- Звоните или приезжайте к нам в сервисный центр
- Бесплатно проконсультируем и подберем материалы
- Работаем с царапинами любой глубины, длины и ширины
- Заполним царапины, отполируем или локально покрасим
Стоимость:
- Консультация – 0 руб.
- Подбор материалов – 0 руб.
- Услуги – от 100 руб.
Предоставляем:
- Гарантию до 2-х лет
- Индивидуальный подход
- Качественные материалы
Сроки:
Нам сначала нужно увидеть царапину — от 10 минут до суток
Удаление царапин с ЛКП автомобиля
Царапины, потертости, другие незначительные повреждения ЛКП, это неизбежное зло, появление которого невозможно предотвратить со 100% гарантией. Но это не значит, что можно махнуть рукой и ждать, пока не появится другой повод для ремонта, чтобы сделать все сразу за один заход. Даже небольшие дефекты покрытия приводят к появлению ржавчины, особенно на порогах, арках, капоте, буквально через 2-3 месяца. И если мелкие царапины, повреждения средней глубины на покрытии устраняются без перекраски, то при обнаружении коррозии подобный метод ремонта не рассматривается в принципе. А цена соответственно возрастает. То есть не стоит затягивать с посещением сервиса даже при выявлении минимальных повреждений по лаку или базе.
Мастера нашего сервиса уберут любые потертости и царапины с ЛКП — поверхностные и средние, глубокие и со ржавчиной, единичные и множественные. Найдем подход и соответствующую технологию к разным дефектам этого класса. Сделаем так, чтобы максимально сохранить родное покрытие, а следы ремонта были незаметны. Цена удаления царапин на лакокрасочном покрытии не превышает средний столичный уровень.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Цены на удаление царапин с ЛКП
| Глубина царапины — длина царапины Точечное удаление любых царапин заполнением* | до 10см | до 20см | до 50см | до 100см | до 200см |
|---|---|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 15–25 мин | от 100 | ||||
| До краски (эмали) день | 500 | 1000 | 1500–2500 | 2000–2500 | 2200-3000 |
| До грунта день | 1000 | 1500 | 2000–3000 | 2300–3200 | 2500–4500 |
| До фосфатного слоя день | 1500 | 1800 | 2200–3500 | 2500–3500 | 2500–4500 |
| До металла день | 1500 | 1800 | 2200–3500 | 2500–3500 | 2500–4500 |
1. Для точечного заполнения царапин потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей / 100 граммов. Нестандартные лакокрасочные материалы (перламутр и более дорогие) оплачиваются отдельно, но по себестоимости.
2. При удалении царапины методом заполнения при ближайшем рассмотрении будет виден легкий шов. Это вызвано разницей технологий нанесения материалов. При обычной покраске пистолетом ЛКМ распыляется и полимеризуется более равномерно, чем при заполнении кистью — плотность нанесения материала совсем другая. С этим ничего не поделаешь.
3. Если царапин слишком много и/или разница в стоимости, сроках или трудоемкости с локальным или полным окрасом детали будет незначительна, то советуем покрасить деталь — так будет выглядеть лучше, как с завода (с разных углов обзора, при любом освещении).
4. Точную цену назовем только после осмотра фотографий и/или очного осмотра мастером, так как по фотографиям иногда сложно определить степень повреждений (глубину, ширину, материалы). Тут нужен острый глаз и правильное освещение.
Сопутствующие услуги сервиса
- Полировка деталей
- от 200 руб.
- Покраска деталей
- от 500 руб.
- Замена кузовных деталейот 5 мин
- от 200 руб.
- Удаление сколов
- от 500 руб.
- Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин
- от 100 руб.
- Ремонт (пайка, варка) трещин
- от 200 руб.
- Ремонт (пайка, варка) разломов
- от 500 руб.
- Восстановление выбитых элементов
- от 500 руб.
Полезная информация об удалении царапин с ЛКП автомобиля
Какие способы полировки применяем
Полировка — один из наиболее щадящих способов борьбы с царапинами, но он подходит не во всех случаях. Обратите внимание на особенности выбора технологии и самой полировки, которую делаем:
- Выбор способа ремонта зависит от того, насколько глубоко проникло повреждение, поэтому необходима предварительная диагностика в условиях сервиса, по фотографии составить смету ремонта не выйдет.
- Поверхностные царапины, затронувшие толщину 1-2 мкм, которые невозможно зацепить ногтем, убираем защитной полировкой. Технология заключается на обработке поверхности восковыми, силиконовыми составами, жидким стеклом, нанокерамикой. Такие средства заполняют небольшие изъяны и создают защитную пленку. Но долговечность такой защиты зависит от типа использованного состава, правда, повторять обработку периодически придется.
