Полная покраска кузова BMW 5 серии

Диагностика и выбор методики ремонта лакокрасочного слоя

Седан «БМВ» пятой серии приехал в автосервис после длительной эксплуатации. За девятнадцать лет использования машина (выпуска 1998 г.) не бывала в авариях. При диагностике кузова мастера не обнаружили деформаций металла, очагов ржавчины. Не понадобились услуги жестянщиков для ремонта вмятин и проникающих порезов металла.

Но значительный пробег (295 тысяч километров) оставил свои следы. На кузовных деталях появились трещины различной глубины. Весь лакокрасочный слой оказался покрытым сетью микротрещин с въевшейся пылью, в результате чего эмаль потеряла глубину и блеск. В результате диагностики владелец «БМВ», по рекомендации мастеров, принял решение о полной перекраске машины.

Арматурные работы

Арматурные работы не отличались большой сложностью. Не потребовалось демонтировать элементы салона и внутреннее оборудование «БМВ». После тщательной мойки с машины сняли декоративные молдинги, зеркала, демонтировали головную и заднюю оптику, дверные ручки, остекление.

Для щадящего демонтажа и точной финишной сборки снятых деталей и стекол потребовалось 18 часов рабочего времени.

Подготовительные работы

Отдельные детали кузова с машины не демонтировались. Состояние оцинкованного металла внутренних поверхностей кузовных деталей мастера признали хорошим, не требовалась даже дополнительная антикоррозионная обработка. Все открытые поверхности салона, колесные диски и резина были оклеены крафт-бумагой. Крепление к элементам кузова было усилено скотчем.

Перед грунтовкой зоны глубоких царапин и трещин были расчищены, покрыты шпаклевкой. Основные площади работ находились на левом заднем крыле, крышке багажника, порогах, которые понадобилось шпаклевать всплошную. Для ручной шпаклевки использовались шпатели с металлическими и резиновыми лезвиями.

Зашпаклеванные зоны отшлифовали наждачными кругами при помощи шлифовальной машинки фирмы Festool. Шлифовка фигурных рельефов порогов, выштамповок на крыльях потребовала ручной доводки. Для шпаклевочных работ, которые заняли около 20 часов, было израсходовано 2 килограмма шпаклевки бренда «Car System».

Для сплошной грунтовки всего кузова маляры использовали проверенные составы акрилового полимерного грунта компании MIPA (марки Acrylfiller HS 4+1). При работе грунтовочным пистолетом бренда SATA границы между сплошными зонами шпаклевки и черновой шлифовкой поверхностей мастера проходили по два раза.

На сплошную грунтовку кузова израсходовано 4 килограмма грунта. Грунтовочные работы (вместе с сушкой грунтовки) потребовали 35 часов рабочего времени.

Полная покраска кузова

Все работы по полной покраске кузова производились в новейшей покрасочно-сушильной камере производства компании Yokistar. В оборудование камеры входят вытяжка вредных испарений автоэмалей, специальное направленное освещение, регулировка температурных режимов запекания краски, таймер длительности работы нагревателей.

Для подбора точного цвета и состава автомобильной эмали, полностью повторяющей заводскую покраску, маляры нашего автосервиса использовали компьютерную программу с заводскими кодами баварского автопроизводителя.

Для малярных работ с автоэмалью мастера сервиса «Авто Капитан» использовали спецкостюмы, маски, респираторы, современный пистолет фирмы Ivata, точно дозирующий порции краски.

Результат работы опытного маляра проявляется в умении нанести краску тонким и ровным слоем, избежать потеков, просвечивающей шпаклевки. В отличие от любительской работы, профессиональная покраска не имеет изъянов на перегибах и выштамповках кузовных деталей, в труднодоступных местах кузова. На полную окраску кузова потрачено четыре килограмма автоэмали, заказанной индивидуально.

После шестичасовых покрасочных работ автомобиль «БМВ» был отлакирован в три слоя лаком фирмы U-Pol, которого понадобилось 4 килограмма. Для лакировки мастера пользовались пистолетом фирмы Ivata с увеличенным размером дюз.

Сушка кузова, при рекомендуемой для автоэмали температуре в 60 градусов, заняла тридцать пять минут. После сушки лакокрасочный слой приобрел глубину и блеск, не уступающий виду нового кузова.

Полировка и сборка

По окончании сушки кузов «БМВ» был отполирован пастой фирмы «3м». На полировку, для которой использовалась полировальная машина RUPES LH 16, потрачено 6 часов рабочего времени. После полировки на кузов установили все снятые элементы и седан «БМВ» пятой серии был принят владельцем полностью готовым к эксплуатации. На сохранность лакокрасочного слоя, качество покраски сервис «Авто Капитан» предоставил владельцу двухгодичную гарантию.

Всего на арматурные, подготовительные, покрасочные, финишные работы мастерам нашего автосервиса понадобилось 5 календарных дней (102 часа рабочего времени).

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.