Ремонт сколов на ЛКП автомобилей Volkswagen
Хронические проблемы машин, выпускаемых концерном VAG, в последнее время не обошли стороной и Фольксваген. При этом причиной появления сколов на покрытия становится не наши дорожные условия, а низкое качество ЛКП с большим количеством появившихся вздутий, на которых краска сходит даже при минимальных внешних воздействиях. Практика ремонта таких повреждений показала, что самостоятельное подкрашивание без должной подготовки становится исключительно временным решением. Причем зона повреждения постоянно разрастается, а воспользоваться обещанной длительной гарантией от сквозной коррозии удастся далеко не всегда. Если не хотите попасть на дорогостоящий кузовной ремонт, обращайте внимание на каждый скол.
Обращайтесь к нам. С гарантией убираем сколы на автомобилях бренда Volkswagen любой модели и года выпуска независимо от класса ЛКП. Подберем лакокрасочные материалы, технологию, при своевременном обращении сможем решить задачу точечными способами без затрагивания остальной поверхности покрытия. Работаем со сколами любой площади и глубины, восстанавливаем внешний вид и обеспечиваем защиту металла от ржавчины. Наш прайс не превышает расценки в других московских автосервисах.
График: с 8:00 до 22:00




Цены на ремонт сколов по кузовам Volkswagen
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 10–25 мин | от 200 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Сопутствующие услуги кузованого цеха
- Локальная покраскаот 2 часов
- от 500 руб.
- Полная покраска
- от 1000 руб.
- Замена кузовных деталейот 5 мин
- от 200 руб.
- Полировка деталей
- от 200 руб.
- Удаление царапин и потертостейот 5 минут
- от 100 руб.
- Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин
- от 100 руб.
- Ремонт (пайка, варка) трещин
- от 200 руб.
- Ремонт (пайка, варка) разломов
- от 500 руб.
- Восстановление выбитых элементов
- от 500 руб.
До и после ремонта сколов (наши работы)
Несколько примеров наших работ для вашего ознакомления. Для увеличения изображения нажмите на него.







Если вам недостаточно этих примеров работ, тогда вы можете ознакомиться с большим их количеством на странице нашего портфолио или сделать запрос, а мы подберем и отправим вам полную подборку по нужному направлению.
Информация об удалении сколов с автомобилей VW
Технология ремонта при незначительных сколах
Такие повреждения в основном появляются после мойки, ударах насекомых, после поездок по дорогам с мелкогравийным покрытием, в общем, после незначительных внешних воздействий. Разрушается только верхняя поверхность лака на глубину от нескольких микрон до половины толщины слоя. Если повреждена большая часть, то технология не принесет результата.
Ремонт основан на восстановительной полировке, ее особенности:
- удаляем лак на всю глубину повреждения, что позволяет выровнять поверхность и восстановить внешний вид покрытия;
- чтобы получить качественный результат, применяем только профессиональные комплекты абразивных паст и соответствующее полировальное оборудование;
- учитывая уменьшение слоя лакового покрытия, рекомендуем дополнительную полировку составами класса жидкое стекло ил нанокерамика.
Практика показала, что для машин Volkswagen разных моделей такой ремонт доступен не более 1–3 раз.
Как решаем задачу при своевременном обращении
При средних сколах, но при условии оперативного ремонта, обходимся точечным восстановлением ЛКП с ретушированием. Технология предполагает восстановление каждого компонента покрытия (лак, база, грунт). Важно правильно воссоздать толщину всех слоев, иначе это приведет к изменению игры света, что особенно заметно на многослойных покрытиях типа перламутр или металлик.
Такой ремонт не требует дополнительных мероприятий по антикоррозийной защите, но в случае оголения металла, потребуется выбор других технологий восстановления ЛКП со сколами.
Какие варианты ремонта есть при сколах со ржавчиной
В таких ситуациях нельзя довольствоваться локальными мерами, существует большой риск распространения очага коррозии под слоем еще живого покрытия. При наличии ржавчины в сколах рекомендуем локальную или полную перекраску кузовной детали, тем более если речь идет о наличии множественных повреждений.
В этом случае зачищаем проблемные зоны, обрабатываем преобразователем ржавчины, красим локально с переходом или полностью. Только в этом случае удается гарантировать качество и долговечность покрытие, незаметность следов ремонта.
Если возникла необходимость убрать сколы на разных моделях автомобилей Фольксваген, позвоните или заполните заказ на сайте, подберем удобное время посещения сервиса.
Volkswagen — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.







