляж. Мы подберем базовый цвет автоэмали на компьютерном стенде, добавим нужное количество порошковой меди, алюминия или бронзы. Наши маляры покрасят дверь при замене, учитывая потемневший или выгоревший цвет остальных кузовных элементов.
Для вазовской «девятки» подходит дверь с ВАЗ-2108?
Да. ВАЗ-2108 — базовая модель всего семейства «Лада Спутник» и пятидверных хэтчбеков тольяттинского производства. Пятидверные модели отличаются только длиной кузова, другой формой боковых дверей. Большинство кузовных деталей передка и задней части хэтчбека взаимозаменяемы, включая и багажную дверь.
На какой из отечественных машин вы чаще всего заменяете дверь багажника?
Не затрагивая аварийных машин, из-за коррозии наши мастера чаще всего ремонтируют или заменяют багажную дверь «Шевроле Нива». Отказавшись от оцинковки кузова, автопроизводитель сделал плохую услугу покупателям. На пятой двери ржавчина возникает от любых потертостей кромок, царапин на внешней поверхности. Если владелец внедорожника не проводил дополнительной антикоррозионной подготовки, полностью прогнивает задняя панель и низ багажной двери.
Как обезопасить электропроводку пятой двери от перетирания?
Повреждения кабелей питания стоп-сигналов, электромоторов заднего стеклоочистителя и насоса омывателя стекла чаще всего встречаются после кустарных ремонтов, при которых электрожгуты протягивают через неизолированные технологические отверстия. При заводской сборке используются резиновые или пластиковые втулки. Если эти детали потеряны, наши мастера подберут или изготовят втулки для вашей машины.
Примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
Добавить комментарий