Замена пыльника амортизатора
Амортизаторы подвески автомобилей располагаются в местах повышенной загрязненности — колесных арках. При этом пыль, песок, грязь могут существенно сократить срок службы демпфирующего элемента. Выступая в роли абразива, загрязняющие частицы оставляют царапины на штоке амортизатора и со временем повреждают уплотнители в корпусе амортизатора. Результатом этого негативного воздействия является протечка масла, что становится причиной замены демпфирующей детали. Для защиты от загрязнений на шток амортизатора надевается пыльник, но в процессе эксплуатации этот защитный элемент часто рвется. Чтобы продлить срок службы амортизатора лучше сразу же провести замену пыльника амортизатора, получившего повреждения, чем после менять амортизаторы.
В процессе диагностики подвески выявлено, что пыльники амортизатора порваны? — не затягивайте с заменой поврежденного элемента. Намного дешевле купить и поставить новые пыльники, чем впоследствии менять амортизаторы. А если у вас нет желания самостоятельно копаться в машине, обращайтесь в наш сервис. Мы оперативно заменим поврежденные пыльники, и вы продолжите эксплуатацию авто в полной уверенности, что амортизаторы подвески защищены от внешнего воздействия. Высокое качество предоставления услуг и приемлемые цены мы гарантируем.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
Стоимость замены пыльников
Пыльники амортизаторов
- Замена пыльника заднего амортизатора20-60 мин
- 600–1200 руб.
- Замена пыльника переднего амортизатора20-50 мин
- 800–1500 руб.
Другие пыльники подвески
- Замена пыльника ШРУСа30 мин - 1.5 ч
- 800–2500 руб.
- Замена пыльника внешнего ШРУСа30 мин - 1.5 ч
- 800–2000 руб.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа30 мин - 1.5 ч
- 900–2500 руб.
- Замена пыльника шарнира рычага подвески20-60 мин
- 400–900 руб.
- Замена пыльника стойки стабилизатора15-30 мин
- 500–800 руб.
- Замена пыльника шаровой опоры20-60 мин
- 500–1000 руб.
- Замена пыльника ШРУСа30 мин - 1.5 ч
- 800–2000 руб.
Сопутствующие услуги по амортизаторам
- Диагностика подвески15 мин - 1 ч
- 0* / 600–1200 руб.
- Замена амортизатора20-50 мин
- 600–1500 руб.
- Замена стойки амортизатора20-50 мин
- 600–1500 руб.
- Замена опоры амортизатора20-50 мин
- 800–1500 руб.
- Замена отбойника амортизатора20-50 мин
- 600–1500 руб.
- Замена пневмоподвески30 мин - 1 ч
- 2000–3500 руб.
- Замена пневмостойки30 мин - 1 ч
- 2000–3500 руб.
О пыльниках
Назначение и особенности замены пыльников
Пыльники амортизатора представляют собой резиновые или пластиковые чехлы, надеваемые на шток. Материал изготовления этих защитных элементов не отличается особой прочностью, что и не нужно, поскольку никакой нагрузки в процессе работы подвески изделие не испытывает. Но любые негативные воздействия — трение о прилегающие поверхности, резкие перепады температур приводят к появлению трещин и потертостей, через которые под пыльник попадает грязь. Низкокачественные пыльники из твердого пластика и вовсе могут быстро потрескаться из-за недостаточной упругости при работе амортизатора.
Поэтому при выборе этого элемента следует обратить внимание на его свойства. Элемент должен быть в меру мягким, но при этом держать форму после сжатий. Лучше всего приобретать оригинальные пыльники амортизаторов или аналоги известных фирм.
Замена пыльника амортизатора — операция не сложная, но требует полного соблюдения техники безопасности, особенно когда работы выполняются с подвеской МакФерсона. Сложность замены на такой подвеске заключается в том, что приходится разбирать амортизационную стойку и снимать опорный подшипник, чтобы извлечь поврежденный защитный элемент. Без навыков и надлежащих инструментов самостоятельно работы лучше не проводить. Доверьте выполнение этой операции профессионалам, и никаких проблем с заменой у вас не возникнет.
Технология замены
Мы меняем пыльник амортизатора на передней подвеске авто по следующей схеме:
- Поддомкрачиваем передок или поднимаем на подъемнике автомобиль;
- Снимаем колесо, со стороны поврежденного пыльника;
- Демонтируем тормозной суппорт (не отсоединяя его от тормозной магистрали);
- Отсоединяем проводку датчика АБС;
- Выпрессовываем рулевой наконечник;
- Отсоединяем от ступицы нижний рычаг;
- Откручиваем крепление амортизационной стойки к кузову;
- Демонтируем стойку;
- Фиксируем пружину;
- Откручиваем опорный подшипник, снимаем его;
- Извлекаем поврежденный пыльник (заодно проверяем состояние отбойника и работоспособность амортизатора);
- Надеваем новый защитный элемент;
- Собираем стойку и ставим ее на авто;
- Монтируем обратно снятые ранее элементы;
Отметим, что на других типах подвески – зависимых и независимых рычажных, алгоритм работ по замене проще. Конструкция таких подвесок обычно позволяет демонтировать амортизатор без снятия других составляющих.
Какая бы подвеска на вашем авто ни использовалась — обращайтесь и мы в кратчайшие сроки, качественно и недорого заменим любые составные элементы подвески.
Вопросы о пыльниках
Можно ли поменять пыльник без снятия и разборки амортизационной стойки?
Некоторые автолюбители действительно меняют защитный элемент без демонтажа стойки. Суть метода сводится к откручиванию штока амортизатора от опорного подшипника, после чего удается шток опустить вниз и стянуть с него пыльник. После установки нового защитного элемента шток вытаскивается обратно и фиксируется гайкой в опоре. Но отметим, что эта технология очень опасна, поскольку после откручивания штока пружина удерживается только весом авто. При этом в процессе снятия и установки нового пыльника приходится просовывать руки между витками пружины. В процессе такой замены любое неосторожное движение может привести к «выстрелу» пружины с последующим матом, нытьем, вызовом скорой помощи или поездкой в травмпункт. Поэтому такой метод замены использовать не рекомендуем. Лучше выполнить операцию по всем правилам, пусть и трудоемкость ее больше, зато и безопасность выше.
Почему слышны негромкие стуки при движении по неровностям?
Такой результат могут давать низкокачественные пыльники, изготовленные из пластика. Материал слишком твердый и неэластичный, из-за чего соприкосновения защитного чехла с рядом расположенными деталями сопровождаются несильными стуками. Поэтому выше мы и рекомендовали обращать внимание при выборе на свойства защитного элемента.
Пыльник — примеры работ
Смотреть все работыЗнакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.
