Кузовной ремонт автомобиля

Мастера сервиса «Авто Капитан» быстро и с гарантированным качеством отремонтируют кузов с любой сложностью повреждений. Наш кузовной цех оснащен современным оборудованием, всеми ручными инструментами. Опыт и квалификация мастеров автосервиса позволяют принимать в работу отечественные машины с большими сроками эксплуатации и дорогие аварийные иномарки.

Диагностика и определение сложности, стоимости ремонта

Для всех видов качественного кузовного ремонта требуется правильная технологическая последовательность обязательных этапов:

• мойка и визуальный осмотр машины (по результатам внешней дефектовки определяется предварительная стоимость ремонта);
• полная диагностика повреждений (влияет на выбор технологии ремонта);
• проведение арматурных работ;
• выполнение жестяных работ (механизированной вытяжки, ручной рихтовки);
• полная замена поврежденных элементов кузова (проводится по необходимости);
• подготовка отремонтированных кузовных деталей к покрасочным работам;
• подбор цвета краски;
• покраска и сушка автомобиля (локальная или полная);
• полировка;
• нанесение защитных составов (по желанию клиента).

Первыми этапами диагностики становятся внешний осмотр и проверка геометрических параметров кузова на специальном стенде. Иногда не стоит доверять оценке повреждений и стоимости их устранений по фотографиям или видеоматериалам при сложных скрытых повреждениях. Только тщательный осмотр и компьютерная диагностика по заводским контрольным точкам могут определить смещения лонжеронов, перекос подрамника несущего кузова. Зачастую для выявления внутренних очагов ржавчины нужно разбирать пол салона и багажника, снимать элементы подвески.

От результатов полной диагностики зависит определение технологии ремонта, его цены. Стоимость ремонта зависит от размера поврежденных площадей кузова, расположения повреждений, необходимости разборки кузова. При этом внутренние повреждения кузова могут обнаружиться уже после разборки салона, двери или капота. В таких ситуациях наши мастера вызывают клиента, показывают ему повреждения, согласовывают стоимость дополнительных ремонтных операций.

Локальный ремонт кузовных деталей

Простейшим случаем кузовного ремонта автомеханики считают работу с небольшими вмятинами, глубокими царапинами на одном из кузовных элементов. Довольно часто локальные повреждения крыльев, капота, двери можно отремонтировать щадящими технологиями, не требующими покраски кузовной детали.

К таким методам относятся: выправление металла через технологические отверстия (применяется для колесных арок, порогов), вакуумная или клеевая вытяжка. Без разборки кузовного элемента применяется и споттерная вытяжка. При работе споттером к очищенной стали привариваются вытяжные кольца или проволока, за которые вмятина вытягивается толчком механического обратного молотка.

Более сложные повреждения, деформации ребер жесткости, фигурных выштамповок, ремонтируют ручной рихтовкой после разборки кузовного элемента. Демонтаж любой съемной детали кузова требует знаний правильной последовательности разборки, особенностей креплений элемента в конкретной модели. Так, при демонтаже автомобильной двери нужно правильно разобрать внутренние механизмы (тяги стеклоподъемников, динамики акустической системы, электромоторчики), аккуратно снять электропроводку, разобрать дверные петли. Не менее сложна и сборка отремонтированной детали.

Для проведения арматурных работ по разборке и сборке фар, сидений, обивки салона, крышки капота автомеханик обязан знать все нюансы креплений зажимами, пластмассовыми клипсами, винтами или саморезами, которые различны даже у моделей одного автопроизводителя. Обязательны бережное отношение к снимаемым элементам, сохранение пригодных метизов.

Ручная рихтовка сложных повреждений относится к высшему классу жестяных работ. Для любителя поведение металла при рихтовке непредсказуемо. Удар молотком по выпуклости вызывает вмятину в новом месте. Опыт мастера рихтовки проявляется в умелом применении различных специальных инструментов: молотков (металлических, резиновых, обратных), ложек, выколоток, фигурных наковаленок, вытяжных крючков.

К жестяным работам относится и подварка отверстий от очагов коррозии. В сложных случаях обширной коррозии требуется вырезка фрагментов металла, изготовление металлических вставок, заварка поврежденных мест или запайка сквозных трещин. Заварка металла, характерная для нижних поверхностей дверей, порогов, рамок ветрового стекла, производится сплошным швом электродуговой сварки. Для фигурных кузовных элементов сложной операцией автомеханики считают изготовление лекал, по которым выкраиваются фрагменты для заварки.

Для ремонта алюминиевых или пластиковых кузовных элементов наши мастера применяют такие ремонтные материалы, как алюминиевая сетка, стекловолокно, стекломат, стеклоткань, которые приклеиваются и заполняются полиэфирными или эпоксидными смолами.

Полная замена элементов кузова

При обширных повреждениях элементов кузова (аварийных, коррозионных) точечный, частичный, косметический ремонт не помогает полностью восстановить внешний вид машины. Водители, пренебрегающие техническим обслуживанием кузова, текущими ремонтами обязательно сталкиваются с необходимостью капитального ремонта.

