Замена рычагов подвески

Причины неисправностей, диагностика подвески, определение необходимости замены

По конструкции рычаги подвески относятся к прочным, долговечным деталям, замена которых при техобслуживании автопроизводителями не предусмотрена. Типичными причинами, ведущими к появлению трещин, искривлений, деформаций рычага, обрыву креплений признаны сильные удары по подвеске, прыжки машины с высоких бордюров, аварии. Гораздо чаще при длительной эксплуатации изнашиваются резьба болтовых соединений, поворотные опоры (резинометаллические или полиуретановые сайлентблоки).

К самостоятельному определению неисправностей большинство обычных водителей не стремится. Повреждения рычагов выявляются при общей диагностике ходовой части и подвески машины. Для этого необходимо вывесить автомобиль на подъемнике и тщательно осмотреть все элементы подвески. Визуальный осмотр, проверка люфтов рычагов и связанных элементов подвески (шаровых опор, поворотных кулаков) выявляют поломки.

Для различных моделей автомобилей рычаги передней и задней подвески конструкторами разрабатываются индивидуально. Принципиальное сходство простых передних подвесок МакФерсона или многорычажных задних подвесок премиальных иномарок не унифицируют форму рычагов, материалы изготовления, расположение сайлентблоков. Различают продольные, поперечные, регулируемые, треугольные, подпружиненные, серповидные, усиленные рычаги.

В бюджетных моделях основным материалом изготовления рычагов стала штампованная или кованая сталь. В задних подвесках дорогих иномарок конструкторы, для облегчения ходовой части, применяют алюминиевые рычаги сложной формы, используют конструкции с «плавающими» сайлентблоками. Сложным доступом отличаются многорычажные конструкции, которые обеспечивают премиальным автомобилям подруливающий эффект задней подвески. По форме и размеру от обычных деталей отличаются рычаги для пневматических и активных подвесок.

Для ремонта рычагов применяют заварку трещин, замену сайлентблоков. Кованые, алюминиевые рычаги не ремонтируются, их нужно заменять в сборе. Для рычагов сложной формы единственным способом ремонта будет замена детали. Взаимозаменяемость рычагов возможна только в рамках модификаций глобальных моделей или основной версии конкретного автомобиля.

Мастера нашего автосервиса, хорошо знающие конструкции подвески всех популярных моделей и редких иномарок, найдут все повреждения рычагов и сопутствующих элементов подвески, проведут замену рычагов, отремонтируют ходовую часть вашего автомобиля после аварии или длительной эксплуатации.

Операции замены рычагов, демонтаж подвески и установка запасной части

Для замены рычага необходимо просторное помещение, специальное оборудование, подъемник, инструментарий, знания конструкции автомобиля, поэтому автолюбители Москвы и Подмосковья редко проводят подобные операции самостоятельно. Сложность замены зависит от конструкции подвески, демонтаж передней подвески автомеханики считают более простым. У многорычажных задних подвесок более сложными считаются замены продольных рычагов пневмоподвески. Для демонтажа такого рычага необходимо:

• вывесить машину на подъемнике, снять колесо с нужной стороны;
• демонтировать блок гидравлики;
• снять щит тормоза;
• отсоединить и отвести датчики АВС;
• снять экраны термозащиты;
• открепить штуцер и трубки гидравлики от суппорта, заглушить их;
• поднять рычаг горизонтально;
• разъединить болтовые соединения рычага;
• снять продольный рычаг.

Все операции нужно проводить аккуратно, чтобы не повредить хрупкую электронику, трубки и пыльники. При демонтаже рычагов активных подвесок количество операций увеличивается.

Для замены рычагов можно использовать оригинальные фирменные запчасти или качественные аналоги. По рекомендациям наших мастеров вы можете выбрать более дешевые запчасти брендов Swag, Febi, Formpart, BIRTH / BRAUDI2, MAPCO или JP GROUP. Выбрать рычаги можно из каталога нашего автомагазина или заказать у производителя.

Заказ услуг замены рычагов в нашем автосервисе

При диагностике, замене рычагов наши мастера пользуются знаниями конструкции подвески, технологий разборки ходовой части, установки новой детали. Правильный монтаж рычагов проводится с помощью динамометрических ключей, с соблюдением точного усилия затяжки гаек и болтов креплений.

При диагностике и замене рычагов специалисты нашего автосервиса:

• проверяют всю ходовую часть, подвеску, рулевое управление, тормозную систему автомобиля;
• принимают в работу все модели машин;
• проводят замену максимально быстро (скорость работ зависит от конструкции подвески);
• предлагают несколько ценовых вариантов замены рычага;
• выполняют заказы комплексного ремонта ходовой части.

Наши постоянные клиенты в своих отзывах отмечают главные преимущества сотрудничества с сервисом «Авто Капитан»: квалификацию мастеров и лучшие в Москве, Подмосковье расценки ремонтных работ. Дополнительными удобствами для наших заказчиков станут простая процедура заказа (телефонная заявка), подробные телефонные консультации, вечерний прием автомашин. Сэкономить средства помогут накопительные скидки и акционные спецпредложения.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.