Локальный ремонт капота и бампера Mitsubishi Lancer
При небольших аварийных или эксплуатационных повреждениях автолюбители, заботящиеся о внешнем виде своей машины, могут заказать в нашем автосервисе локальный ремонт деталей кузова. Для самого быстрого и экономичного способа восстановления экстерьера автомобиля наши автомеханики владеют всеми методиками. Мастера-жестянщики выведут поверхность металла, сделав незаметными последствия ДТП. Опытные маляры локально покрасят кузовные детали, идеально подобрав цвет краски. Для локальных ремонтов кузовной цех сервиса «Авто Капитан» обеспечен складскими запасами автомобильных эмалей, компьютерной программой подбора цвета краски, рихтовочным и покрасочным оборудованием.
Информация о ходе работ
- Марка и модель ТС: Mitsubishi Lancer
- Год производства: 2012
- Цвет: серый
- Пробег: 80 тыс. км.
- Сроки ремонта: 2 дня
- Арматурные работы — 5000 руб. (7 ч)
- Шпаклевание — 2000 руб. (2 ч)
- Грунтование — 3000 руб. (3 ч)
- Покраска — 9000 руб. (3 ч)
- Полировка — (0,5 ч)
- Шпаклевка Car System — (0,3 кг)
- Грунтовка Mipa — (0,5 кг)
- Краска — (0,5 кг)
- Лак U-Pol — (0,4 кг)
Сравнение: до и после проведения работ
В целом, повреждения несильные. Все прошло быстро и гладко.


Описание ремонта Лансера
Диагностика автомобиля, обоснование локального ремонта
«Митсубиси Лансер» оригинального серо-синего цвета поступил в кузовной цех нашего автосервиса с аварийными повреждениями крышки капота и царапинами переднего бампера. Основной объем рихтовочных работ был необходим вмятинам и заломам капота.

Передний бампер машины 2012 года выпуска, прошедшей 60 тысяч километров, не имел трещин, сквозных повреждений, для его ремонта были нужны расчистка краски, шпаклевка, шлифовка.

Тщательный осмотр кузова показал, что остальные части кузова в ремонте и покраске не нуждаются. Поэтому наши мастера, вместе с владельцем, приняли решение о локальном ремонте поврежденных кузовных деталей. При принятии решения владелец «Лансера» сомневался в точности подбора краски для заметных деталей кузова, но примеры других машин из ремонта, нашего портфолио, гарантии автосервиса убедили его в правильности экономичного решения.
Арматурные и рихтовочные работы
Деформированная крышка капота потребовала устранения глубоких вмятин, искривлений и заломов металла, трещин лакокрасочного покрытия. Осмотр крышки капота изнутри показал, что деформаций ребер жесткости, очагов ржавчины, требующих подварки, нет. Для ремонта капота было решено использовать споттерную вытяжку металла.
Крышка капота и передний бампер относятся к съемным деталям кузова «Лансера», поэтому их демонтировали полностью, вместе с правой блок-фарой и «противотуманками». Потребовался и демонтаж решетки фальшрадиатора машины.

На демонтированной крышке капота был полностью расчищен металл у поврежденных поверхностей. К расчищенным вмятинам капота споттером (аппаратом временной точечной сварки) приваривали кольца или шпильки. За эти фигурные элементы металл вытянули инерционным обратным молотком. После удаления скручиванием временных приварных элементов, отремонтированные поверхности зачистили, зашпатлевали, довели наждачной бумагой, отшлифовали шлифмашинкой Festool с абразивными кругами.
Так же (без рихтовочных работ) был обработан передний бампер. Всего на шпатлевочные работы ушло 300 граммов шпаклевки фирмы Car System. Арматурные работы, кузовной ремонт, подготовка к грунтовке потребовали 7 часов рабочего времени.
Подготовительные работы к покраске
Перед грунтовкой и покраской бампер с отшлифованной поверхностью и отремонтированную крышку капота на машину не устанавливали. Кузовные детали грунтовали проверенным, надежным в эксплуатации грунтом фирмы MIPA Acrylfiller.
Грунтовка производилась грунтовочным пистолетом фирмы SATA (понадобилось 500 граммов грунта). На грунтовку и сушку перед покраской потрачено три часа рабочего времени. Локальный ремонт, грунтовка и покраска не потребовали защиты кузова, которая проводится бумагой, полиэтиленовой пленкой, скотчем.
Локальная покраска и полировка отремонтированных деталей
Точный цвет автомобильной эмали с названием «Атлантика» мастера автосервиса подобрали по заводскому коду концерна Mitsubishi с помощью специальной компьютерной программы. На покраску потрачено 400 граммов автоэмали. После высыхания краски, отремонтированные детали кузова были отлакированы в три слоя лаком фирмы U-Pol, которого понадобилось 0, 4 кг. Покраска и лакировка производились пистолетом фирмы Ivata с дюзами сменного размера.
Покрасочные работы завершились сушкой в покрасочно-сушильной камере фирмы Yokistar, оборудованной специальным освещением, вытяжкой, регулировкой температурных режимов. Для полной сушки при температуре 60 градусов понадобилось 35 минут. После сушки отремонтированные детали были отполированы пастой фирмы «3м».
Всего на покрасочные работы и полировку понадобилось 3 часа времени.
Результаты ремонта
Полировка, придающая автомобильной эмали глубину и однородный блеск, одновременно проявляет все дефекты и мелкие неровности после ремонта. На снимке видно, что дефектов нельзя обнаружить даже при близком осмотре капота.

Весь комплекс арматурных, ремонтных, подготовительных, покрасочных работ и полировки занял 2 дня (15 часов рабочего времени).

На фото «Митсубиси Лансер» вы можете увидеть, что локальный ремонт совершенно не повлиял на цвет, глубину краски, фактуру поверхности отремонтированных деталей. На эталонный внешний вид отремонтированных элементов кузова распространяется двухлетняя фирменная гарантия сервиса «Авто Капитан».
Другие наши работы
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.



