Установка динамиков в двери

Гарантируем, после наших работ, разумеется, комплексных, даже старенькая «пятерка» даст фору по звуку иномаркам одноклассникам. А если установка рекомендованных нами динамиков не даст результата, вернем деньги.

В чем сложность?

Казалось бы, что может быть проще. Вскрыл обшивку, поставил динамик, пищалку, подсоединил и наслаждайся. В двери нет штатного места? Тоже не проблема, подрезали металл, пластик, прикрутили сеточку и все в порядке. И зачем ради этого стоит ехать в сервис.

А вы задумывались над такими вещами:

1. Нештатному динамику будет мешать опускающееся стекло, механизмы стеклоподъемника и ручек.
2. На качество звука в салоне влияет не столько шум за бортом, сколько вибрация самого металла.
3. От того, как направлен динамик будет зависеть чистота и мощность звука.
4. Не жесткое крепление приведет к потере 20–30% качества звучания.
5. Если перепутать полярность подключения динамика, не стоит рассчитывать на победу в «соревнованиях» по автозвуку.

И это только малая часть тех моментов, которые учитываем при инсталляции акустических систем в двери авто. Где-то что-то упустили — 20–30% работы насмарку. В автозвуке нет мелочей, помните об этом.

Подготовка двери к установке динамиков

И начинать работы по инсталляции надо не с подбора элементов системы по характеристикам, а с состояния кузова машины. Поверьте, можно установить и 20, и 25 динамики. Было бы желание и опыт. Но, если дверь будет дребезжать, скрипеть и вибрировать при малейшем движении, результаты от замены будут нулевыми. Поэтому, первое с чего начнем, это демпфирование и улучшение шумоизоляции.

Кстати, на этапе подготовки стоит проверить общее состояние металла. Есть коррозия — удалим, нужно подварить — сварка всегда под рукой. Ставить динамики следует в исправную и защищенную от ржавчины дверь, ведь позже исправить ситуацию будет гораздо сложней.

Итак, что делаем в первую очередь:

1. Снимаем облицовку со стороны салона.
2. Разбираем и демонтируем стеклоподъемник, механизмы ручек. Делаем все, чтобы обеспечить доступ к внутренней поверхности двери.
3. Без сожалений удаляем штатную шумоизоляцию, которую применяет автопроизводитель. Она не даст положительного эффекта, а станет простым местом скопления пыли. Только на отдельных иномарках премиум сегмента штатная шумка заслуживает уважения.
4. Ищем и удаляем рыжики, восстанавливаем целостность металла, в общем, делаем все кузовные работы, о которых говорили выше.

И только после этих мероприятий приступаем к устранению вредных вибраций и монтажу шумки. О применяемых материалах, толщине покрытий поговорим позже, сейчас только о технологии и важных моментах, на которые стоит обратить внимание при подготовке дверей к установке динамиков.

Готовим внутреннюю поверхность двери

Существует мнение, что для получения эффекта достаточно покрыть демпфирующим и шумопоглощающим материалом всего 60–70% внутренней поверхности металла двери (говорим именно о наружной стенке внутренней конструкции). Такой подход основан на банальной лени и нежелании заморачиваться с труднодоступными участками. Да, если необработанной останется 5–10% площади, критических последствий не будет, но стоит стараться заклеить шумкой и демпфером всю поверхность. При этом не забываем о дренажных отверстиях, которые закрывать нельзя, иначе превратим дверь в емкость с запасом воды. Да, кстати, закрывать ребра жесткости необязательно.

Для подготовки этого элемента двери придется выполнить следующие работы:

• Тщательно обезжириваем поверхность металла. Используем составы, рекомендованные производителем шумки, которая применяется. Конечно, можно обойтись и простым уайт-спиритом, но лучше придерживаться инструкций.
• Наклеиваем слой вибродемпфера (виброизоляции). Толщина, количество слоев, греть или не греть — все это зависит от марки выбранного вами материала, требуемого уровня вибро- и шумоподавления, а также от акустики и особенностей конструкции двери. Отметим основные моменты монтажа, характерные для любого демпфера. Подгонку сегментов делаем, не снимая защитного покрытия. Клеим встык, не допуская зазоров. Тщательно прокатываем поверхность материала, удаляем из-под него воздух. В противном случае на этих участках появится ржавчина.
• Дополнительно клеим второй слой виброизоляции в месте установки динамика. Это обязательно.
• После этого всю поверхность покрываем слоем шумоизоляции.

На этом подготовку этого элемента двери завершаем. В работе применяем шумку и виброизоляцию одного производителя. Не стоит экспериментировать и клеить материалы разных брендов, лучше использовать рекомендованные комплекты. Это даст гарантию максимального поглощения вибраций и наружных шумов, искажающих звучание динамика.

