Содержание:
Ремонт сайлентблока рычага подвески
Поддерживать подвеску машины в исправном состоянии — это забота каждого автовладельца. Вовремя отремонтированные элементы подвески сохранят деньги и время, послужат залогом безопасности. Объектом постоянного внимания должны стать сайлентблоки рычагов. Сами детали выполнены в виде двух металлических втулок с резиновым наполнителем.
Автосервис «Авто Капитан» ремонтирует и обслуживает автомобили всех марок в Москве. На подъемнике автосервиса вы можете продиагностировать подвеску своей машины и при необходимости получить квалифицированную помощь по замене сайлентблоков рычагов. Мы быстро установим причину неисправности и в заказ-наряде укажем стоимость ремонта и запасных деталей. Вы подписываете «бумажки» и машина поступает в ремонт. Мы профессионально выполним работу по замене сайлентблоков, и ваш автомобиль станет вновь управляемым и послушным. Для того чтобы заменить сайлентблок, снимаем рычаг с машины и специальным съемником сначала выпрессовываем износившуюся деталь, а затем впрессовываем новую. Перепрессовка сайлентблоков выполняется аккуратно и качественно.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Обращайтесь!
сделаем ваш авто, сделаем как своим людям
Наши преимущества:
мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.
Низкие цены
Гарантия
Прямые руки
Скидки
Стоимость услуг слесарного цеха
Изготовление и замена
- Замена сайлентблока рычага подвески10-20 мин
- 400–600 руб.
- Ремонт сайлентблока рычага подвески1-4 ч
- 400–1500 руб.
Другие услуги слесарного цеха
- Диагностика подвески15 мин - 1 ч
- 0* / 600–1200 руб.
- Замена амортизатора20-50 мин
- 600–1500 руб.
- Замена стойки амортизатора20-50 мин
- 600–1500 руб.
- Замена опоры амортизатора20-50 мин
- 800–1500 руб.
- Ремонт балки1-5 ч
- 500–4000 руб.
- Ремонт пневмоподвески2-5 ч
- 8000–15000 руб.
- Ремонт пневмостойки2-5 ч
- 8000–15000 руб.
- Ремонт поворотного кулака1-2 ч
- 500–2500 руб.
- Ремонт подрамника ДВС1-3 ч
- 800–2500 руб.
- Замена рычага подвески15-60 мин
- 600–1500 руб.
О ремонте сайлентблоков
Назначение сайлентблока в рычаге
Сайлентблоки работают в подвеске на скручивание, тем самым обеспечивают надежное соединение колеса с кузовом машины и принимают на себя все вибрации во время движения. Жесткие условия эксплуатации детали приводят к ее быстрому износу и, как следствие, машина теряет управляемость, покрышки стираются неравномерно. Если деталь заменить не вовремя, то посадочное место сайлентблока будет разбито и придется менять рычаг.
Замена сайлентблока на рычаге передней подвески
На автомобилях с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах (верхний и нижний) процедура ремонта проходит по такой схеме.
- Устанавливаем машину на яму, ослабляем крепление колеса, домкратом поднимаем ремонтируемую сторону и снимаем колесо.
- Обрабатываем проникающей смазкой все резьбовые соединения.
- Вначале снимаем с машины верхний рычаг: для этого откручиваем гайку на опоре, затем – гайку на стяжном болте, вынимаем болт.
- Съемником выводим палец опоры из соединения с поворотной цапфой ступицы, вынимаем деталь.
Верхний рычаг содержит два сайлентблока, мы выпрессовываем их поочередно при помощи пресса.
- Фиксируем рычаг, подбираем проставку и выпрессовываем сайлентблок.
- Очищаем проушины от ржавчины и грязи мелкозернистой наждачной бумагой и тем же прессом, только с другим расположением проставок, впрессовываем новую деталь.
- Отремонтированный рычаг устанавливаем на машину в обратной последовательности.
Если необходимо заменить сайлентблоки на нижнем рычаге, снимаем его с автомобиля только после установки на место верхнего рычага.
Нижний рычаг снимаем в таком порядке.
- Снимаем амортизатор, устройством для сжатия пружины сжимаем ее витки.
- Откручиваем крепление стабилизатора поперечной устойчивости.
- Ослабляем гайки крепления сайлентблоков, откручиваем гайку на пальце шаровой опоры, съемником выводим ее из зацепления со ступицей.
- Откручиваем два резьбовых соединения на балке и вынимаем деталь из машины.
Алгоритм работ по замене сайлентов нижних рычагов, их перепрессовки, похож на предыдущий:
- Фиксируем рычаг, подбираем проставку и выпрессовываем сайлентблок.
- Меняя положение наставок в прессе, запрессовываем поочередно новые сайлентблоки.
- Устанавливаем нижний рычаг на автомобиль в обратной последовательности.
Замена сайлентблока на рычаге в подвеске МакФерсон
Снимаем рычаг с машины, выполняя следующие операции.
- Устанавливаем машину на подъемник, обрабатываем проникающей смазкой места соединения рычага с кузовом и ступицей.
- Отсоединяем стабилизатор поперечной устойчивости.
- Откручиваем болт, крепящий рычаг спереди, и два болта крепления его в задней части.
- Вывинчиваем гайку на опоре и съемником выводим опору из зацепления с кулаком.
- Вынимаем деталь с подвески автомобиля.
- Выпрессовываем сайлентблок.
- Запрессовываем новый сайлентблок и устанавливаем деталь на автомобиль в обратной последовательности.
Предлагаем автовладельцам устанавливать на подвеску машины сайлентблоки из полиуретана от известных производителей. При запрессовке полиуретановых изделий мы обильно их смазываем, и во время эксплуатации они не скрипят, служат дольше резиновых аналогов. Наши услуги по стоимости доступны каждому автолюбителю, а качество работ высокое. На полиуретановые сайлентблоки мы даем гарантию один год с момента установки.
Сайлентблок рычага — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
Добавить комментарий