Ремонт сколов на ЛКП автомобилей Hyundai
Многим владельцам автомобилей бренда Hyundai приходится сталкиваться с проблемами состояния ЛКП буквально через несколько месяцев после начала эксплуатации. Особенно грешат этим массовые модели Creta, i30, Solaris и другие. Сталкиваться с ними в сервисе приходится часто. Причем нет никаких характерных зон кузова, предрасположенных к появлению сколов. Они могут вырисоваться и на крыше, и на двери багажника, особенно в районе рамки стекла. Говорить о надежности покрытия по крыльям, аркам, переднему бамперу или капоту, не приходится вовсе. Если обнаружили такие повреждения, не затягивайте с посещением сервиса, на машинах Hyundai рыжики появляются очень быстро, что тянет за собой увеличение стоимости последующего ремонта.
Мастера нашего сервиса работают с любыми повреждениями ЛКП на автомобилях Hyundai. Решим проблему при любом типе покрытия, обеспечим восстановление внешнего вида, защиту от ржавчины. Если обратитесь вовремя, обойдемся без полной или локальной перекраски, применяемые технологии и материалы вполне позволяют сделать это. Работаем быстро с гарантией качества, а стоимость наших услуг не превышает средний столичный уровень.
График: с 8:00 до 22:00




Цены на ремонт сколов по кузовам Hyundai
| Глубина скола — кол-во сколов Точечное удаление любых сколов заполнением* | до 10сколов | до 20сколов / –20% | больше 20сколов / –40% |
|---|---|---|---|
| На лаке (полировка) 10–25 мин | от 200 | ||
| До краски (эмали) день | 800–1200 | 1300–1900 | 1400–2200 |
| До грунта день | 1000–1600 | 1700–2500 | 1900–2800 |
| До металла день | 1300–1900 | 2000–3100 | 2300–3500 |
1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.
2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.
3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.
4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.
Сопутствующие услуги кузованого цеха
- Локальная покраскаот 2 часов
- от 500 руб.
- Полная покраска
- от 1000 руб.
- Замена кузовных деталейот 5 мин
- от 200 руб.
- Полировка деталей
- от 200 руб.
- Удаление царапин и потертостейот 5 минут
- от 100 руб.
- Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин
- от 100 руб.
- Ремонт (пайка, варка) трещин
- от 200 руб.
- Ремонт (пайка, варка) разломов
- от 500 руб.
- Восстановление выбитых элементов
- от 500 руб.
До и после ремонта сколов (наши работы)
Несколько примеров наших работ для вашего ознакомления. Для увеличения изображения нажмите на него.







Если вам недостаточно этих примеров работ, тогда вы можете ознакомиться с большим их количеством на странице нашего портфолио или сделать запрос, а мы подберем и отправим вам полную подборку по нужному направлению.
Полезная информация об удалении сколов с автомобилей Hyundai
В каких случаях поможет только полная перекраска
К такому глобальному решению стараемся прибегать только при наличии множественных сколов, которые уже начали расцветать рыжим цветом. В этом случае локальные методы не помогут, что неоднократно проверено на практике.
В этом случае ремонт включает в себя:
- зачистку поврежденных участков до металла с матированием оставшейся поверхности;
- обработку преобразователем ржавчины;
- грунтовку с применением составов на эпоксидной основе, они обладают большей прочностью;
- полное обновление покрытия с последующей полировкой.
В результате следов ремонта заметно не будет, а машина вернет свой исходный внешний вид.
Когда сможем убрать сколы локальной покраской
Такой способ наиболее приемлем при наличии единичных повреждений со следами коррозии. Благодаря локальным работам оставляем нетронутой основную часть ЛКП. Подбираем цвет исходя из фактического состояния ЛКП. Чтобы избежать разницы между новой и старой краской, работаем с формированием перехода по базе и лаку. В этом случае отличий не будет даже на сложных многослойных покрытиях.
В какой ситуации поможет ретуширование и в чем плюс технологии
Наиболее распространенный способ борьбы со сколами, которые еще не достали до металла. В таких случаях следов ржавчины еще не наблюдается, что позволяет решить задачу точечными методами. Плюс технологии в максимальном сохранении родного ЛКП.
Ремонт предполагает послойное восстановление всех компонентов покрытия только на поврежденном участке. Чтобы получить качественный результат, важно точно соблюдать толщину каждого слоя. Только в этом случае скол не будет заметен после защитной полировки, но с этой задачей справляемся уверенно.
Удаление сколов при помощи полировки
Восстановительная (абразивная) полировка поможет только при наличии дефектов, повредивших лак не более чем на половину толщины. В этом случае при помощи комплекта паст, отличающихся абразивностью, и полировальной машинки убираем весь поврежденный слой. Отметим, что подобную технологию можно применять не более 1-2 раз, после чего покрытие придется обновлять. Это связано с небольшой толщиной лака у автомобилей этого бренда.
Если появилась необходимость залечить сколы на любом автомобиле Hyundai, обращайтесь, поможем гарантированно. Чтобы выбрать время посещения сервиса, оставьте заявку на странице или просто позвоните нам.
Hyundai — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.







