Замена ступицы заднего колеса

Мы обслуживаем и ремонтируем автомобили. Опытные мастера при помощи современного оборудования и инструментов заменят ступицу заднего колеса любой конструкции с полным соблюдением технологии. Мы гарантируем высокое качество проведения работ (что по запросу подтверждается предоставляемыми фото основных этапов ремонта), приемлемые цены, и самый серьезный подход к выполнению поставленных задач.

Виды и конструктивные особенности

Ступицы задних колес неразборного типа встречаются часто. Такие узлы менять легче, чем один только изношенный подшипник, ведь после разборки не нужно разделять ступицу на составные части, чтобы поменять опорный элемент. Но стоимость детали в сборе значительно выше, чем подшипника.

Неразборная ступица может иметь различное конструктивное исполнение. На переднеприводных автомобилях используется обычно узел, состоящий из неподвижной цапфы, закрепленной на балке или на рычаге подвески. На эту цапфу надевается ступица с подшипником (выполненные в виде единой конструкции). Такая конструкция, по сути, частично разборная, поскольку во время работ заменяется ступица с подшипником, а цапфа остается прежней (если на ней нет следов сильного износа или она не изогнута).

На задне- и полноприводных моделях ступица заднего колеса конструктивно выполнена несколько иначе. В ней неподвижной частью является корпус, в который запрессован ступичный подшипник. В последней проделано отверстие со шлицами для установки вала привода. Примечательно, что на одних авто такая конструкция узла является разборной, а на других менять приходится ступицу в сборе, поскольку устройство ее — неразъемное.

Неисправности и их признаки

В любом ступичном узле заднего колеса «слабым звеном» является подшипник. Он хоть и обладает усиленной конструкцией, но постепенно все равно изнашивается. К положительным моментам эксплуатации этих опорных элементов относится постепенный износ, при этом с явно проявляющимися признаками выхода из строя. Изношенный элемент начинает гудеть и по мере увеличения степени износа сторонний звук нарастает. В ряде случаев неисправность проявляется в виде стуков, хрустов, свиста.

Если своевременно не заменить узел, то подшипник из-за критического износа разрушается, что приводит к заклиниванию колеса и происходит это действие во время движения. Поэтому не стоит дотягивать до полного рассыпания элемента, игнорируя сторонние звуки, издаваемые подшипником, а сразу же провести ремонт.

Конструкция неразборной ступицы влияет на технологию работ. Поменять ступицу заднего колеса на переднеприводных автомобилях несложно — всего лишь нужно разобрать тормозной механизм, чтобы обеспечить доступ к ступице, стянуть ее с цапфы и поставить новую деталь.

Замена неразборной ступицы

Трудоемкость замены ступицы заднего колеса на моделях с приводом на заднюю ось выше, поскольку приходится дополнительно отсоединять приводной вал.

Мы используем такой алгоритм работ:

• Срываем гайку фиксации вала привода в ступице;
• Выдомкрачиваем задок авто и снимаем колесо;
• Демонтируем датчик системы ABS;
• Далее действуем исходя из типа тормозного механизма. В барабанном тормозе сначала демонтируем барабан, а затем — колодки. В дисковом механизме первым демонтируется суппорт с колодками, скоба его крепления, а затем уже сам диск. Если есть защитный кожух диска, он тоже снимается;
• Выкручиваем болты крепления ступицы к рычагу подвески, а также полностью свинчиваем гайку фиксации привода;
• Стягиваем изношенный узел со шлицов приводного вала;
• Насаживаем новую деталь, фиксируем ее болтами;
• Собираем все обратно;

После сборки проверяем затяжку болтовых соединений. Отметим, что выше описана общая технология, но у разных авто есть свои конструктивные особенности.

На словах технология замены — не сложная, но в процессе работ часто возникает множество проблем, которые не всегда просто решить. Особых трудностей не возникнет, если под рукой есть различный инструмент и оборудование. В гаражных же условиях замена ступицы заднего колеса может оказаться непосильной задачей.

Чтобы не сталкиваться с проблемами, появляющимися при замене узла, доверьте работы нам. Вам останется лишь дождаться свою машину, но уже в полностью исправном состоянии и готовой к дальнейшей эксплуатации.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.