Замена шаровых опор

Диагностика, профилактика и необходимость замены шаровых опор

Симптомы неисправностей нескольких деталей передней подвески (шаровых опор, рулевых наконечников, ступичного подшипника) очень похожи. Опытный водитель обращается в автосервис при таких признаках неисправности:

• характерном стуке подвески;
• скрипах при поворотах руля;
• «кривом» руле (при прямом положении колес);
• вилянии машины без поворотов руля;
• неравномерном износе покрышек;
• повышенный люфт рулевого колеса

Точно диагностировать люфты шаровых опор можно только при ненагруженных колесах. Наши мастера для проверки шаровых опор вывешивают автомобиль на подъемнике, полностью осматривают подвеску, проверяют состояние пыльников, оценивают люфты шаровых шарниров раскачиванием колеса в разных направлениях.

Замена шаровых опор, как наиболее экономичный вид ремонта, применяется при появлении значительных люфтов шарового пальца. При отсутствии люфтов профилактика ограничивается заменой поврежденных, изношенных пыльников. При осмотре отечественных моделей «ВАЗ» наши мастера часто сталкиваются с последствиями неправильной самостоятельной замены шаровых опор, при которой верхний и нижний шарниры перепутаны местами.

Практические операции замены шаровых опор

Замена шаровой опоры требует от автомехаников знаний конструкции, места расположения шарнира, правильной технологии разборки. При демонтаже применяются специальные инструменты (ключи, головки, съемники). На общую стоимость замены влияют цена запасной части (оригинала или аналога), сложность демонтажных работ и монтажа.

Замена шаровых опор опытными мастерами сервиса «Авто Капитан» исключает вероятность повреждения соседних узлов подвески и тормозной системы (рычагов, сальников полуосей, пыльников рулевых наконечников, тормозных суппортов), чем всегда опасны кустарные ремонты. Наши специалисты успешно справляются с трудностями разборки: заржавевшими, сломанными, зашплинтованными болтами, самоконтрящимися гайками.

Первым этапом при заказе замены шаровой опоры для заказчика становится выбор модели запчасти для установки. Несмотря на рекомендации производителей (всегда настаивают на установке оригиналов), большинство владельцев выбирают для монтажа менее дорогие аналоги. Наши мастера всегда предлагают заказчикам выбор из нескольких ценовых вариантов запчастей, консультируют клиентов по качеству, износостойкости аналоговой шаровой опоры.

Кроме оригиналов, производители запасных частей предлагают сотни запчастей, одинаковых по геометрическим параметрам, но различных по качеству. Для дорогих иномарок стоимость оригинальной шаровой опоры может превысить $200. Точно такое же качество, эксплуатационные пробеги демонстрируют аналоги без заводского клейма брендов HI-DRIVE, Lemforder, Sachs. Но такие запчасти дешевле в два-три раза. Опытные мастера считают приемлемым качество аналогов среднего ценового сегмента: продукции компаний 555, Febest, CTR, Masuma.

Для отечественных моделей производство верхних шаровых опор хорошего качества освоили Белебеевский завод «Автокомплект», компания «Трек». Использовать дорогие шаровые опоры, изготовленные по новым технологиям (с металлокерамическим подшипником, резьбовой крышкой) нужно по рекомендациям автомехаников.

Для многорычажных подвесок иномарок зарубежные автопроизводители часто используют двойные поперечные рычаги с впрессованными шаровыми опорами, которые заменяются в сборе. Определить возможность замены шаровой без рычага может только опытный мастер, хорошо знающий особенности конкретной модели.

Сложность разборки подвески для демонтажа шаровой опоры зависит от конструкции машины. Мастера сервиса «Авто Капитан» в отечественных моделях и многих иномарках меняют шаровые опоры без демонтажа рычага. В сложных конструкциях подвесок, которые характерны для французских и японских машин, для демонтажа шаровой опоры необходимо:

• застопорить ступицу и ослабить ступичную гайку;
• снять и подвесить суппорт;
• снять тормозной диск;
• развинтить соединения с рулевым управлением;
• снять поворотный кулак;
• полностью освободить и снять шаровую опору.

При этом наши мастера проводят демонтаж шаровой по правильным технологиям, сохраняя работоспособность исправных узлов. Перед установкой новой шаровой опоры необходимо проверить заполнение пыльника смазкой. Монтаж шаровых опор выполняют в обратном порядке, сборка завершается регулировкой развала-схождения колес.

Преимущества заказа замены шаровых опор в нашем автосервисе

При замене шаровых опор мастера сервиса «Авто Капитан»:

• проверяют всю ходовую часть, органы управления;
• проводят замены в короткие сроки;
• принимают в работу автомобили всех моделей (без разделения на бюджетные модели и дорогие иномарки);
• предлагают несколько ценовых вариантов замены, рекомендуют качественные аналоги;
• проводят комплексный ремонт рулевого управления и ходовой части.

Постоянные клиенты нашего автосервиса считают главными достоинствами компании «Авто Капитан» опыт мастеров, современное оборудование, лучшие в Подмосковье и столице расценки ремонтных работ. Дополнительными удобствами сервиса для заказчиков станут выгодное расположение автоцентра, бонусные скидки, прием автомашин в ремонт до 22 часов, простая телефонная заявка.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.