Замена салонного зеркала заднего вида

Возможные варианты крепления и на что обратить внимание при выборе

В разных машинах зеркала имеют различные размеры, конструкцию крепежных элементов, возможности регулировки. Но в большинстве случаев крепят внутренние зеркала следующими способами:

• Винтами или саморезами непосредственно к обшивке потолка с последующим закрытием декоративной заглушкой.
• При помощи клея на лобовое стекло. Зеркала такого типа имеют разборную конструкцию, клеится только опорная часть, само зеркало с крепежным кронштейном снимается.
• Спросом пользуются и зеркала накладки, которые крепят на уже имеющееся в салоне. Они отличаются увеличенным размером, обладают расширенным функционалом, но в большинстве случаев смотрятся как инородное дополнительное оборудование, не вписывающееся в дизайн салона.

Большинство недорогих зеркал сейчас крепят на стекло при помощи присосок и липучек, но надежность такой фиксации оставляет желать лучшего. Даже при оптимальном варианте такой крепеж перестает держать через 1-2 месяца. Поэтому старайтесь подбирать зеркало не только по размерам, дизайну и дополнительным функциям, но и типу крепежа, реализованному в вашей машине.

Сложности при самостоятельной замене

Существует один существенный нюанс, который осложнит самостоятельную замену. Каких-либо стандартов по креплениям просто не существует. Если вы приобретаете новое зеркало, предназначенное именно для вашей машины, то проблем не будет. Но когда требуется установка другой понравившейся модели, сразу возникает ряд проблем:

• Крепящийся к потолку кронштейн фиксируется винтами различного диаметра, расстояние между которыми отличается. При невозможности точно подобрать требуемые размеры, кронштейн потребует доработки.
• Приклеенное на лобовое стекло крепление позволяет фиксировать только кронштейн с соответствующей ответной частью. Вставить в него первое попавшееся зеркало не выйдет, придется менять вместе с опорной площадкой. Проблема заключается в том, что снять ее самостоятельно удается единицам автовладельцев, и то по счастливой случайности. Обычно такие попытки заканчиваются треснувшим лобовым, качество используемого на производстве клея высоко.
• При установке зеркал заднего вида с электронной начинкой потребуется его подключение к бортовой сети. Конечно, самые дешевые модификации с ограниченным функционалом можно запитать через прикуриватель, но для фотохромных и других умных зеркал такой вариант не подойдет. Да и лишние провода в салоне только мешаются. Поэтому потребуется тянуть дополнительную проводку, предварительно разобрав обшивку потолка, стоек, приборную панель.

Для каждой машины, как и для каждого нестандартного зеркала, присущи определенные нюансы монтажа. Поэтому с заменой лучше не экспериментировать самостоятельно, особенно если речь идет о дорогом оборудовании. Приезжайте к нам, поможем.

Замена салонных зеркал с креплением к обшивке потолка

Если удалось подобрать салонное зеркало заднего вида с одинаковым крепежом, проблем с заменой не будет. Несмотря на некоторые отличия для разных машин, общий алгоритм выполнения работ следующий:

• Снимают декоративную заглушку, скрывающую крепежные винты или саморезы. Это может быть часть самого кронштейна или накладка на обшивке потолка.
• Придерживая зеркало, аккуратно выкручивают крепеж, обычно не более 2 винтов. После этого зеркало легко снимается.
• Для крепления нового все работы выполняют в обратном порядке, после чего необходимо проверить надежность крепления — никаких люфтов не должно быть.

При установке нестандартного зеркала процедура более сложна. Для случаев с несовпадающим крепежом возможны следующие решения:

• Если кронштейн по размерам подходит, то пересверливают отверстия под винты или саморезы.
• Если размер крепежной площадки больше необходимого, то ее обрезают, придавая требуемую форму.
• Если крепежный кронштейн не подходит по нескольким параметрам, в том числе и по толщине, проще сделать новый. Возможны варианты из пластика, металла с последующей покраской.

Такие доработки не будут видны, так как полностью скроются декоративной заглушкой. В отдельных случаях удается разобрать зеркало полностью и переставить крепежный кронштейн со старого.

Замена зеркал с креплением к лобовому стеклу

В этом случае задача существенно усложняется. В заводских условиях применяют специальные двухкомпонентные клеи с различным химическим составом. Они позволяют обеспечить надежное приклеивание даже для тяжелых зеркал. После полимеризации такие клеи способны выдерживать вибрацию, температурные расширения стекла, значительные механические нагрузки.

На лобовое приклеивают только опорную площадку, к которой при помощи фиксаторов или винтов крепится кронштейн зеркала. При невозможности подобрать зеркало с подходящим под имеющееся основание кронштейном, работы по замене выполняют в следующей последовательности.

Демонтаж старого зеркала

Основная проблема связана именно с прочностью клея. Самостоятельные попытки оторвать опорную площадку в большинстве случаев приводят к необходимости полной замены лобового стекла. Даже аккуратные попытки обречены на провал. Но решение есть, правда, только если работой занимается человек с соответствующим опытом.

