Удаление сколов на ЛКП автомобилей Toyota
В последние годы ситуация с ЛКП на машинах этого бренда становится все печальней. Не знаем, связано ли это с проблемами промышленных мощностей в других странах, где осуществляется сборка, в том числе и у нас, но количество обращений в сервис при необходимости восстановления лакокрасочного покрытия и устранения сколов возросли. Особенно достается Королле, причем независимо от года выпуска. Для основной части машин японской сборки такие повреждения менее характерны, но все-таки и их не обошла общая тенденция ухудшения качества. Обратите внимание — не стоит затягивать с ремонтом ЛКП на даже при наличии небольших сколов, высок шанс быстрого появления рыжиков.
Если заметили даже небольшие сколы на ЛКП любой модели Toyota, приезжайте, найдем способ исправить ситуацию с наименьшими затратами и гарантией надежности. Особенно обращайте внимание на капот с передним бампером, крылья, пороги и нижнюю часть дверей. Эти участки наиболее подвержены повреждениям такого характера. Работаем со сколами на лакокрасочных покрытиях любого класса, даже на эксклюзивных. Подберем необходимые материалы, технологию, восстановим внешний вид и антикоррозийную защиту металла.
График: с 8:00 до 22:00




Цены на ремонт сколов по кузовам Toyota
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 10–25 мин | от 200 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Сопутствующие услуги кузованого цеха
- Локальная покраскаот 2 часов
- от 500 руб.
- Полная покраска
- от 1000 руб.
- Замена кузовных деталейот 5 мин
- от 200 руб.
- Полировка деталей
- от 200 руб.
- Удаление царапин и потертостейот 5 минут
- от 100 руб.
- Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин
- от 100 руб.
- Ремонт (пайка, варка) трещин
- от 200 руб.
- Ремонт (пайка, варка) разломов
- от 500 руб.
- Восстановление выбитых элементов
- от 500 руб.
До и после ремонта сколов (наши работы)
Несколько примеров наших работ для вашего ознакомления. Для увеличения изображения нажмите на него.







Если вам недостаточно этих примеров работ, тогда вы можете ознакомиться с большим их количеством на странице нашего портфолио или сделать запрос, а мы подберем и отправим вам полную подборку по нужному направлению.
Об удалении сколов с автомобилей Toyota
Возможные причины проблем с ЛКП
Говорить о том, что проблемы касаются всех без исключения машин, нельзя. Но есть ряд характерных моментов, которые бросаются в глаза:
- уменьшение толщины покрытия, которое характерно для машин более ранних годов выпуска и для моделей, собираемых в других странах;
- снижение прочности лака, обусловленное применением составов с меньшей жесткостью, что вызывает более интенсивное разрушение базы;
- применение в составах типа металлик или перламутр компонентов, которые подвержены интенсивному появлению и распространению ржавчины;
- проблемы с качеством защиты металла от коррозии.
Все это в комплексе приводит к снижению устойчивости ЛКП к внешним ударным воздействиям, что и становится причиной появления сколов.
На какие сколы приходится большая часть повреждений
На долю поверхностных сколов, затронувших только часть лака, приходится только небольшое количество дефектов. По этой причине помочь восстановительной полировкой удается редко. Основное количество обращений связано со сколами, коснувшимися лака, базы, а в отдельных случаях и грунта.
В такой ситуации решаем задачу точечным подкрашиванием (ретушированием), которое позволяет сохранить основную часть покрытия нетронутым. В ходе ремонта восстанавливаем каждый слой, придерживаясь исходной толщины компонента. В противном случае место ремонта будет заметно даже при точном подборе краски. Это и создает основные трудности при таком способе удаления сколов.
Насколько надежно удаление сколов без перекраски
Универсальных способов не существует, в каждом конкретном случае приходится выбирать технологию исходя из особенностей имеющегося скола, количества повреждений.
Можем сказать — при соблюдении технологии и правильном подборе материалов поверхностные и средние по глубине повреждения можно убрать точечными методами без заметных последствий.
Если речь идет о множественных дефектах, наличии очагов коррозии, то альтернативы локальной или полной перекраске кузовной детали просто нет. Только так удастся убрать несоответствия по цвету и фактуре покрытия, предотвратить возможность дальнейшего распространения ржавчины.
Чтобы убрать сколы на ЛКП автомобилей Тойота любого года выпуска и модели, просто позвоните или оставьте заявку на сайте, согласуем удобное время.
Toyota — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.