Полную замену кузовных элементов чаще всего практикуют для таких съемных деталей кузова, как бамперы, двери, передние крылья, крышки капота, багажника. Реже полностью заменяют несъемные задние крылья, крыши машин, которые являются частью несущего кузова.

При замене несъемного кузовного элемента автомеханикам необходимо:

• замерить геометрию несущего кузова;
• выполнить сложные арматурные работы (снять бампера, уплотнения дверных проемов, стекла, пассажирские сиденья, обшивку салона, электроприборы);
• точечно высверлить заводскую сварку (не повреждая силовой каркас);
• отремонтировать внутренние части усиления;
• подобрать кузовной элемент для замены (для редких моделей и дорогих оригиналов допускается применение деталей с разборки с малой степенью износа);
• примерить и подогнать деталь;
• провести антикоррозийную обработку кузовного элемента изнутри;
• приварить деталь точечной, лазерной сваркой (по необходимости — сплошным швом);
• обточить точки и швы сварки;
• собрать кузов и оборудование.

При замене несъемных элементов кузова ремонт осложняется повреждениями соседних деталей (задних, боковых стоек крыши, рамок стекол, порогов). Предварительный ремонт таких элементов включается в общую смету кузовных работ.

Сложные ремонты автомобильного кузова

К капитальным кузовным ремонтам относят восстановление автомобилей после тяжелых аварий. Для такого ремонта может понадобиться исправление геометрии кузова, рихтовка или замена нескольких несъемных кузовных элементов (задних крыльев, крыши), полная покраска кузова.

Сложными повреждениями автомеханики считают:

• перегибы каркаса по горизонтали;
• перекосы диагоналей дверных проемов;
• деформации лонжеронов;
• многоосевые смещения геометрии рамного или несущего кузова.

Подобные дефекты исправляют только автосервисы, оборудованные тяговыми стапелями. Стапель, вытягивающий кузов, работает под управлением компьютера. Программа, в которую введены заводские контрольные точки геометрических параметров кузова, проводит компьютерную диагностику. Под управлением компьютера автоматизированный робот, оборудованный гидравлическими тяговыми выпрямителями (до 3–5 тонн мощности), цепями, специальными захватами, восстанавливает изначальную геометрию кузова.

При ремонте несъемных элементов кузова, используются такие же технологии, как при замене деталей, с добавлением рихтовочных работ. Съемные элементы при необходимости заменяются полностью.

Общие операции для всех видов ремонта

Для всех видов ремонта, связанных с рихтовкой или заменой кузовных элементов, обязательны подготовительные работы с металлом и операции покраски кузова. К ним относятся зачистка, шпаклевка отремонтированных участков, шлифование, грунтовка металла. При кажущейся простоте, в этих работах есть масса нюансов, от которых зависит долговечность лакокрасочного слоя, его устойчивость к внешним воздействиям.

Излишняя толщина шпаклевки приводит к трещинам в ЛКП при вибрациях кузова. Выбор некачественного грунта может вызвать отслаивание лака, краски через несколько месяцев эксплуатации. Особого внимания мастера требуют обширные сплошные поверхности, которые после шпаклевки шлифуют специальными шлифовальными машинками. Работа с шлифмашинкой требует опыта, правильного подбора абразивов, шлифовальных кругов. Для труднодоступных мест применяют ручные операции шлифовки.

Компьютерные стенды и технологии подбора цветов из огромного ассортимента автомобильных эмалей позволяют точно подобрать оттенок краски под заводскую окраску. По желанию заказчика машина перекрашивается полностью в выбранный им цвет. При локальных покрасках мастерства маляра требует подгонка цвета отремонтированного элемента под выгоревшую старую краску других деталей кузова.

Лучшие результаты для достижения идеального вида экстерьера дает покраска машины в специальных покрасочных камерах. В покрасочно-сушильной камере на машину поочередно распыляется до трех слоев краски (с промежуточной инфракрасной сушкой), до двух слоев автомобильного лака.

Финальным этапом кузовного ремонта будет полная полировка кузова, которую можно дополнить шлифовкой и полировкой стекол автомобильной оптики, нанесением защитных или декоративных составов.

Преимущества проведения кузовного ремонта в нашем автосервисе

Фирменные дилерские центры (из-за предельных цен) и кустарные мастерские не пользуются популярностью у опытных автолюбителей. Наш специализированный автосервис, благодаря квалифицированному персоналу, современному оборудованию, большому опыту сложных работ, гарантирует клиентам:

• скорость проведения кузовных работ;
• доступные цены;
• гарантированное качество ремонта;
• бережное отношение к машине при арматурных работах;
• соблюдение правильных технологий при всех ремонтных операциях;
• возможность локального или комплексного кузовного ремонта.

При заказе кузовного ремонта в нашем автосервисе вы будете уверены в полноте всех ремонтных операций. Для наших клиентов доступны присутствие при замерах повреждений, обсуждение сметы ремонта, бесплатные консультации мастеров. Судя по отзывам постоянных заказчиков, для них удобны простая процедура заказа, накопительные скидки, прием машин в вечернее время.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.