Замена переднего бампера автомобиля

Технологии замены бампера

При дорожных авариях повреждения бампера отличаются по сложности. Такие повреждения, как трещины пластика, сколы ЛКП ремонтируются нашими мастерами за один рабочий день. В такие же сроки проводится и замена бампера, если деталь есть в наличии, не требует подготовки к покраске. Решение заменить бампер мастер принимает после тщательного осмотра повреждений, обязательного согласования с заказчиком.

Сложнее провести ремонт, если расшатались крепления, бампер стучит на неровностях дороги. В этих случаях внутренние повреждения нельзя определить по фото, которое применяется для предварительной диагностики наружных поверхностей. Но ремонт отрывов боковых пластиковых креплений («ушей») бампера тоже может обойтись дороже, чем замена детали.

Арматурные работы

Для многих иномарок русскоязычных инструкций по замене бампера не существует. Поэтому для начинающих автолюбителей арматурные работы сложны, связаны с риском поломки креплений. Наши мастера хорошо знают все популярные модели, поэтому у них особых сложностей не возникает. Зная особенности конструкции, точки крепления, опытный автомеханик демонтирует передний бампер за 30–40 минут.

Для типичного демонтажа разбитого бампера с иномарки нужно:

1. Открыв капот, снять клипсы с верхней кромки бампера. У редких моделей авто пластиковые клипсы дефицитны, используются повторно. Поэтому для демонтажа нужен специальный щадящий инструмент. Необходимо знать и количество креплений, которое у многих автомобилей доходит до 30 точек. У отдельных моделей пистоны крепят и решетку радиатора, которую легко деформировать при неосторожном разборе.
2. Вывернуть колеса, из-под колесной арки освободить подкрылки.
3. Снять разъемы электропитания противотуманок. Если этого не сделать, упавший бампер может порвать электропроводку. У иномарок нужно знать, где находится кнопка освобождения разъема.
4. Выкрутить винты угловых креплений бампера.
5. Снять клипсы по нижней кромке бампера. Освободить и отсоединить заглушки омывателей фар.
6. Аккуратно снять бампер с защелок под фарами и в крыльях.

Если крепления (кронштейны, гнезда клипс) не повреждены, установка нового бампера не сложна. При монтаже кузовной детали наши автомеханики обязательно заменяют все металлические метизы (винты, болты, гайки).

Общие рекомендации для любителей гаражного ремонта просты:

• не применяйте силовых методов разборки;
• не разъединяйте пластиковые клипсы острыми предметами;
• не заметив винтового соединения, вы можете сломать кронштейн, деформировать соседний элемент кузова;
• если у вас нет нужных инструментов для снятия клипс, разборки сломанных кронштейнов, установите бампер на место и приезжайте в наш автосервис.

Металлические бамперы старых моделей устанавливались на кронштейны болтовыми или винтовыми соединениями, реже деталь монтировалась на заклепках.

Сложные работы

Сложный кузовной ремонт с заменой бампера обычно нужен после ДТП с лобовыми столкновениями, переворотов автомобиля. Если крыло и капот машины смяты в гармошку, потребуется не только разобрать и заменить бампер. Нужен и комплексный ремонт всего кузова, для которого применяют восстановление геометрии на тяговом стапеле.

Для многих автолюбителей важно, сколько стоит заменяемый бампер, критична общая цена ремонта. С расценками наших работ вы можете познакомиться в прайсе. Естественно, что стоимость замены и покраски переднего бампера бюджетного седана или хэтчбека дешевле, чем работы с роскошными лимузинами, кабриолетами, купе. К сложным работам относятся и замены силового обвеса дорогих внедорожников, минивэнов, кроссоверов. Чтобы снизить стоимость работ, наши мастера всегда предлагают заказчикам несколько вариантов подготовительных материалов (шпаклевки, грунтовки).

Для редких моделей иномарок переднего бампера в автомагазинах вы не найдете, запчасть нужно заказывать и дожидаться несколько недель. Для таких машин эффективным способом экономии будет замена бампера на деталь с авторазборки. Наши мастера подскажут вам подмосковные разборки с большим выбором моделей, на которых можно купить бампер по доступным ценам.

