Ремонт ШРУСа

Квалифицированная диагностика износа шарнира

Диагностика двух шарнирных соединений ШРУСов (внешнего и внутреннего) усложняется разнообразием конструкций. В бюджетных моделях авто чаще применяются шарниры шариковых конструкций («Бендикс-Вейс», «Рцеппа-Бирфильд», «Рцеппа-Лебро»), которые отличаются размещением и конфигурацией делительных канавок. Шарниры типа «Трипод» (или «Трипод-Уникардан») устанавливают на внедорожники и кроссоверы, спаренные карданные ШРУСы встречаются на американских «Джипах» конца века.

Лучшим средством профилактики поломки остается регулярный осмотр подвески, определение повреждений пыльников, хомутов ШРУСов, замена изношенных пылезащитных колпачков. При возникновении хруста нужно максимально быстро обратиться в автосервис, не допуская критического износа шариков (сферических роликов), канавок ШРУСа. Самостоятельная проверка шарнира чаще всего проводится после появления явных признаков поломки. Для профилактической диагностики у рядового автолюбителя нет походящих условий (подъемника, хорошего освещения), знания мест поиска повреждений.

Полная замена ШРУСа понадобится при значительных деформациях шариков и канавок, которые мастер определяет по люфтам внутренних и внешних шарниров. Пыльники внешних шарниров чаще рвутся, быстрее изнашиваются, их нужно менять при следах выступившей смазки, мелких проколах или трещинах. Любой порыв резины пылезащитного колпака приводит к вытеканию масла, попаданию в подшипник ШРУСа воды и песка, быстрому износу шарнира от усиленного трения.

Профилактический или восстановительный ремонт шарнира доступен только опытному автомеханику в оборудованной мастерской. В ряде случаев для ремонта понадобится только замена пыльника, которую на многих моделях опытный мастер проводит без полного снятия привода, демонтажа гранаты. Для этого наш специализированный автосервис полностью обеспечен монтажным оборудованием (съемниками, специальными приспособлениями для одевания пыльников внешнего ШРУСа).

Ремонт шарнира

После определения износа подшипников существует несколько вариантов ремонта механизма. При своевременной диагностике ремонт может ограничиться заменой пыльника. В более сложных случаях (после длительной эксплуатации с порванными пыльниками) потребуется замена внешнего ШРУСа или обеих гранат. Одновременной замены двух шарниров можно избежать, внутренний ШРУС изнашивается медленней наружного. Не обязательна и попарная замена ШРУСов на левой, правой полуосях.

Даже для простейшего ремонта без снятия привода (полуоси с двумя ШРУСами) автомеханики проводят такие операции:

• вывешивают машину на подъемник;
• снимают колесо с нужной стороны;
• откручивают гайки ступицы, шаровой опоры, стойки стабилизатора, рулевого наконечника;
• выпрессовывают пальцы шаровой опоры, рулевого наконечника;
• разъединяют шлицевое соединение ступицы с ШРУСом.

Дальнейшие операции ремонта могут потребовать полного демонтажа полуоси (со сливом смазки из коробки передач). Для замены пыльника на внешнем ШРУСе (без снятия полуоси) нужно использовать специальное пневматическое приспособление, растягивающее резиновую деталь при проходе «гранаты». Особой тщательности требует установка стопорных колец (хомутов) и выбор правильной смазки для заполнения пыльника. При установке крепящих хомутов легко повредить резину пылезащитного колпака.

Смазочные материалы для различных ШРУСов отличаются добавками молибдена, консистенцией. Их нельзя взаимозаменять, смешивать. Запрещено использование стандартной графитовой смазки. По стоимости профилактический ремонт гораздо дешевле полной замены полуоси с двумя шарнирами, поэтому замену пыльника нужно проводить заранее.

Заказ ремонта ШРУСа в нашем автосервисе

Опыт наших мастеров, оборудование мастерских сервиса «Авто Капитан» позволяют ремонтировать ШРУСы у любых моделей автомобилей. Правильная методика диагностики позволит избежать замены работоспособных деталей механизма шарнира. Полная замена полуоси с шарнирами требуется только при критическом износе или после аварийных повреждений.

Достоинствами ремонта шарнира в нашем автосервисе постоянные клиенты считают:

• опыт автомехаников;
• прозрачную смету ремонтных операций;
• лучшие в Москве и Подмосковье расценки на ремонт;
• прием в работу любых моделей иномарок;
• обеспеченность автомагазина ходовыми запчастями;
• заказ комплексного ремонта ходовой части.

Дополнительными преимуществами для нашей клиентуры станут удобное расположение автосервиса, прием автомашин в ремонт до 22 часов, бонусные скидки, простая телефонная заявка.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.