Подготовка монтажной панели двери

Один из основных факторов, который влияет на качество звука — необходимость жесткого крепления динамика. Именно поэтому он устанавливается не на обшивку, а на монтажную панель двери. Да придется использовать проставочные кольца или подиумы (о назначении этих элементов поговорим дальше), но в любом случае основой должен быть именно металл.

Зная конструктивные особенности дверей машин разных марок, беремся утверждать, что жесткость панели в 90% недостаточна. Это становится причиной появления дополнительных вибраций, которые негативно влияют на звуковоспроизведение. Поэтому обязательно проклеиваем вибродемпфером и эту поверхность.

Технология стандартная — обезжириваем, подгоняем, прикладываем и прокатываем, выгоняя воздух. Будет вполне достаточно одного слоя.

Снижаем влияние обшивки на звук

Шумопоглощающие свойства пластика, который используется во внутренней отделке салона, оставляют желать лучшего. А вот вибрировать он может великолепно. Чтобы исключить влияние этого элемента конструкции, пойдем уже проторенным путем — ставим вибродемпфер и шумоизоляцию. На эти поверхности достаточно по одному слою покрытий, причем можно использовать материал меньшей толщины, чтобы дополнительно не утяжелять дверную карту.

Именно такая трехступенчатая обработка поверхностей двери способна минимизировать влияние негативных факторов на качество звучания. Демпфер сгладит вибрации всех металлических и пластиковых деталей, элементы звукоизоляции снизят уровень наружных шумов и поглотят стоячие акустические волны, которые могут появиться внутри двери.

Какие материалы применяем

Для шумо-виброизоляции используем только проверенные в деле материалы. Сейчас даже отечественные производители предлагают покрытия высокого качества в разном ценовом диапазоне. Причем по техническим характеристикам материалы практически не отличаются. Разница есть только в толщине требуемого слоя, массе и способах монтажа. Расскажем об особенностях того или иного покрытия, поможем определиться, но решение по цене принимать вам.

Работаем с вибродемпферами и шумоизоляцией таких производителей:

• Стандартпласт (Stp) — представляет наиболее расширенную линейку продукции. Отличные технические характеристики, наличие покрытий различной толщины. Идеально подходит для подготовки машины к установке аудиосистем. Кстати, компания — официальный спонсор российских соревнований по автозвуку. Большинство победителей и призеров применяют различные марки шумки именно этого производителя.
• Шумофф — еще один из самых известных брендов. Предлагает покрытия на каучуковой основе. При грамотном подходе без проблем можно подобрать комплект для подготовки машины любого класса. По цене практически идентичен с предложением Stp.
• SGM — под этой торговой маркой представлена существенно выигрывающая по цене шумка и виброизоляция. А вот по техническим характеристикам материалы практически не уступают Стандартпласту. Покрытия фирмы «СГМ Технологии» можно считать отличным бюджетным решением.

Можем предложить и импортные материалы для обесшумливания. Но считаем, что отечественный ассортимент вполне справится с поставленной задачей, поэтому можете смело выбирать из представленных вариантов.

Инсталляция динамиков в дверь

К этому вопросу также подойдем творчески. Проще всего подобрать динамики по размеру и установить их на существующие штатные места. Не придется ничего подрезать-добавлять, закрутил несколько саморезов, подсоединил провода и все. Но существуют подводные камни даже в этом вопросе, и вот какие:

1. Место размещения. Оптимальный вариант — ближе к креплениям двери, как можно выше. В противном случае музыку будут слушать сиденье или ваши ноги, а ушам достанутся остатки звучания. Поэтому, если штатное место выбрано неудачно (характерно для многих машин), может понадобиться его перенос. В любом случае, примем решение исходя из существующих возможностей.
2. Неправильное направление диффузора также окажет негативное влияние на качество звучания даже для дорого динамика. Если угол между осью динамика и головой слушателя превышает 60 градусов, то на высоких частотах будут чувствоваться существенные искажения. Этот фактор особенно актуален при выборе места установки и направления твитера.
3. Не следует оставлять расстояние между акустическим устройством и обшивкой. В этом случае часть звука уйдет во внутреннее пространство. В результате получаем провалы в отдельных диапазонах. Да и сама обшивка начинает звучать, что не добавит приятных впечатлений. Поролоновые тоннели, используемые для упрощения монтажа, положительного эффекта не дадут. В идеале кант диффузора должен плотно прилегать к обшивке или находиться с ней в одной плоскости.

Особенностей распространения звуковых волн по салону машины существует множество. Поэтому стандартных решений нет. В каждом отдельном случае найдем и реализуем решение, которое будет учитывать все особенности вашего авто.

