- Звоните или приезжайте к нам в сервисный центр
- Бесплатно проконсультируем и подберем материалы
- Осмотрим сколы и предложим варианты их ремонта
- Работаем с любой глубиной и количеством сколов
Стоимость:
- Консультация – 0 руб.
- Подбор материалов – 0 руб.
- Ремонт сколов – от 200 руб.
Предоставляем:
- Гарантию до 2-х лет
- Индивидуальный подход
- Качественные материалы
Сроки:
От 10 минут до одного рабочего дня (зависит от глубины и количества)
Ремонт сколов на кузове KIA (КИА)
Для автомобилей Kia 2000–2010 годов выпуска характерно довольно качественное лакокрасочное покрытие. По производственным стандартам толщина ЛКП составляла 100–130 микрон, что соответствует показателем более дорогой автотехники. Но тенденция экономии не обошла стороной и этого производителя. Приходилось сталкиваться с автомобилями, проверка которых показывала, что толщина покрытия не превышает 50–80 микрон. Этот показатель считается допустимым, особенно для деталей салона, но общая прочность существенно снизилась. Это приводит к тому, что сколы разной глубины на различных участках кузова стали довольно частым явлением. Отметим, что если вовремя обратится в сервис, то отремонтировать ЛКП Киа можно с небольшими финансовыми затратами, при этом следов вмешательства заметно не будет.
Приезжайте к нам в сервис, окажем помощь в удалении сколов разных сколов. Наработан большой опыт по восстановлению лакокрасочных покрытий машин Kia различных годов выпуска. Знаем все слабые стороны кузова, подберем соответствующую технологию ремонта. При возможности восстановим внешний вид кузова без локальной или полной перекраски.
Цены на ремонт сколов по кузовам KIA
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 10–25 мин | от 200 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Сопутствующие услуги кузованого цеха
- Локальная покраскаот 2 часов
- от 500 руб.
- Полная покраска
- от 1000 руб.
- Замена кузовных деталейот 5 мин
- от 200 руб.
- Полировка деталей
- от 200 руб.
- Удаление царапин и потертостейот 5 минут
- от 100 руб.
- Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин
- от 100 руб.
- Ремонт (пайка, варка) трещин
- от 200 руб.
- Ремонт (пайка, варка) разломов
- от 500 руб.
- Восстановление выбитых элементов
- от 500 руб.
До и после ремонта сколов (наши работы)
Несколько примеров наших работ для вашего ознакомления. Для увеличения изображения нажмите на него.
Если вам недостаточно этих примеров работ, тогда вы можете ознакомиться с большим их количеством на странице нашего портфолио или сделать запрос, а мы подберем и отправим вам полную подборку по нужному направлению.
Полезная информация об удалении сколов с автомобилей KIA
Наиболее подверженный сколам участок кузова у машин Киа
Стоит отметить, что к оцинковке кузова производитель прибегает довольно давно. Например, модель Pride обрабатывалась еще с 1987 года. То есть, какая-никакая защита от коррозии есть, но все-таки не стоит затягивать с посещением сервиса при наличии сколов до металла.
Если говорить о качестве ЛКП, то повреждения такого характера в основном имеют локальный характер. Вокруг скола краска остается прочной, дальнейшее увеличение площади дефекта встречается крайне редко.
Совсем другая ситуация с пластиковым передним бампером на многих моделях Киа. Есть мнение, что красят эти детали отдельно от основного кузова, причем другие исполнители. В результате приходится сталкиваться с ситуациями, когда ЛКП сделано без предварительной обработки основания праймером активатором адгезии. Это приводит к тому, что даже при слабых ударах краска облетает до самого пластика. При этом для таких сколов характерны рваные края с множественными расходящимися трещинами. В результате покрытие довольно интенсивно начинает разрушаться дальше.
Бампер в большинстве случаев приходится перекрашивать полностью, локальный ремонт не даст долговечного результата из-за невысокого качества имеющегося ЛКП.
От чего зависит выбор технологии ремонта
Основной фактор — глубина скола. На лакокрасочном покрытии кузова автомобилей Kia приходится убирать повреждения таких категорий:
- наиболее сложные — до металла с появлением ржавчины;
- глубокие сколы — повредили все слои ЛКП, включая грунт, но не затронули основание;
- средние повреждения — коснулись лака и базовой краски;
- поверхностные — задели только минимальный слой покрытия, буквально 1-3 мкм.
Чтобы выбрать оптимальный способ ремонта, моем машину, проводим детальный осмотр, диагностику с применением толщиномера, составляем дефектовку, выбираем технологию и определяем полную стоимость работ.
Какие методы используем при ремонте ЛКП
Исходя из собственного опыта можем сказать, что проблему сколов лучше всего решать следующими способами:
- при наличии повреждений до металла с наличием ржавчины поможет только локальная или полная покраска кузовной детали, иначе избежать распространения коррозии сложно;
- средние по глубине сколы убираем ретушированием (точечным подкрашиванием), при котором восстанавливаем каждый поврежденный слой, не увеличивая зону ремонта;
- поверхностные сколы, которые еще нельзя подцепить ногтем, устраняем при помощи восстановительной полировки, но такая обработка допускается не более 1-2 раз.
Что касается сложных сколов на бампере. Рекомендуем не экспериментировать с точечным ремонтом, а перекрашивать полностью, так будет надежней.
На каких поверхностях убираем сколы
Убрать повреждения такого характера можно абсолютно на любых поверхностях, правда, объем необходимых работ может существенно отличаться. Работаем с металлическими деталями, включая алюминий, пластиком, в том числе и со структурным. Сможем восстановить поверхность ЛКП на основе акриловых лакокрасочных материалов, многослойные металлик, перламутр и другие дорогие покрытия. При этом удается сделать так, что следу ремонта не будут бросаться в глаза.
Если возникла необходимость удаления сколов или другого ремонта лакокрасочного покрытия автомобилей Киа разных годов выпуска и моделей, обращайтесь, гарантированно поможем. Оставьте заявку на сайте или закажите обратный звонок, перезвоним и определимся с удобным временем посещения сервиса.
KIA — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
