Ремонт / Удаление царапин на металле кузова

Насколько эффективно защищает кузов от таких царапин оцинковка

Нередко приходится сталкиваться с мнением, что оцинкованному кузову никакие царапины, даже до металла, не страшны. Правда, это рассказывают нам в основном владельцы машин, покрытие которых было поцарапано 4-5 месяцев назад, и была надежда на эффективную заводскую обработку. К сожалению, эти ожидания почти всегда не оправдываются, что приводит к увеличению трудоемкости и стоимости последующего ремонта.

Свою роль играет несколько факторов, отметим следующие:

• защитные покрытия по бюджетной и средней цене далеки от совершенства, причем речь не только об отечественном автопроме, но и об иномарках;
• автопроизводители нередко цинкуют только отдельные участки кузова, все равно по документам машина считается оцинкованной, поэтому никакой гарантии того, что под царапиной есть цинк, дать нельзя;
• даже если защитное покрытие не разрушено, оно все равно подверглось механическому воздействию, что влечет за собой изменение эксплуатационных свойств, в результате оно еще способно прослужить пару месяцев, а затем процесс появления коррозии начинает идти буквально взрывными темпами.

Примите за правило — любая царапина до металла или даже до грунта, это повод заняться ремонтом в ближайшие несколько дней.

В каких случаях еще удается убрать царапину точечным подкрашиванием

Такой способ подходит только для удаления повреждений, которые коснулись металла, но еще не привели к появлению ржавчины. Подобная ситуация возможна исключительно при быстром обнаружении царапины и своевременном обращении в сервис.

В этом случае работаем по такой схеме:

• поверхность царапины тщательно очищаем, убираем всю грязь, минеральные соли;
• выравниваем кромки повреждения, после повторной очистки обезжириваем металл и убеждаемся в отсутствии ржавчины;
• в первую очередь обеспечиваем защиту стали от появления коррозии, закрываем царапину слоем эпоксидного грунта;
• в обязательном порядке сушим каждый слой, чтобы избежать смешивание разных подготовительных и лакокрасочных материалов;
• аналогично восстанавливаем слой базовой краски и лака, главное — точно воспроизвести толщину каждого компонента, иначе царапина будет выделяться на общем фоне.

После полимеризации лака остается только отполировать поверхность, и следы ремонта будут незаметны.

Основной способ борьбы с царапинами до металла

Большая часть царапин до металла приходится на повреждения со ржавчиной, поэтому наиболее распространенная технология ремонта — полная или локальная перекраска с антикоррозийной защитой.

Поврежденный участок зачищаем, обрабатываем преобразователем ржавчины, поверхность с нормальным ЛКП матируем для улучшения сцепляемости с последующими слоями. Единичные царапины красим локально с переходом по базе и лаку, при необходимости размываем границу восстановленного участка специальным праймером. При наличии нескольких дефектов более предпочтительна полная перекраска кузовной детали, при таком подходе результат ремонта будет более качественным.

В общем, если появилась необходимость убрать царапины до металла на любом типе лакокрасочного покрытия кузова, просто заполните форму заявки на сайте или закажите обратный звонок. Перезвоним, согласуем время посещения сервиса.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.