Ремонт сколов на ЛКП Citroen (Ситроен)
У этого детища французского автопрома лакокрасочное покрытие отличается довольно высоким качеством, сталкиваться с ремонтом Citroen приходится несколько реже по сравнению с бюджетными и средними по цене легковыми автомобилями других марок. Но полностью избавиться от возможности появления сколов не застрахованы и эти машины, особенно при эксплуатации с регулярными поездками по скоростным трассам. Абсолютной защиты от летящих камней не существует. Одно радует, что ржавчина по сколам появляется только в тех случаях, если на повреждение вовремя не обратили внимание. По этой причине рекомендуем не откладывать посещение сервиса на потом, если обнаружили сколы, сразу задумайтесь о ремонте, ведь в этих случаях решить задачу еще можно с небольшими финансовыми затратами.
В 80% уберем сколы на покрытии машин Ситроен без полной или локальной перекраски. Есть щадящие технологии работ, позволяющие обеспечить качественное восстановление ЛКП точечными методами или при помощи восстановительной полировки. Такие способы позволяют сохранить родную краску на основной поверхности. Стоимость услуг по этому направлению не превышает средние цены в других московских автосервисах.
График: с 8:00 до 22:00




Цены на ремонт сколов по кузовам Ситроенов
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 10–25 мин | от 200 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Сопутствующие услуги кузованого цеха
- Локальная покраскаот 2 часов
- от 500 руб.
- Полная покраска
- от 1000 руб.
- Замена кузовных деталейот 5 мин
- от 200 руб.
- Полировка деталей
- от 200 руб.
- Удаление царапин и потертостейот 5 минут
- от 100 руб.
- Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин
- от 100 руб.
- Ремонт (пайка, варка) трещин
- от 200 руб.
- Ремонт (пайка, варка) разломов
- от 500 руб.
- Восстановление выбитых элементов
- от 500 руб.
До и после ремонта сколов (наши работы)
Несколько примеров наших работ для вашего ознакомления. Для увеличения изображения нажмите на него.







Если вам недостаточно этих примеров работ, тогда вы можете ознакомиться с большим их количеством на странице нашего портфолио или сделать запрос, а мы подберем и отправим вам полную подборку по нужному направлению.
Полезная информация об удалении сколов с автомобилей Citroen
В каких случаях обойдемся полировкой
Такая технология борьбы со сколами применима только тогда, когда повреждение затронуло не более половины слоя лака. В этом случае покрытие незначительно меняет внешний вид, а подцепить ногтем дефект еще не удается.
Принцип ремонта заключается в удаление разрушенного лака на всю глубину имеющегося дефекта. Вернуть машине изначальный блеск и лоск можно только при правильном подборе паст с разной степенью зернистостью. Приходится полировать в 3-4 прохода, а для темных ЛКП потребуется дополнительная обработка составами антиголограммного класса.
Учитывая то, что толщина лака уменьшается, рекомендуем дополнительную защитную полировку с применением составов класса жидкое стекло или нанокерамика, вероятность появления новых сколов несколько снизится.
Основные преимущества удаления сколов ретушированием
Такой точечный ремонт обеспечивает сохранность родного покрытия на основной части кузовной детали. Работы выполняются буквально точечно с послойным восстановлением каждого слоя — грунт, база, лак. Технология может применяться только тогда, когда дефект еще не достал металла и не наблюдаются очаги коррозии.
Чтобы гарантировать качественный результат, приходится точно восстанавливать толщину всех компонентов, иначе игра света на разных участках будет отличаться. Но у нас с этим нет проблем, место точечного ремонта будет абсолютно незаметным.
Когда перекраске нет альтернативы
К сожалению, приходится сталкиваться и с такими ситуациями. Речь идет о застаревших сколах с очагами коррозии. В этом случае работаем по следующей схеме:
- зачищаем поврежденный участок и обрабатываем преобразователем ржавчины;
- к локальной покраске переходом прибегаем только при наличии единичных сколов, площадь которых невелика на общем фоне;
- множественные повреждения будем убирать только полной перекраской кузовной детали.
В любом случае подберем цвет так, что никаких следов восстановительных работ не будет видно. А в дальнейшем рекомендуем наклеить бронированную виниловую или полиуретановую пленку на наиболее подверженных сколам участках (арки, пороги, бампер, передняя часть капота).
При необходимости удаления любых сколов на покрытии машин Citroen, просто позвоните нам или оставьте заявку на этой странице, уточним удобное время посещения сервиса.
Citroen — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.







