- Звоните или приезжайте к нам в сервисный центр
- Бесплатно проконсультируем и подберем материалы
- Предложим заполнить сколы или покрасить
- Сделаем все по вашему желания и бюджету!
Стоимость:
- Консультация – 0 руб.
- Подбор материалов – 0 руб.
- Услуги – от 500 руб.
Предоставляем:
- Гарантию до 2-х лет
- Индивидуальный подход
- Качественные материалы
Сроки:
Примерно от 10 минут до рабочего дня — надо осмотреть сколы
Удаление сколов с заднего бампера авто
Задний бампер по сравнению с передним подвергается меньшим негативным внешним воздействиям. Но полностью избежать появления сколов и других повреждений ЛКП не удается. По этой причине ремонт такого характера не считается чем-то редким. Отметим и тот факт, что в большинстве случаев площадь заднего бампера увеличена, он отличается более сложной формой, интегрированными задними фонарями, что делает ремонт более сложным. В остальном технология удаления сколов на заднем бампере ничем не отличается от работ по другим участкам кузова.
Убираем любые сколы на задних бамперах машин разных моделей и марок. Работаем с металлическими и пластиковыми деталями, с различными покрытиями и без них. Проведем детальную диагностику, определим реальные размеры повреждений, подберем для каждого случая соответствующую технологию. Гарантируем восстановление внешнего вида заднего бампера, причем во многих случаях без масштабной перекраски. Стоимость ремонта не превышает средние московские расценки.
Цены на удаление сколов с задних бамперов + доп. услуги
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 10–20 мин | 500–850 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Покраска
- Локальная покраска заднего бамперадень
- 2000–4500 руб.
- Полная покраска заднего бампера1 день
- 4000–6500 руб.
Царапины
- Неглубокие (поверхностные)20 мин
- 850 руб.
- Средниедень
- 2000–6500 руб.
- Глубокие20 мин – день
- 2600–7300 руб.
Вмятины
- до 5 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- до 10 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- до 15 смдень
- 1000–1500 руб.
- до 20 смдень
- 1000–1700 руб.
- свыше 20–25 смдень
- 1000–2000 руб.
Трещины
- до 10 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- свыше 10–15 смдень
- 500–2000 руб.
Разломы
- до 10 смдень
- 1000–2000 руб.
- до 20 смдень
- 1000–2000 руб.
Выбитые элементы
- На плоской поверхности (до 10–15 см)день
- 1500–2500 руб.
- На ребре (до 10–15 см)день
- 1500–2500 руб.
Замена
- Замена заднего бампера1-2 ч
- от 1200 руб.
Удаление сколов с других деталей
- Задняя арка
- от 400 руб.
- Крышка багажника
- от 500 руб.
- Дверь багажника
- от 500 руб.
- Передний бампер
- от 500 руб.
- Задняя дверь
- от 500 руб.
- Задняя стойка
- от 300 руб.
- Задняя панель
- от 800 руб.
- Капот
- от 700 руб.
- Заднее крыло
- от 500 руб.
- Крыша
- от 800 руб.
- Кузов (полностью)
- от 200 руб.
- Порог
- от 500 руб.
Полезная информация об удалении сколов с заднего бампера
Абразивная полировка — оптимальный вариант для удаления небольших сколов
Такое решение позволяет убрать неглубокие сколы, которые затронули только верхнюю часть лакового покрытия. Отметим, что площадь сколов больше по сравнению с царапинами, по этой причине технология простой защитной полировки неэффективна, решить проблему можно только абразивной обработкой.
В работе применяем пасты и гели 3М и некоторых других производителей. Для качественного восстановления внешнего вида задних бамперов при сколах потребуется комплект из 4-5 паст с различной степенью зернистости. Обработку выполняем при помощи профессиональных полировальных машинок, позволяющих сократить время ремонта без потери качества.
Основной поврежденный слой удаляем при помощи наиболее грубой пасты из комплекта и жестких полировальных кругов. В результате выравниваем общую плоскость поверхности, убирая сколы. Но при этом на покрытие остается довольно крупная риска, которую убираем за последующие 3-4 прохода с постепенным уменьшением абразивности пасты.