Внутреннего пространства достаточно для установки

Это упрощает задачу инсталляции, а самое главное — можно будет оставить отделку салона без изменений (в крайнем случае установим более привлекательную сетку или гриль). Основная задача сводится к необходимости жестко закрепить динамик на монтажной панели двери и убрать зазор межу окантовкой диффузора и обшивкой. Решаем эту проблему при помощи проставочных колец (в некоторых случаях такую конструкцию называют внутренним подиумом).

На этом этапе выполняем следующие работы:

1. Замеряем расстояние от обшивки до монтажной панели и внутренней поверхности двери. Первое значение покажет необходимую толщину проставочных колец, второе — позволит убедиться в том, что динамики войдут под дверную карту без проблем. Кстати, нелишним будет еще раз убедиться в том, что колонка не будет мешать стеклоподъемникам и другим механизмам. Рассчитывая толщину колец, сделаем несколько замеров по всей окружности, это даст более точный результат с учетом криволинейности обшивки и необходимости доворота динамика.
2. Кольца делаем из отдельных элементов, для этого используем заготовки из фанеры различной толщины, что позволит подобрать точную конфигурацию и высоту проставки.
3. Все части конструкции тщательно склеиваем и герметизируем. Любые щели приведут к искажению звука.
4. Внутренний диаметр верхнего кольца должен точно соответствовать размеру посадочного месту динамика.
5. Крепим проставку к монтажной панели при помощи болтов или другого мощного крепежа. Место соединения герметизируем и покрываем слоем виброизоляции.
6. Подключенный к бортовой сети динамик ставим на посадочное место и проверяем возможность установить дверную карту на место. При необходимости выполняем дополнительную подгонку проставочного кольца.
7. Крепим динамик саморезами к собранному внутреннему подиуму, монтируем обшивку на место.

На этом основные работы по внутренней инсталляции можно считать завершенными. Останется только установить штатную решетку или выбранный вами гриль.

Что делать, если возможности спрятать динамик нет?

Если нет возможности спрятать нужный динамик под дверную карту, разработаем индивидуальный надежный наружный подиум, который впишется в общий дизайн салона. Дополнительный плюс такого варианта в том, что он позволяет более точно отрегулировать направление диффузора. Благодаря этому вы получаете возможность не только встроить динамик большого размера и мощности, но и существенно улучшить качество звучания даже стандартных 5-6-дюймовых динамиков.

На этом этапе придется продумать форму подиума, разработать конструкцию, которая не будет мешать крышке бардачка и не создаст неудобств пассажиру (водителю). Принцип крепления подиума остается прежним — только жесткая фиксация на монтажной панели. Это обязательное условие. Справедливым остается и требования к отсутствию щелей и необходимости использовать герметик в местах соединения отдельных элементов.

Основная задача при изготовлении внешнего подиума — сделать так, чтобы он четко вписался в стилистику салона. Корпус можем сделать из самых разнообразных материалов. Это и дорогое дерево, и пластик, и стекловолокно. Придадим изделию утвержденную форму, реализуем даже креативные идеи со сложной конфигурацией поверхности. Нет проблем и с применением различных вариантов отделки. От ткани до карбона, от шпона дорогой древесины до металла. Учитывая то, что у большинства машин салон выполнен в пластике, чаще всего делаем стеклопластиковые подиумы с дальнейшей покраской под существующую фактуру.

И это все только конструктивная (техническая) часть вопроса инсталляции акустических систем в двери авто. Дальше идет подключение, отстройка системы для получения желаемого качества звучания. А это уже настоящее искусство и волшебство, которым будут заниматься только самые опытные спецы по автозвуку. Даже среднюю по возможностям аппаратуру вытянем на вполне приличный уровень.

Из чего сложится цена и можно ли сэкономить

Практикуем прозрачный подход к ценообразованию. Поэтому стоимость установки динамиков вы будете знать уже после первичного осмотра и оценки задачи. В стандартных случаях общая сумма формируется с учетом следующих факторов:

• Арматурные работы.
• Монтаж вибро- и шумоизоляции.
• Изготовление и отделка подиумов.
• Сборка и подключение.
• Отстройка работы системы.

Если говорить об экономии, то не стоит выбирать самые дешевые динамики. Поверьте, это не лучшее решение. А вот за счет шумки вполне можно получить выигрыш в цене, не потеряв качества. Все дело в выборе материалов. У разных производителей есть линейки продукции в разном ценовом диапазоне. Причем разницы в технических характеристиках практически нет. Отличие может выразиться в общем весе таких покрытий. Более легкие материалы будут стоить несколько дороже, так как их применение не вызывает значительного утяжеления машины. Какой из вариантов выбрать, решать вам. В любом случае все сделаем как нужно.

Учитывая загрузку наших волшебников звука, оставьте на сайте заявку на установку динамиков заранее. Это позволит вам выбрать наиболее удобное время в одном из имеющихся окон. Ну а если нужно срочно, звоните прямо сейчас, договоримся.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.