Чтобы снять приклеенное к лобовому стеклу зеркало заднего вида, потребуются выполнить следующие работы:

• Зеркало отводится максимально вверх, чтобы освободить доступ к крепежным элементам.
• Выкрутив винты или нажав на фиксаторы, необходимо снять кронштейн с опорной площадки. Для этого придется с усилием потянуть его вверх (иногда даже при помощи осторожного удара) или повернуть на четверть оборота. Обращаем внимание — на разных машинах применяют различные способы соединения кронштейна и опоры, поэтому не стоит тянуть через силу, не разобравшись в особенностях конструкции.
• Для снижения прочности клея требуется его нагрев, обычной гаражной температуры недостаточно. Поэтому в процессе демонтажа необходим нагрев строительным феном до 200–350 градусов (зависит от типа и качества стекла).
• Греть лучше всего со стороны лобового стекла, держа фен на расстоянии 15–20 см. Если опорная площадка металлическая, а снимать зеркало приходится без помощников, то работать можно и со стороны салона, но с предельной осторожностью.
• Вдвоем будет все-таки удобней. Пока помощник греет поверхность снаружи, мастер аккуратно срезает опору при помощи стальной проволоки (струны) диаметром 0,8–1,2 мм.

Оставшийся на лобовом стекле слой клея счищают, но в большинстве случаев удалить его полностью проблематично, пятно все равно остается видным. Поверхность стекла зачищают и непосредственно перед приклеиванием обезжиривают.

Установка нового зеркала

Для монтажа салонных зеркал на лобовое стекло используют двухкомпонентные клеи, в состав которых входят непосредственно адгезив (клеящее вещество) и активатор его действия. Проблема связана с плохой сцепляемостью стекла практически со всеми материалами, поэтому применение составов типа «Момент», «Суперклей» и не дает результата. В продаже можно найти клеи под различными названиями, но не стоит приобретать откровенно дешевые варианты, практика доказала их низкое качество.

Лучше всего использовать специальный клей, предназначенный именно для фиксации салонных зеркал заднего вида. В комплект нередко входят и салфетки с обезжиривателем, неспособным нанести вред стеклу. Технология довольно проста, но требует предельной аккуратности и четкого выполнения всех этапов работ. Отметим, что монтируют только в отапливаемых помещениях, в идеале, при температуре в пределах 20 градусов.

Клеят по следующей технологии:

• Если до этого на лобовом стекле не было зеркала, требуется разметить точное место установки. Проще это сделать, начертив габариты приклеиваемой площадке на бумаге, и закрепив скотчем с наружной стороны стекла.
• Очищенное от клея стекло матируется и обезжиривается, таким же образом готовят и опору зеркала.
• Если предполагается приклеивать пластиковую деталь, то разницы в том, какой из компонентов клея куда наносить, нет. При монтаже металлической площадки на нее кладут сам клей (адгезив), а активатором покрывают лобовое стекло в обозначенном месте.
• Совмещают поверхности, выравнивают площадку и сильно прижимают на 1-2 минуты в зависимости от рекомендаций производителя.

Полная полимеризация клеев этого класса наступает через сутки. Поэтому после приклеивания не стоит выезжать на машине хотя бы час, а само зеркало можно крепить только спустя 24 часа.

Замена с установкой новых умных зеркал

Такой вариант считаем наиболее интересным и заслуживающим внимания. В зависимости от комплектации вы получаете не просто зеркало, а многофункциональное информационно-управляющее устройство.

Стабильным спросом пользуется установка и подключение фотохромных зеркал, автоматически затемняющихся в ночное время суток. Благодаря им можно забыть об ослеплении фарами сзади идущего автомобиля. Популярны зеркала со встроенными видеорегистраторами, навигаторами, мониторами парковочных камер.

Интересны зеркала, работающие под управлением ОС Android. На дисплей выводится информация о дорожной обстановке, режимах работы двигателей, пройденном расстоянии, остатке топлива. По сути — это компактный информационный центр. В зависимости от модификации такие зеркала могут комплектоваться датчиками и устройствами, позволяющими обеспечить открывание-закрывание въездных ворот без брелока, переключать свет с ближнего на дальний, запускать в работу дворники.

Основная сложность при замене с установкой таких зеркал не установка, а подключение. Мы занимаемся такими работами:

• Установим все необходимые датчики, камеры и другие выносные устройства.
• Проложим скрытую проводку под обшивкой салона.
• Подключим к бортовой сети по наиболее удобной для управления схеме.
• Подберем и установим разъемы, проверив правильность распиновки.
• Подключим зеркало и проверим работоспособность во всех режимах.

В общем, если вам требуется замена обычного внутреннего зеркала на современное умное устройство с дисплеем, приезжайте, поможем.

Чтобы могли заменить салонное зеркало в вашей машине быстро и в наиболее удобное для вас время, оставьте заявку на сайте заранее, подберем окно в графике наших мастеров.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.