Замена отбойника амортизатора

Для выполнения операций по ремонту подвески мы располагаем профессиональным инструментом, а наши мастера имеют богатый опыт по восстановлению и регулировке подвески автомобиля. В боксах, где мы выполняем ремонт ходовой, находится современное диагностическое и ремонтное оборудование. Мы устанавливаем на автомобили только качественные отбойники амортизаторов от надежных и проверенных производителей.

Автомобиль устанавливаем на подъемник, демонтируем передний или задний амортизатор, снимаем поврежденный буфер сжатия, устанавливаем новый и в обратной последовательности закрепляем элементы подвески на автомобиле. При проведении ремонта на передней стойке делаем развал схождение. После ремонта подвески автомобиль обретет былую бесшумность и мягкость хода.

Замена отбойника переднего амортизатора

Передняя подвеска автомобиля испытывает большие нагрузки, особенно правая сторона (обочина дороги). Отбойник изготовлен из упругого материала и служит для ограничения хода штока амортизатора при сильном сжатии (смягчает удары от колеса, передающиеся на кузов), также отбойник вместе с пыльником защищает шток амортизатора от воды, песка, и пыли, которые повреждают сальник и рабочую поверхность штока во время движения авто. Чтобы подвеска работала надежно, нужно вовремя выявлять дефекты детали и проводить ее замену. В условиях нашего автосервиса процедура замены буфера сжатия передних амортизаторов проходит в таком порядке:

• автомобиль устанавливаем на ровной площадке;
• снимаем заглушку, расположенную в верхней части стакана той стойки, которую ремонтируем, и специальным ключом ослабляем гайку, крепящую амортизатор;
• ослабляем крепление колеса и вывешиваем ТС на подъемнике;
• снимаем колесо, защиту и специальным составом обрабатываем соединение пальца рулевой тяги и болты с гайками крепления поворотного кулака;
• рассоединяем обработанные узлы и выводим из зацепления стойку амортизатора;
• откручиваем три гайки крепления стойки к стакану и вынимаем ее для ремонта;
• устанавливаем стойку в тиски и стяжными скобами равномерно с двух сторон стягиваем пружину;
• выкручиваем гайку со штока амортизатора, снимаем опору и пружину;
• снимаем со штока отбойник и пыльник;
• осматриваем все детали на износ;
• новый буфер сжатия вкручиваем в пыльник и надеваем на шток;
• все детали устанавливаем на стойку (пружину, чашку, опору), закрепляем гайкой, снимаем скобы;
• монтируем стойку на автомобиль в обратной последовательности;
• завершаем процедуру регулировкой развала схождения передних колес автомобиля.

Замена отбойника заднего амортизатора

Задние амортизаторы и элементы, их дополняющие (пыльники, отбойники, сайлентблоки), меньше нагружены и не так часто требуют замены. Пренебрегать профилактикой и своевременной заменой не следует. Разрушенный пыльник и буфер сжатия приводят к быстрому износу штока амортизатора, а затем и основного узла.

Мы меняем отбойники заднего амортизатора по следующей схеме:

• с той стороны, где ремонтируем стойку, ослабляем крепление колеса, ставим автомобиль на подъемник;
• снимаем колесо, демонтируем защиту;
• наносим на болты и гайки специальный состав для легкого откручивания соединений;
• откручиваем две гайки крепления верхней опоры к кузову;
• рассоединяем крепление амортизатора к балке;
• вынимаем амортизатор для ремонта, зажимаем в тиски за проушины;
• снимаем защитный колпачок на опоре и специальным ключом откручиваем гайку крепления штока к опоре;
• снимаем опору, буфер сжатия и пыльник;
• осматриваем детали, выявляем следы износа, проводим дефектовку;
• новый отбойник вставляем в пыльник и надеваем их на шток;
• закрепляем гайкой на штоке опору, закрываем колпачком;
• устанавливаем амортизатор на место и закрепляем его к балке и кузову авто.

Мы профессионально выполняем замену и устанавливаем добротные новые запчасти. Делаем профилактику, выявляем дефекты и рекомендуем к замене те детали, срок службы которых подошел к концу.

Мы выставляем реальные цены, обратившись к нам за помощью, вы через короткое время получите качественно отремонтированную машину.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.