Honda Accord: ремонт и покраска антикрыла (спойлера)

Осмотр и определение технологий ремонта

Трехсоставной пластиковый спойлер «Хонды» крепится к крышке багажника внутренними винтами. Поэтому сложных арматурных работ для его демонтажа не понадобилось. Автомеханики разобрали обшивку крышки багажника и открутили крепеж. После демонтажа и разборки спойлера выяснилась основная причина неисправности. Боковые кронштейны и центральная горизонтальная плоскость спойлера расшатались из-за ржавчины металлических крепежных пластин.

На фото видно, что наружная коррозия толстым слоем отложилась на всех стальных крепежных пластинах боковых стоек и горизонтального спойлера. Все шесть пластин нуждались в очистке и антикоррозионной обработке.

Металл крепежа не был проеден ржавчиной насквозь, поэтому его можно было очистить пескоструйным аппаратом.

На стыках с металлом было повреждено лакокрасочное покрытие. На самом спойлере мастер тоже нашел мелкие сколы и царапины, поэтому владелец «Хонды» не возражал против полной перекраски боковых стоек и горизонтальной пластины.

Ремонтные работы

Несложные ремонтные работы свелись к пескоструйной очистке крепежных пластин. Ржавчину в потаях крепежных отверстий мастер зачистил дрелью с насадкой в виде проволочной щетки.

После зачистки все крепежные пластины были загрунтованы антикоррозионным грунтом. Клиент не возражал против использования надежного эпоксидного грунта фирмы Novol. Для антикоррозионной подготовки было использовано 100 граммов грунта.

Для нанесения жидкого грунта мастер использовал грунтовочный пистолет фирмы Ivata с дюзой 1.6. Все грунтовочные работы проводились в покрасочно-сушильной камере, оборудованной вентиляцией. Всего на арматурные работы, пескоструйную обработку и грунтовку металлических крепежных элементов потрачено 7 часов рабочего времени.

Покраска пластиковых поверхностей

Состояние заводского лакокрасочного покрытия позволило обойтись без обдирки старой краски. Неглубокие царапины были зашлифованы с помощью шлифовальной машинки с абразивными кругами и доведены вручную мелкозернистой шлифовальной бумагой. Попутно был снят старый лак. Для подбора точного оттенка краски мастер использовал компьютерный стенд, в базу которого внесены все маркировки цветовой палитры «Хонды Аккорд». Так как базовое ЛКП не обесцветилось, дополнительная колеровка автоэмали не понадобилась, При покраске элементов спойлера краскопультом фирмы Ivata понадобилась тонкая настройка факела и покраска минимальными слоями автоэмали, так как небольшая площадь изогнутых деталей была благоприятной для образования потеков и пробелов краски.

Более подробно этапы двухслойной покраски спойлера можно проследить на видео.

Финишные работы

Сборку и монтаж спойлера автомеханики провели по технологической карте автопроизводителя, с полной заменой метизов. Осталось только отполировать отремонтированную деталь. После установки спойлера на багажник «Хонды Аккорд» оказалось, что свежепокрашенная деталь чуть-чуть отличается от фактуры ЛКП багажника. Поэтому владелец «Хонды» не возражал против полной полировки кузова седана. Полировку мастер провел полировальной машинкой фирмы RUPES, используя основную и доводочную полировальную пасту. Всего на ремонтные и покрасочные работы ушло 2 рабочих дня (12 часов времени).

При осмотре результатов нашей работы клиент не предъявил никаких претензий, был полностью удовлетворен. Со своей стороны, зная достоинства полного технологического цикла покраски, мы смогли дать двухлетнюю гарантию на качество лакокрасочного покрытия.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.