Установка магнитол стандарта 2 DIN

Установка магнитолы 2DIN

Если с монтажом магнитол 1DIN не возникает никаких проблем, то более габаритные модели 2DIN требуют повышенного внимания уже на стадии механической установки. Производители из Японии, Южной Кореи и США выпускают технику, на панели управления которой имеется ниша для установки этой электроники. Если монтаж магнитолы 2DIN невозможен, то приобретается новая центральная консоль, рассчитанная на установку этой электроники. Так как техника габаритная и довольно тяжелая, монтаж проводится на специальные кронштейны, которые идут в комплекте с магнитолой. Процесс установки начинается с удаления некоторых лицевых элементов панели управления, чаще всего монтажу мешает панель климат-контроля.

Панель климат-контроля снимается легко, но в ряде случаев конструкция центральной панели имеет перегородку, которая будет мешать установке габаритной магнитолы. Она аккуратно спиливается, предварительно отключается вся проводка, расположенная в местах проведения работ. В некоторых автомобилях дополнительно выполняется укорачивание переходного фланца на центральные сопла системы вентиляции. При этом особое внимание уделяется сохранению герметичности.

Для фиксации используются кронштейны и винты, идущие в комплекте, крепление корпуса осуществляется с двух сторон. Наши специалисты никогда не используют сторонние крепежные элементы, только штатные, так как при несоответствующей длине болта можно повредить контакты печатных плат. При использовании рамок для магнитол предварительно регулируется в ней положение оборудование, фиксируется расположение кронштейнов и при необходимости рассверливаются отверстия под штатные крепления. Перед окончательной установкой выполняется подключение магнитолы к электропитанию, акустическим системам автомобиля.

Подключение электропитания

Большинство двухдиновых магнитол комплектуются ISO разъемами для подключения к штатной проводке автомобиля. Однако этот переходник содержит обычно всего 8 гнезд, два из которых подключаются к бортовой системе питания. Магнитолы 2DIN многофункциональные, поэтому чаще всего приходится отказываться от подключения по стандартному разъему. С другой стороны — оптимальным вариантом для подключения электроники к энергопитанию является прямой выход на аккумулятор.

В комплекте магнитолы часто идут провода, в том числе для подключения электропитания. Они предназначены для проверки оборудования при покупке в магазине, но для монтажа их не используют по причине малого сечения. Лучше обеспечить питание магнитолы с помощью многожильного медного провода с сечением 4,2–4,5 кв. мм. Длина провода до аккумулятора тщательно вымеряется, для прокладки используются штатные отверстия в перегородке между двигателем и салоном. Обязательно выполняется обрезинивание отверстия при его отсутствии, чтобы проводка не перетиралась. Для защиты от механических воздействий применяется гофрированная труба. К аккумулятору подключение выполняется с помощью клеммы для максимально надежного контакта. На расстоянии 30–40 см от АКБ в плюсовой провод монтируется капсула с предохранителем на 10–20А.

Подключение к плюсовому проводу автомагнитол имеет свою особенность. Все дело в том, что большинство производителей предлагают два варианта подключения — красный и желтый провода. Подключение красного провода маркируется в схемах как АСС, оно обеспечивает включение оборудование только в том случае, если ключ вставлен в замок зажигания. Желтый провод ВАТТ обеспечивает подключение систем напрямую, таким образом, гарантируется сохранение настроек магнитолы за счет постоянной подпитки памяти.

Лучшим вариантом является подключение и желтого, и красного провода. В этом случае питание магнитолы будет включаться и выключаться с помощью клавиши на панели управления. Некоторые модели 2DIN при этом потребляют энергию в режиме ожидания, причем — в больших количествах. Как результат — быстрая полная разрядка аккумулятора. Чтобы этого не произошло, необходимо обеспечить отдельное включение магнитолы по линии красного провода. Это выполняется двумя способами: установкой дополнительного выключателя на панели управления или монтажом схемы автоматического включения от сигнализации. В данном случае устанавливается дополнительное реле, увеличивающее энергопотребление автомобиля, что нужно будет учесть при покупке АКБ.

Подключение акустического кабеля

При подключении динамиков важно не экономить на кабеле. Тонкие провода, идущие в комплекте, рекомендуем заменить на специализированный кабель с сечением не менее 1,5 мм. В отличие от штатного тонкого провода он не срезает верхние частоты, не уменьшает уровень громкости динамиков, обеспечивает качественное звучание. Кабель укомплектовывается специальными клеммами, соединение с которыми осуществляется с помощью припоя. Ни в коем случае наши специалисты не используют скрутки с защитой их «синей изолентой». Подобное крепление кабеля не отличается надежностью, ухудшает качество звучания.

