Замена опоры амортизатора

Диагностика повреждений опоры амортизатора

Основной функцией опоры считается дополнительная амортизация соединений демпфирующих элементов подвески с кузовом. Поэтому опору часто называют подушкой амортизатора. Наиболее уязвимой частью опоры становится отбойник - утолщенная прокладка из фигурной резины. Меньше изнашивается дополнительный упорный подшипник скольжения в пластиковом корпусе, металлическая опорная чашка (стакан) подшипника.

Главной причиной повреждения опор становится естественный износ. Порывы резинового отбойника определяются визуально. Для углубленной диагностики повреждения опоры деталь нужно разобрать полностью, для чего необходимо предварительно снять амортизатор или амортизационную стойку. При разборке опытные автомеханики попутно диагностируют износ амортизатора, состояние штока, пружины, пыльников.

После разборки опоры, оценки состояния металлических деталей, автомеханик может предложить заказчику конкретные варианты замены. Автопроизводители рекомендуют вместе с двумя опорами менять оба амортизатора, но такой вариант дорог. Резиновый отбойник при ремонте опоры заменяют всегда. Для многих моделей автомобилей резиновые отбойники (втулки) опор выпускаются отдельно, другие производители ремкомплектов выпускают только опоры в сборе. Профессиональная консультация мастера подскажет вам приемлемый вариант замены.

Деталь унифицирована с моделями амортизаторов и амортизационных стоек, поэтому для замены можно использовать не только дорогие оригинальные ремкомплекты, но и несколько более дешевых аналогов. Ремкомплекты и отдельные детали опоры (отбойники, подшипники, чашки) хорошего качества выпускают такие бренды, как PMC, KAYABA, LEMFORDER, PROFIT, ONNURI, RUVILLE. Одинаковые опоры устанавливаются на различные модели авто: «Тойота RAV 4» и CHERY TIGGO, Geely CK и CITROEN BERLINGO, Chevrolet Lacetti и Daewoo Nubira. Возможность замены вам подскажет мастер сервиса «Авто Капитан». При замене опор амортизатора используют только новые ремкомплекты, применение деталей с разборок исключено.

Операции замены опоры амортизатора

Расположение опоры амортизатора исключает возможность замены подушки в сборе или отбойника без демонтажа всего демпфирующего механизма. Неопытный автолюбитель может потратить на замену двух опор пять-шесть часов. У опытного мастера нашего автосервиса такая операция (при наличии ремкомплекта) занимает 40–50 минут.

Для типичной замены опоры передней амортизационной стойки на бюджетной иномарке необходимо выполнить следующие операции:

• вывесить машину на подъемнике;
• снять колесо;
• отсоединить стойку стабилизатора от амортизатора;
• отсоединить разъем датчика ABS и датчика износа тормозных колодок;
• открутить гайку крепления амортизатора к поворотному кулаку, вытащить болт и вывести из зацепления стойку от поворотного кулака;
• открутить верхние гайки крепления опоры от кузова и снять амортизатор в сборе;
• спец инструментом стянуть пружины до появления люфта в опоре между стойкой;
• открутить гайку штока амортизатора и вынуть опору амортизатора;
• осмотреть пружину, отбойник и пыльник амортизатора на видимые повреждения, при необходимости заменить;
• сборка в обратной последовательности, соблюдая рекомендации завода изготовителя детали и автомобиля.

Даже не заменяя подшипник и чашку опоры, для крепления подушки необходимо использовать новые болты или гайки крепления. Попутными операциями при монтаже амортизатора станут замены пыльника, резиновых прокладок. Рекомендации автопроизводителя по точному усилию затяжки динамометрическим ключом точно соблюдаются нашими автомеханиками. После замены опоры, монтажа амортизационной стойки обязательна регулировка «развала-схождения» колес.

Преимущества заказа замены опоры амортизатора в нашем автосервисе

При замене опор амортизатора вы всегда найдете недорогие и качественные аналоги ремкомплектов в автомагазине сервиса «Авто Капитан». Возможен и заказ оригинальных запчастей для редких моделей авто или дорогих иномарок.

Существенными преимуществами заказа замены опор амортизатора в нашем автосервисе станут технологическая дисциплина автомехаников при выполнении операций разборки и монтажа механизмов, работа специальными инструментами, не повреждающими соседние элементы подвески.

При замене опор амортизатора наши мастера:

• проверяют всю ходовую часть, тормозную систему;
• по необходимости меняют или ремонтируют амортизаторы, проводят профилактические работы;
• работают быстро и качественно;
• бесплатно консультируют клиентов по возможностям выбора ремкомплектов.

Сэкономить деньги при ремонте вашей машины помогут накопительные скидки, акции, специальные предложения компании. Главными достоинствами нашего автосервиса отзывы постоянной клиентуры считают опыт мастеров, простой телефонный заказ ремонта, лучшие в Москве и Подмосковье расценки ремонтных работ.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.