- Восстановительная полировка не маскирует, а убирает царапину, возвращает покрытию заводской блеск и визуальную глубину лака. Ради этого приходится удалять весь поврежденный слой на глубину имеющейся царапины. Из-за этого технология применяется только тогда, когда повреждено до половины лакового слоя.
Отметим еще один момент. В результате абразивной полировки слой лака становится меньше, чтобы обеспечить устойчивость покрытия к механическим воздействиям, рекомендуем выполнить дополнительную защитную обработку ЛКП.
Как боремся со средними царапинами на лакокрасочном покрытии
Чтобы максимально уменьшить зону ремонта и сохранить родное покрытие, такие царапины убираем при помощи ретуширования. Способ подходит только для тех дефектов, которые еще не коснулись металла, никакой ржавчины быть не должно.
Смысл ремонта заключается в расчистке царапины, сглаживании кромок повреждения, тщательном подборе цвета лакокрасочных материалов и послойном восстановлении каждого компонента покрытия.
Работа ювелирная, необходимо точно выдержать толщину грунта, базы, лака, иначе даже при грамотном подборе краски царапина останется заметной. Но у нас проблем с этим не бывает.
Какую технологию рекомендуем для удаления глубоких царапин
При царапинах, которые затронули и ЛКП, и металл, кузовную деталь приходится уже локально или полностью красить. Это связано с тем, что сталь буквально через несколько дней после повреждения начинает покрываться очагами коррозии. Ретушировать в таком случае бессмысленно, это не обеспечит защиту металла от ржавчины.
При единичных повреждениях красим локально с переходом, что позволяет избавиться от несоответствия в оттенке старого и нового ЛКП. Если царапин на одной кузовной детали больше, чем 2-3, то более предпочтительна полная перекраска.
В любом случае сделаем так, что качество покрытия будет соответствовать заводскому, ведь обновлять ЛКП будем в покрасочной камере. Обратите внимание — работаем со всеми видами покрытий — акриловые автоэмали, металлик и перламутр, другие многослойные варианты, в том числе и редкие.
При необходимости убрать царапины с ЛКП машины любого года выпуска, просто заполните форму заявки на сайте или позвоните. Определимся с удобным для вас временем посещения сервиса с учетом загруженности работы наших мастеров.
FAQ
Чем отличаются паутинка и голограммка на ЛКП, как их убрать?
Паутинка — минимальные механические повреждения ЛКП, получаемые в результате эксплуатации машины. Представляют собой сетку практически незаметных дефектов, которые могут появиться даже в процессе неаккуратной мойки. Удаляются обычно защитной полировкой. Голограммы — повреждения ЛКП, характерные для неправильно выполненной или недоделанной восстановительной полировки. Представляют собой еле заметные разводы в виде окружностей, появляются в результате работы полировальной машинкой с грубой пастой. Чтобы убрать, необходимо дополировать поверхность составами антиголограммного класса. Такой дефект в основном характерен для темных покрытий.
Сколько продержится маскировка царапин на ЛКП специальными карандашами или маркерами?
Все зависит от качества выбранного средства. Не будем говорить о конкретных производителях, в продаже присутствует море подделок продукции даже известных брендов. Откровенно дешевые средства придется обновлять после каждой мойки, а если средство выдержит до 3–5 таких процедур, считайте, что вам повезло. Средства этого класса не относятся к разряду профессиональных составов для удаления царапин с ЛКП, мы их не применяем.
Какими средствами лучше делать защитную полировку?
Единого мнения по этому вопросу нет. Все зависит от того, насколько долговечный результат вы хотите получить и сколько можете потратить на такую обработку. Наиболее доступны по цене составы на основе разных типов воска, но выдержат они буквально несколько месяцев. Жидкое стекло при аккуратной эксплуатации машины способно прослужить до года, нанокерамика, в зависимости от количества нанесенных слоев, может продержаться пару лет, иногда больше.
Есть какие-нибудь особенности удаления царапин с ЛКП на пластике?
Применяются те же технологии, что и для металлических кузовных деталей. Правда, нет необходимости бороться со ржавчиной, зато приходится улучшать адгезионные свойства (сцепляемость с покрытием) пластика. Кроме того, потребуется более тщательный подбор лакокрасочных материалов. В отдельных случаях в них приходится добавлять пластификаторы, иначе покрытие быстро начнет покрываться трещинами.
Удаляете царапины с ЛКП только по наружным поверхностям кузова или работаете и по салону?
Да, поможем в устранении царапин на любых кузовных деталях, элементах отделки салона, приборной панели, дверных картах. Принципиальной разницы в подходе к ремонту нет. Да, существуют незначительные нюансы, но особой роли для нас они не играют.
Примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
