Ремонт заднего бампера
В 90% случаев поломанный или разбитый бампер (трещины и выбоины) можно восстановить. А это гораздо дешевле, чем покупать, перекрашивать и монтировать новый. Особенно если речь идет об оборудовании эксклюзивных моделей автомобилей импортного производства (можно долго искать на замену бывший в употреблении или новый бампер). Мы отремонтируем задний бампер вашей машины, независимо от материала и степени повреждений.
Восстановим целостность и форму любого бампера. Работаем с металлическими модификациями, где для ремонта вполне достаточно традиционной жестянки, и пластиковыми моделями. Запаяем или заклеим, восстановим объем при помощи стекловолокна и эпоксидной смолы. Отшлифуем, покрасим, восстановим оборванные крепежные уши. При необходимости повысим жесткость конструкции, применяя дополнительные усилители.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Цены на ремонт задних бамперов
Покраска
- Локальная покраска заднего бамперадень
- 2000–4500 руб.
- Полная покраска заднего бампера1 день
- 4000–6500 руб.
Царапины и потертости
- Неглубокие (поверхностные)20 мин
- 850 руб.
- Средниедень
- 2000–6500 руб.
- Глубокие20 мин – день
- 2600–7300 руб.
Полировка
- Локальная полировка10 мин
- 500 руб.
- Экспресс полировка15 мин
- 700 руб.
- Восстановительная полировка20 мин
- 850 руб.
Сколы
- до 5–10% площади детали1 день
- 2000–4500 руб.
- свыше 10–15% площади детали1 день
- 5000–6000 руб.
Вмятины
- до 5 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- до 10 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- до 15 смдень
- 1000–1500 руб.
- до 20 смдень
- 1000–1700 руб.
- свыше 20–25 смдень
- 1000–2000 руб.
Трещины — не сквозные повреждения
- до 10 см2–4 ч
- 500–1500 руб.
- свыше 10–15 смдень
- 500–2000 руб.
Разломы — сквозные повреждения
- до 10 смдень
- 1000–2000 руб.
- до 20 смдень
- 1000–2000 руб.
Выбитые элементы
- На плоской поверхности (до 10–15 см)день
- 1500–2500 руб.
- На ребре (до 10–15 см)день
- 1500–2500 руб.
Арматурные работы
- Снятие и установка заднего бампера40 мин
- от 800 руб.
- Разборка и сборка заднего бампера10–20 мин
- от 400 руб.
Замена
- Замена заднего бампера1-2 ч
- от 1200 руб.
Сопутствующие услуги
- Ремонт переднего бампера
- от 2000 руб.
- Ремонт задних арок
- от 1000 руб.
- Ремонт багажника
- от 3000 руб.
- Ремонт крышки багажника
- от 2000 руб.
- Ремонт двери багажника
- от 2000 руб.
- Ремонт задней двери
- от 3000 руб.
- Ремонт пятой двери
- от 3000 руб.
- Ремонт задней стойки двери
- от 300 руб.
- Ремонт заднего крыла
- от 2000 руб.
- Ремонт заднего лонжерона
- от 1000 руб.
- Ремонт ниши запасного колеса
- от 1000 руб.
- Ремонт пола (днища)
- от 2000 руб.
- Ремонт стакана заднего амортизатора
- от 1000 руб.
- Ремонт бензобака
- от 2000 руб.
О ремонте задних бамперов
Стоимость ремонтных работ зависит от сложности дефекта и требуемой срочности. В любом случае наши услуги обойдутся существенно дешевле, а на ремонт бампера времени потребуется меньше, чем на поиск нового. Да и по прочности все изделия, восстановленные нами, не уступают, а по отдельным параметрам даже выигрывают у заводских конструкций. Поэтому не спешите выбрасывать деньги на покупку нового бампера, лучше зарезервируйте удобное для вас время ремонта, оставив заявку на сайте.
Перечень дефектов, которые устраним со 100% гарантией
Работаем с любыми типичными повреждениями, окажем помощь в восстановлении формы после серьезных ДТП. В отдельных случаях поможем в ремонте даже тех бамперов, от которых отказались другие мастера. Наш сервис оснащен оборудованием для выполнения различного рода восстановительных работ по пластику и металлу.
Гарантированно поможем в решении следующих проблем:
- Царапины, сколы, вмятины, отслоение ЛКП. В большинстве случаев для такого ремонта даже не нужен демонтаж бампера, все сделаем по месту. Зашпаклюем, отшлифуем и выполним локальную или полную покраску элемента. Применяем только специализированные расходные материалы и лакокрасочные покрытия, предназначенные для нанесения на пластик.
- Трещины, разрывы, сквозные проломы и частичное разрушение конструкции. Соберем бампер даже из отдельных осколков и сегментов. Выполним пайку, восстановим утраченную форму, обеспечим требуемую прочность швов. Места пайки бамперов, которые мы отремонтировали, не ломаются даже при ДТП — ведь прочность швов становится выше остальной конструкции.
- Обрыв крепежных элементов, необходимых для монтажа бампера, установки осветительных приборов и другого дополнительного оборудования. Технология такого ремонта у нас отработана до автоматизма и не потребует много времени.
Особенности ремонта пластиковых задних бамперов
К неудачному ремонту пластиковых элементов приводят неправильное определение материала, ошибки в выборе технологии и расходников. У нас такая ситуация исключена. Работаем с полиуретановыми, полипропиленовыми, стеклопластиковыми бамперами. Возьмем в ремонт и конструкции из других полимеров. Чтобы обеспечить качество ремонтно-восстановительных операций, работаем по следующей схеме:
- Оценка полученных повреждений, определение материала, выбор технологии ремонта.
