Ремонт переднего подрамника

Основные признаки того, что пора в сервис

Чаще всего, на неисправность переднего подрамника указывают следующие факторы:

• Невозможность четко отрегулировать развал схождение. Даже удачный вариант регулировки сбивается через несколько дней.
• Появившиеся скрипы при езде по плохим дорогам.
• Неисчезающие стуки даже после замены втулок стабилизатора или сайлентблоков.
• Замеченные люфты в креплениях основных агрегатов подвески и двигателя.

Если перед этим пришлось неудачно прихватить бордюр или яму, а тем более при произошедшем ДТП, то эти признаки просто требуют хотя бы диагностики в условиях сервиса. Кстати, подобные проявления характерны и для возрастного износа подрамника и элементов его крепления.

Займетесь ремонтом сами или доверите его нам?

Вот что входит в работы по ремонту подрамника в большинстве случаев:

1. Полноценная комплексная диагностика, без которой невозможно определить причину появившейся неисправности и выбрать правильную стратегию ремонта. Только 25-30% дефектов можно определить на глазок, но гарантировать в этом случае решение проблемы нельзя.
2. Ослабляем гайки крепления колес, и только после этого поднимаем и фиксируем машину при помощи подъемника.
3. После демонтажа колес откручиваем крепления защиты двигателя к подрамнику и снимаем ее. Демонтируем брызговики и приемную трубу выпускной системы.
4. Отсоединяем рулевые тяги, пальцы шаровых, снимаем задние и передние опоры двигателя.
5. После этого откручиваем крепления, фиксирующие подрамник в штатном положении, и снимаем его.

И это только подготовительный этап, а для отдельных машин потребуется еще больший перечень операций. Причем, открутить гайку или болт становится проблематичным из-за коррозии, снять любой узел также не просто. Особенно если нет спецсъемников и соответствующих приспособлений.

Практика показала, если делать своими руками согласно инструкции, потребуется не меньше дня. У нас же на эти операции уходит 2-3 часа с перекурами. Поэтому оцените возможности, и решите, что требуется — сделать самому или получить гарантированный результат, причем максимально быстро.

Ремонт переднего подрамника

Что касается самих ремонтных операций. Тут возможности сервиса не ограничены. Не важно, сгнил или шаровый рычаг испортил подрамник при столкновении, не имеет значения степень деформации. В 90% восстановим поврежденный элемент, а если такой возможности нет, установим новый.

• Отрихтуем или восстановим геометрию вытяжкой.
• Проверим целостность крепежных кронштейнов.
• Вырежем проржавевшие участки и зачистим места, поврежденные коррозией в меньшей степени.
• Подварим там, где потребуется. Пользуемся любыми видами сварки, в том числе и лазерной.
• Загрунтуем, выполним антикоррозийную обработку или покрасим.
• Заменим при необходимости сайлентблоки и подушки опор двигателя.
• Установим на место и соберем передок машины. Проверим работоспособность систем, которые подвергались демонтажу, отрегулируем развал-схождение.

Вернем машину в исправном состоянии, оформим требуемые платежные и гарантийные документы. По требованию предоставим детальный фотоотчет о выполненных операциях и замененных деталях. Рекомендуем совместно с мероприятиями по ремонту переднего подрамника провести замену деталей подвески, дополнительно стоит улучшить шумоизоляцию колесных арок. Если это делать отдельно, выйдет дороже.

Заполните предложенную форму и укажите приемлемое для вас время ремонта.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.