- Звоните или приезжайте к нам в сервисный центр
- Бесплатно проконсультируем и подберем материалы
- Осмотрим сколы и предложим варианты их ремонта
- Работаем с любой глубиной и количеством сколов
Стоимость:
- Консультация – 0 руб.
- Подбор материалов – 0 руб.
- Ремонт сколов – от 200 руб.
Предоставляем:
- Гарантию до 2-х лет
- Индивидуальный подход
- Качественные материалы
Сроки:
От 10 минут до одного рабочего дня (зависит от глубины и количества)
Ремонт сколов на кузове Opel (Опель)
С особыми жалобами владельцев машин Opel разных моделей на качество лакокрасочного покрытия сталкиваться не приходится, особенно если речь идет об авто немецкой сборки. Но с проблемой появления сколов на ЛКП приходится сталкиваться и им. Зачастую повреждения появляются около и под пластиковыми брызговиками, скорее всего, от трения, по аркам крыльев. Традиционно достается переднему бамперу и капоту. Защита кузова от коррозии у машин бренда вполне нормальная, но если затянуть с подкрашиванием сколов, от ржавчины она не спасет, поэтому не стоит откладывать ремонт на потом. При своевременном обращении в сервис удается решить задачу точечными методами даже без локальной покраски кузовной детали — ЛКП у Опеля довольно ремонтопригодное.
Ремонтируем ЛКП любых моделей Опель независимо от года выпуска при наличии сколов и других повреждений. Подберем технологию, расходные материалы, обеспечим защиту от появления ржавчины, сделаем так, что следов работ не будет видно. Восстанавливаем внешний вид многослойных покрытий любого класса, акриловых автоэмалей, если будет возможность, обойдемся без полной или локальной перекраски кузовной детали.
Цены на ремонт сколов по кузовам Opel
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 10–25 мин | от 200 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Сопутствующие услуги кузованого цеха
- Локальная покраскаот 2 часов
- от 500 руб.
- Полная покраска
- от 1000 руб.
- Замена кузовных деталейот 5 мин
- от 200 руб.
- Полировка деталей
- от 200 руб.
- Удаление царапин и потертостейот 5 минут
- от 100 руб.
- Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин
- от 100 руб.
- Ремонт (пайка, варка) трещин
- от 200 руб.
- Ремонт (пайка, варка) разломов
- от 500 руб.
- Восстановление выбитых элементов
- от 500 руб.
До и после ремонта сколов (наши работы)
Несколько примеров наших работ для вашего ознакомления. Для увеличения изображения нажмите на него.
Если вам недостаточно этих примеров работ, тогда вы можете ознакомиться с большим их количеством на странице нашего портфолио или сделать запрос, а мы подберем и отправим вам полную подборку по нужному направлению.
Информация об удалении сколов с автомобилей Opel
Несколько слов о наборах для подкраски сколов
Часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда дилеры дарят специальные ремонтные комплекты для удаления сколов. Такие же наборы от GM можно найти на Exist и ряде других сайтов. Все это толкает на самостоятельные эксперименты, результаты которых приходится устранять уже нам.
Практика показала, что подобранное по VIN-коду или табличке в дверном проеме средство имеет более темный оттенок, который бросается в глаза даже при качественном выполнении работ. Даже в официальных инструкциях по эксплуатации отмечают, что такие случаи возможны. Объясняют тем, что со временем ЛКП выгорает на солнце, кроме того, добавляют, что разный оттенок может быть обусловлен отличающейся вязкостью материала, различными технологиями подкрашивания.
Часто такая покупка оборачивается простым выбрасыванием денег на ветер. Более точным будет результат подбора лакокрасочных материалов у колориста, но опять же, по одним кодам и табличкам обеспечить соответствие удается не всегда.
Ремонтировать самостоятельно или приехать в сервис, решать вам. Но рекомендуем все-таки второй вариант, так вы получите гарантию нормального результата.
Какие сколы можно убрать так, чтобы не осталось следов
Убрать можно любые повреждения такого характера, разница только в стоимости и объемах работ. Учитывая то, что у Опеля довольно прочное ЛКП, чаще всего приходится сталкиваться с такими сколами:
- незначительные дефекты, которые еще не цепляются ногтем, что свидетельствует о том, что разрушен только минимальный слой лака, буквально на несколько микрон;
- сколы средней глубины уже хорошо заметны, ощущаются под рукой, повреждают лак и частично базовый слой краски;
- сильные удары становятся причиной появления глубоких сколов, которые уже обнажили слой грунта, а иногда и разрушили его часть;
- проблемные сколы достают до металла, несмотря на оцинкованный кузов зачастую сопровождаются появлением очага коррозии.
Первые три категории повреждений можно убрать точечными методами без перекраски детали. Единственное исключение — пластик, на котором краска вокруг скола пошла трещинами и стала отслаиваться. В этом случае лучше все-таки покрасить.
Как убираем сколы в зависимости от глубины повреждения
Технологии ремонта стандартны и детально отработаны, поэтому и гарантируем восстановление внешнего вида ЛКП и защиту от ржавчины. В зависимости от характера повреждения работаем по следующей схеме:
- поверхностные дефекты убираем при помощи восстановительной полировки, при которой удаляется слой лака на всю глубину повреждения;
- средние сколы подкрашиваем точечно, не увеличивая зону ремонта, восстанавливая каждый слой и не затрагивая остальную часть покрытия;
- к локальной покраске прибегаем при наличии единичных сколов до металла, которые осложнены ржавчиной;
- полная покраска детали потребуется при множественных повреждениях такого характера.
Никакие лакокрасочные материалы покупать не надо, работаем со своими, обеспечивая точный подбор по фактическому цвету покрытия. После ремонта рекомендуем выполнить защитную полировку кузова с применением как стандартных средств, так и жидкого стекла или нанокерамики.
Чтобы согласовать время посещения сервиса, просто закажите обратный звонок или заполните форму заявки на сайте.
Opel — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