Прокладка акустического кабеля к динамикам осуществляется на удалении от электрической проводки автомобиля. Это обеспечивает максимальный уровень защиты от электромагнитных наводок, способных ухудшить качество звучания колонок. Прокладка осуществляется цельными кусками, для этого перед покупкой провода составляется схема и выполняются тщательные замеры. Подключение производится в соответствии с полярностью динамиков, при проведении этой работы сложно допустить ошибку, так как большинство производителей выпускают колонки с увеличенными по размеру плюсовыми клеммами. Специализированный акустический провод также имеет маркировку по изоляции, что облегчает подключение. Если выбран обычный провод ПВС, то полярность можно перепутать. Ничего критического в этом нет, так как при проверке звучания эта ошибка выявляется и оперативно исправляется.

Подключение всех функций магнитолы 2DIN

Важным преимуществом магнитол этого типа является большое количество функций, которые обязательно стоит подключить. Среди них:

• управление кнопками на руле;
• активная антенна;
• автоматическое включение камер заднего вида;
• снижение уровня подсветки при включении фар;
• и другие функции.

Для этого можно использовать подключение магнитолы к ISO-переходнику, с помощью которого электроника подключается к штатным системам автомобиля. Однако не всегда штатные фишки имеют необходимую распиновку, особенно это замечание актуально для старых автомобилей. С другой стороны, этот недостаток можно легко превратить в преимущество, добавив нужные провода в штатную фишку.

Работа кропотливая, например, для организации притухания подсветки используется аналогичная функция климат системы. Для этого штатные жгуты разматываются, в них добавляется кабель и все аккуратно заматывается, укладывается на место. Антенна GPS-приемника фиксируется к корпусу магнитолы, к USB разъемам задней панели подключаются адаптеры и удлинители, которые выводятся на панель.

Трехпроводной интерфейс мультируля подключается через ISO-переходник, но в ряде случаев производители магнитол комплектуют их всего одним проводом управления. В этом случае с ним соединяется управления провод с маркировкой KEY1, кабель заземления крепится к корпусу магнитолы, а второй провод функции MODE подключается через резистор. Реализованная схема обязательно настраивается в меню магнитолы и проверяется на работоспособность.

Некоторые магнитолы 2DIN имеют выход SW или SUBWOOFER, к нему можно подключить сабвуфер, если он установлен в автомобиле. При этом стоит помнить, что усилителя для саба в магнитолах нет, должен быть установлен внешний усилитель или использоваться активная модель сабвуфера.

Монтаж активной антенны

Активная ТВ-антенна может идти в комплекте с магнитолой или приобретается отдельно. Устанавливается она на одно из неподвижных стекол автомобиля, чаще всего — на лобовое, так как такой монтаж отличается простотой. С другой стороны, она может мешать водителю, поэтому некоторые водители просят установить антенну на заднее стекло. Это требует лишь увеличения длины кабеля.

Антенный усилитель фиксируют к стеклу липкой лентой, предварительно тщательно обезжирив основание. Используются профессиональные составы, не оставляющие следов и не снижающие прочность фиксации. Антенны комплектуются кабелем со штекером, который втыкается в соответствующее гнездо магнитолы. Оригинальная П-образная клемма устанавливается в пенал ближайшего предохранителя. Обязательно подключается заземление активной антенны.

Подключение камеры заднего вида

Для работы камеры заднего вида с выводом изображение на дисплей магнитолы 2DIN она должна получать сигнал от видеокабеля и управляющего кабелей. Кабель идет в комплекте с камерой заднего вида, его длины достаточно для прокладки по полу и порогам или по крыше автомобиля. Для подключения этого кабеля в магнитолах имеется вход стандарта RCA, который может маркироваться по-разному, но всегда выполняет свои функции.

Управляющий сигнал берется от лампы заднего входа, для его получения прокладывается кабель параллельно с видеокабелем. Некоторые производители камер комплектуют свои модели видеокабелем с дополнительным управляющим проводом. На магнитоле вход управляющего кабеля камеры заднего вида подписывается как VIEW CAMERA или CAM.

После подключения всех проводов и кабелей магнитола 2DIN устанавливается в подготовленную нишу, фиксируется к кронштейнам. Образующаяся по периметру щель закрывается рамкой, проверяется работоспособность всех функций. Специалисты нашей компании всегда готовы помочь вам разобраться в особенностях эксплуатации установленного оборудования, с его особенностями и преимуществами.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.