Для бамперов с темными покрытиями финишную обработку делаем при помощи средств антиголограммного класса. Кроме того, дополнительно выполняем и защитную полировку, которая позволит несколько повысить устойчивость заднего бампера к внешним воздействиям.
Локальное подкрашивание сколов на задних бамперах
Эту технологию применяем при наличии глубоких сколов, затронувших лак, базу, грунт и даже само основание. Полировка при таких повреждениях неэффективна, приходится восстанавливать каждый слой покрытия с точным восстановлением толщины.
Работаем по следующей схеме:
- тщательно очищаем поврежденный участок, удаляя пыль, грязь, отложения солей;
- выравниваем и сглаживаем границы скола, которые зачастую имеют рваные неровные края;
- обезжириваем поверхность антисиликоном, любые оставшиеся загрязнения приведут к тому, что покрытие в сколе быстро отслоится;
- Поочередно восстанавливаем все слои покрытия с учетом толщины слоев основного ЛКП, если допустить неточность, то даже закрытый скол останется заметным.
На завершающем этапе полируем задний бампер, что позволяет убрать небольшие дефекты и несоответствие цвета.
Особенности удаления сколов на металлических задних бамперах
Если скол обнаружен на металлическом заднем бампере, то не стоит затягивать с посещением сервиса и ремонтом. Даже небольшие по площади разрушения ЛКП приводят к активному появлению ржавчины, не спасает даже оцинкованное железо.
Сама технология ремонта не отличается от работ по пластиковым задним бамперам. Просто дополнительно выполняем комплекс мероприятий по удалению очагов коррозии и защите металла от воздействия влаги. В простейшем случае помогает механическая зачистка поврежденного участка, при глубоких очагах приходится обрабатывать металл преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты.
Дальнейшая технология ремонта стандартна, восстанавливаем все слои покрытия с последующей полировкой поверхности, которая позволяет вернуть заднему бамперу первоначальный внешний вид.
Чтобы убрать сколы любой площади и глубины с покрытия заднего бампера, просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам, договоримся о приемлемом времени посещения сервиса.
Популярные вопросы и ответы на них
В каких случаях убрать сколы можно только перекраской заднего бампера?
В большинстве случаев стараемся обойтись локальными видами ремонта, что не трогать основное ЛКП. Полную перекраску применяем при наличии большого количества сколов или значительной площади повреждений. Кроме того, рекомендуем полную перекраску и тогда, когда есть серьезные очаги коррозии, так как есть вероятность распространения ржавчины под существующее ЛКП.
Сколько времени потребуется на полировку заднего бампера при сколах?
Все зависит от количества и глубины имеющихся сколов. Если это единичные неглубокие дефекты, то вернуть заднему бамперу внешний вид можно буквально за полчаса. При серьезных повреждениях, когда требуется полировка всего бампера, на работу уйдет до 3-4 часов с последующей защитной полировкой.
Насколько эффективно защитит задний бампер «нанокерамика» или «жидкое стекло»?
Называть даже защитные покрытия такого класса эффективными на все 100% не стоит. Несмотря на повышенную прочность составов, хороший водоотталкивающий эффект, обработку придется повторять через 1-2 года. И это при соблюдении технологии полировки. Но вероятность образования сколов на ЛКП с таким покрытием снижается существенно, поэтому можем порекомендовать такую защиту.
Реставратором пластика можно убрать скол на заднем бампере?
Такие средства в основном применяют для удаления неглубоких царапин на структурном пластике. Они отлично маскируют незначительные повреждения, восстанавливая имеющуюся шероховатую фактуру. Но для сколов с большой площадью поверхности составы этого типа малоэффективны, они не могут затянуть весь дефект. Один из наиболее распространенных способ удаления сколов на таком пластике — покраска структурными лакокрасочными материалами.
Насколько долго продержится закрашенный скол на заднем бампере?
Все зависит от выбора технологии ремонта и соблюдения всех требований. Любая ошибка приведет к тому, что краска может сойти буквально через несколько месяцев. При нормальном выполнении работ, правильном подборе материалов, ЛКП на восстановленном участке ничем не будет отличаться от остального покрытия и способно прослужить несколько лет.
Примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