- На основании дефектовки составляем смету расходов. Озвученная цена остается фиксированной и не увеличится к завершению ремонта. Нам нет смысла навязывать дополнительные услуги, загруженность сервиса и так высока.
- Выполняем предварительную подготовку к пайке. От этого этапа зависит прочность и качество шва. В обязательном порядке удаляем верхний слой полимера, утративший свои свойства в процессе эксплуатации.
- Восстанавливаем форму изделия, стыкуем и фиксируем при помощи струбцин края трещин или отдельные осколки.
- Пайку начинаем с внутренней стороны, подбираем оптимальную температуру и скорость подачи горячего воздуха. Используем электроды, предназначенные для конкретного типа полимеров.
- После остывания бампера контролируем форму изделия, предотвращаем тепловые деформации, выполняем весь комплекс малярных работ. Если потребуется локальная покраска, подберем тон со 100% гарантией попадания в цвет.
Отремонтированный бампер ставим на штатное место, устанавливаем и подключаем все оборудование. На все работы потребуется от двух часов до 2-3 дней, все зависит от сложности имеющихся повреждений.
Мы предлагаем вам действенный способ, позволяющий сэкономить на покупке нового бампера. Отправьте нам фотографию проблемного элемента, мы рассчитаем предварительную стоимость и время, которое потребуется для ремонта. Окончательная цена станет известна только после детальной дефектовки в условиях сервиса, но также вы можете отправить нам фотографии повреждений и мы постараемся дать оценку стоимости по ним.
Для резервирования места в сервисе на удобное вам время, оставьте заявку на сайте или позвоните нам по телефону.
Частые вопросы
Можно ли отремонтировать восстановительной полировкой царапины на заднем бампере под багажником?
Это зависит от глубины царапин и определяется мастером в ходе диагностики. Для легких потертостей применяется диагностика толщиномером. Если ультразвуковой прибор покажет достаточную глубину лака, можно применять восстановительную абразивную полировку. Для глубоких царапин, в которых виден белый или темный пластик, нужна шлифовка и локальная покраска.
Как вы оцениваете накладки на задний бампер?
Положительно. Накладки нормально предохраняют площадку бампера под багажником от царапин и потертостей при погрузке багажа. Пластиковые накладки лучше выглядят, но быстрее истираются, нуждаются в регулярной замене. Более прочны защитные накладки из резины, но их выпускают только в черном цвете, который не всем нравится.
Сколько времени занимает ремонт заднего бампера «БМВ»?
Это зависит от диагностики повреждений. Несложный ремонт лакокрасочного покрытия с локальной покраской у наших мастеров может занять три или четыре часа. Заварка бампера с ремонтом усилителей, кронштейнов, полной покраской детали занимает до двух рабочих дней.
Какие операции вы проводите с бамперами с разборки?
При замене бампера на деталь с авторазборки наши мастера тщательно осматривают ее. Ремонтные операции зависят от состояния бампера, бывшего в употреблении. Обычно для такого бампера нужна полная перекраска. При перекраске полностью снимается старая краска (химическими смывками или абразивом), ремонтируются сколы пластмассы. Далее применяется полный цикл покраски, включающий грунтовку, окраску краскопультом в два слоя, трехслойную полировку.
Какие детали вы ремонтируете вместе с бампером после аварий?
При задних ударах средней силы повреждается только бампер, выполняя свою основную функцию. При ударах в угол кузова, одновременно с бампером чаще всего ремонтируют заднюю оптику, деформированную крышку багажника или пятую дверь. Сложный комплексный ремонт требуется после сильных задних ударов или переворотов. В таких случаях может понадобиться восстановление геометрии несущего кузова на тяговом стапеле, обрезка несъемных задних крыльев, ремонт всех кормовых элементов автомобиля.
Зачем применять для заднего бампера полиэфирные шпаклевки, ведь пластик не ржавеет?
Действительно, антикоррозионные свойства полиэфирных шпаклевок используются как дополнительная защита от ржавчины при ремонте металлических деталей. При шпатлевании пластмассовых деталей важнее другое свойство полимерной шпаклевки — хорошая адгезия с пластиком бампера. Это качество позволяет полиэфирной шпаклевке хорошо выдерживать вибрационные нагрузки, характерные для эксплуатации бампера на плохих дорогах.
Нужно ли грунтовать фабричный бампер при замене?
Это зависит от производителя запасных частей. В торговле встречаются бамперы, грунтованные «под покраску», которые можно сразу окрашивать. Бамперы из чистого пластика (в основном выпускаются для отечественных моделей) нужно не только грунтовать, но и зачищать от заусениц, шлифовать технологические неровности.
Можно ли привинчивать бампер строительными саморезами?
Любители часто используют при сборке отечественных авто недорогие строительные метизы. Наши мастера всегда собирают снятые кузовные элементы по технологическим картам производителя, используют рекомендованные винты и болты креплений. Кроме того, при сборке бамперов иномарок нужно использовать пистоны-защелки, болты со нестандартными головками, насадками «звездочка».
Когда применяются шпаклевки со стекловолокном?
Стекловолоконные шпаклевки применяются, в основном, для ремонта бамперов из стекловолокна. При ремонте бамперов из других пластмасс стекловолоконные шпаклевки используют для заполнения глубоких вмятин. Материал может иметь толщину до 10 миллиметров, но дает значительную усадку. Поэтому его наносят тонкими слоями, перед шлифовкой сушат сутки.
После самостоятельной покраски бампера ЛКП потрескалось, в чем причина?
Основной причиной таких явлений может быть грунтовка и покраска по непросохшей шпаклевке. Привозите бампер к нам, мы подготовим и покрасим его по правильной технологии.
Задний бампер — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