Если вы сами не можете по любым причинам найти пригодный для замены бампер на разборке, то можете доверить его поиск и доставку нам — найдем, проверим, доставим, подлатаем и установим. Все запчасти отдаем по их себестоимости.

Меньше сложностей возникает при ремонтах по страховке. Все вопросы по смете наши менеджеры решают со страховыми агентами, оформлявшими полис Каско, Осаго, учитывая интересы владельца машины.

Покраска переднего бампера

Обычно финишными операциями замены нового или бампера с разборки является его покраска и полировка. Для большинства автомобилей передний бампер как запасную деталь выпускает автопроизводитель или сторонние фирмы. Новый заводской бампер стоит довольно дорого, поэтому экономные владельцы иномарок предпочитают установку детали с авторазборки.

Для сравнения, заводской бампер для «Субару Импреза» продается за $300–400. Такой же бампер в хорошем состоянии на разборке можно купить за $50–100.

Для новых и подержанных бамперов арматурные работы по замене идентичны. Но подготовительные работы отличаются кардинально.

Покраска нового бампера

Новые бамперы можно купить в транспортной грунтовке или готовыми «под покраску». Подготовленные под покраску бамперы, покрытые прочным катафорезным грунтом, не требуют дополнительных работ. Для них нужно только подобрать базовый цвет автоэмали, провести трехслойную покраску, покрыть бампер тремя слоями прочного лака. После этого передний бампер устанавливается на автомобиль и полируется.

Транспортный грунт прочностью не отличается, наносится для защиты бампера при перевозке и хранении. Красить бампер по транспортной грунтовке нельзя, ее нужно полностью смыть. После удаления транспортного грунта с бампером проводятся следующие операции:

1. Определение вида пластика. От сорта пластмассы зависит, какими грунтами нужно покрывать бампер.
2. Осмотр бампера, выявление повреждений. Для некачественных пластиков стороннего производства может потребоваться дополнительная шлифовка неровностей, литьевых или штамповочных заусенцев.
3. Мойка в мыльном растворе.
4. Выпаривание и обезжиривание. После мойки бампер сушится в камере при шестидесятиградусной температуре, нагретая поверхность обезжиривается.
5. При необходимости проводится шлифовка мелкими абразивами царапин, рисок, дефектов литья. После шлифовки бампер обрабатывается скотч-брайтом.
6. Грунтовка. На первом этапе используются специальные праймеры для пластика на основе полиэфирных смол с металлическим порошком. Грунт наносится из краскопульта тонким слоем. После подсыхания праймера из краскопульта наносится два слоя основной акриловой грунтовки. Для улучшения эластичности акрила в грунт добавляются пластификаторы, который мастер подбирает в зависимости от сорта пластика.
7. Покраска. Мастера нашего малярного цеха освоили все технологии покраски кузовных деталей. Они подберут базовую автоэмаль на компьютерном стенде, подгонят оттенок краски под цвет выгоревшего кузова, окрасят бампер в «металлик», «хамелеон», «перламутр», камуфляж.
8. Лакировка и сушка. На бампер краскопультом наносится 2-3 слоя лака, который сушится в специальной сушильной камере. При сушке поддерживаются температурные режимы, предписанные производителем лака.

Подготовительные и покрасочные работы с подержанными бамперами

На подготовку к покраске бампера с разборки нужно потратить гораздо больше времени. Сначала бампер полностью очищают от старой краски. Для этого применяют химические смывки, шлифмашинку с абразивными кругами, ручные методы для труднодоступных мест.

Очистка от краски выявляет дефекты поверхности, которые необходимо устранить. Мастер шпатлюет царапины, неровности, мелкие сколы пластика. Вид шпаклевки выбирается в зависимости от сорта пластика бампера. Шпаклевка на бампер наносится тонкими слоями. После высыхания зашпатлеванные места шлифуются еще раз, с уменьшением зернистости абразива. Отшлифованный бампер грунтуется и окрашивается по такой же методике как новый.

После установки на автомобиль отремонтированный и покрашенный бампер полируется. Наши мастера советуют одновременно с бампером полировать весь кузов, чтобы свежеокрашенная деталь не выделялась блеском и глубиной цвета автоэмали.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.